箱崎站

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箱崎
西出口（2009年1月）
西出口（2009年1月）
日语名称
箱崎 – はこざき – Hakozaki
车站概览
位置 日本福冈县福冈市东区筥松二丁目32番地
地理坐标33°37′5″N 130°25′37″E / 33.61806°N 130.42694°E / 33.61806; 130.42694
车站构造
站体类型高架车站
站台2面3线
其他信息
电报码ハキ
历史
启用日期1890年（明治23年）9月28日
上车人次
统计年度		平均每日5,994人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
千早
JA  03 
4.0km
往门司港
 鹿儿岛本线
JA  02 
里程门司港75.0km
 吉冢
JA  01 
1.4km
往荒尾
备注
业务委托车站
设有绿色窗口
福 福冈市内车站
在此站与千早站之间设有千早编组场（日语：千早操車場）。
站名标

箱崎站（日语：箱崎駅／はこざきえき Hakozaki eki */?）是位于福冈县福冈市东区筥松二丁目，九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站。车站编号为JA02。

通常时只有普通列车停站，在毎年9月中旬放生会（日语：放生会 (筥崎宮)）期间，快速列车会临时停站（只限黄昏至晚间）。

历史[编辑]

高架化前车站大楼（1992年12月）

在2002年12月1日，随着下行线高架化之际，车站向香椎站迁移约440米[1]。使里程博多站的营业里程由2.8公里增至3.2公里，而此站与博多站之间不适用于初乘车费（初乘车费的适用范围只限营业里程3公里以内），因而该区间提高票价。

  • 1890年（明治23年）9月28日 - 九州铁道（第一代）车站启用。
  • 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[2][3]。
  • 2002年（平成14年）12月1日 - 下行线高架化，使箱崎站迁移至香椎一方约440米（上行线临时站台）[1]
  • 2004年（平成16年）3月13日 - 上行线高架化，高架化完成[4]。
  • 2008年（平成20年）3月15日 - 实施时间表修正，新设2班普通列车于此站为终站。
  • 2009年（平成21年）3月1日- 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[5]。

车站构造[编辑]

车站是一座高架车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，合共2面3线的混合式站台，站台可容纳12卡车厢。基本上列车使用1号（千早、折尾、小仓方向）和3号（博多、南福冈、鸟栖方向）站台。2号站台方要让特急列车或不载客列车待避之用。

此站是一座直营车站，设有绿色窗口、自动售票机和自动闸机（日语：自動改札機）。车站可以使用“SUGOCA”IC卡。另外，此站位于JR特定都区市内制度中，“福冈市内”的车站（同时在鹿儿岛本线中为最东边的“福冈市内”车站）。

站台[编辑]

站台 线路 上下行 方向 备注
1、2 鹿儿岛本线 上行 小仓、下关方向 2号站台只供待避列车使用
3 下行 博多、久留米方向  
  • 截至2017年3月修正时，没有定期旅客列车使用2号站台前往博多方向。
  • 2号站台除了作为待避用途外，来往博多站的特急列车会在此站折返（虽然吉冢站设有3条引上线，但是在繁忙时间中，该3条经常不足够让列车折返）。

使用状况[编辑]

在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为5,994人[6]。

乘车人次变迁
年度 1日平均人次
2000年 2,604
2016年 5,679
2017年 5,889
2018年 5,994

车站周边[编辑]

车站周边是以九州大学为中心发展的古老市区。附近没有大规模商业设施。近年一直进行土地调整项目。

在车站迁移前，车站后面为筥崎宫。现时该处里程车站较远，现时里程九州大学箱崎校园较近。

巴士线路[编辑]

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道
鹿儿岛本线
■快速、■区间快速
通过
■区间快速（部分列车）、■普通
千早（JA03）－箱崎（JA02）－吉冢（JA01）

注脚[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 RAIL FAN. RAIL FAN (铁道友之会). 2003-03-01, 50 (2): 23. 
  2. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  3. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
  4. ^ 鹿児島線上りが高架に. 交通新闻 (交通新闻社). 2004-03-17: 1. 
  5. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1. 
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

  • 箱崎站（车站信息） - 九州旅客铁道
九州旅客铁道 鹿儿岛本线（门司港－荒尾）（门司港－博多 / 博多 - 荒尾 ）
门司港 – （*（货）门司埠头（日语：門司埠頭駅）←）*（货）葛叶（日语：葛葉駅） – 小森江 – （←山口方向）门司 – 北九州（货）（日语：北九州貨物ターミナル駅） – 东小仓（货）（日语：東小倉駅） – 小仓 – （紫川越行站（日语：紫川信号場）） – 西小仓 – （大分方向→）滨小仓（货）（日语：浜小倉駅） – 九州工大前 – 户畑 – 枝光 – 太空世界 – 八幡 – *（货）西八幡（日语：西八幡駅） – 黑崎 – （东折尾越行站（日语：東折尾信号場）） – 阵原 – 折尾（饭冢方向→） – 水卷 – 远贺川 – 海老津 – 教育大前 – 赤间 – 东乡 – 东福间 – 福间 – 千鸟 – 古贺 – 鹿部 – 新宫中央 – 福工大前 – 九产大前 – 香椎 – 千早 – （千早调车场（日语：千早操車場）） – 箱崎 – 吉冢 – 博多 – 竹下 – 笹原 – 南福冈 – 春日 – 大野城 – 水城 – （太宰府越行站（日语：大宰府信号場）） – 都府楼南 – 二日市 – 天拜山 – 原田 – 榉木台 – 基山 – 弥生丘 – 田代 – （鸟栖货运（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）） – 鸟栖（佐贺方向→） – 肥前旭 – 久留米 – 荒木 – 西牟田 – 羽犬冢 – 筑后船小屋 – 濑高 – 南濑高 – 渡濑 – 吉野 – 银水 – 大牟田 – 荒尾 （→ 熊本方向）
博多临港线（日语：博多臨港線）（货运线）：香椎 – （千早调车场（日语：千早操車場）） – 福冈（货）（日语：福岡貨物ターミナル駅）
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