今庄站
今庄站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 今庄 – いまじょう – Imajō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福井县南条郡南越前町今庄74番6号 | ||||
| 地理坐标 | 35°46′24″N 136°11′57″E / 35.77333°N 136.19917°E | ||||
| 管辖机构 | Hapi-line Fukui | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | イマ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1896年7月15日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日154人次（不含下车乘客） 2018 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
今庄站（日语：今庄駅／いまじょうえき Imajō eki */?）是位于福井县南条郡南越前町今庄74番6号，Hapi-line Fukui的Hapi-line Fukui线车站。
历史[编辑]
- 1896年7月15日：官设铁道北陆线敦贺站至福井站之间开业，此站启用，为一般车站。同日，敦贺车厂今庄停泊处也启用。
- 1909年10月12日：制定线路名称，此站成为北陆本线车站。
- 1962年：
- 1984年2月1日：终止行李起卸业务。
- 1985年3月14日：终止货物起卸业务（成为旅客车站）。
- 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2017年3月26日：车站大楼翻新工程完成[2][3]。
- 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA[4][5]。
- 2024年3月16日：随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由Hapi-line Fukui运营。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台。曾经此站设有2面4线的岛式站台（旧1、2号站台为岛式站台，旧3、4号站台为岛式站台），现时旧1号站台的路轨已经撒走，形成现时的姿态。
此站为由福井地域铁道部管理，并委托南越前町负责售票业务（设有POS终端）的简易委托车站。车站大楼内设有观光询问处与商店。
站内设有IC卡专用的简易闸机[4]、自动售票机（可使用交通系IC卡支付）。
在2011年前的站台编号中，由旧2至4号站台，改为新1至3号站台。
车站大楼与各站台之间设有跨线桥连接。站台高度没有升高。
在北陆本线列车还需要经过杉津站时代，由于从敦贺方向的列车需要经过较急的斜坡，因此此站设有补助机车以进行解连或连挂[1]。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■Hapi-line Fukui线 | 下行 | 福井、金泽方向 | 部分班次使用2号站台 |
| 2・3 | 上行 | 敦贺方向 |
在列车运输指令上，1号站台为下行本线，2号站台为中线，3号站台为上行本线。2号站台只让列车待避特急通过时使用。另外，截至2004年10月16日，上午和下午设有2返往班次在此站折返，在2008年3月15日时间表修正后，这些班次改在敦贺站出发，自从再没有列车从此站出发或作终点站。
车站翻站工程[编辑]
南越前町在2005年从JR西日本购入此车站大楼，在2014年度开展车站翻新工程[2]。在2017年3月，“今庄Machinami情报馆”、旅游咨询中心、土产商品开放使用。经翻新后的车站大楼中，建筑物墙身使用南越前町产的日本柳杉木[3]。
在今庄Machinami情报馆内，展出了在1955年的1:45今庄站立体透视模型[2][3]，也有展出北陆本线旧线曾经使用的折返式线路等信息。
在2018年4月，站前的工程也完成，“今庄站前放松广场”启用[6]。
-
翻新前 -
站台 -
今庄站放松广场 -
今庄Machinami情报馆
使用状况[编辑]
根据“福井县统计年鉴”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年（平成9年） | 355 |
| 1998年（平成10年） | 328 |
| 1999年（平成11年） | 307 |
| 2000年（平成12年） | 294 |
| 2001年（平成13年） | 286 |
| 2002年（平成14年） | 274 |
| 2003年（平成15年） | 275 |
| 2004年（平成16年） | 252 |
| 2005年（平成17年） | 243 |
| 2006年（平成18年） | 232 |
| 2007年（平成19年） | 240 |
| 2008年（平成20年） | 230 |
| 2009年（平成21年） | 231 |
| 2010年（平成22年） | 225 |
| 2011年（平成23年） | 207 |
| 2012年（平成24年） | 185 |
| 2013年（平成25年） | 198 |
| 2014年（平成26年） | 188 |
| 2015年（平成27年） | 169 |
| 2016年（平成28年） | 165 |
| 2017年（平成29年） | 162 |
| 2018年（平成30年） | 154 |
车站周边[编辑]
此站邻近北国街道的今庄宿宿场町，在该处的古老建筑物仍然存在[7]。
巴士线路[编辑]
- 1日1返往班次。只在星期六、日及假日，以及12月29日至1月3日运行。车费为成人500日圆，小童250日圆。
今庄住民利用巴士
- 宅良、汤尾线（前往JR汤尾站前、杉谷、杣木俣）
- 广野、孙谷线（前往广野）
- 大桐线（前往大桐）
- 大桐线是按需求开出。其他线路中，星期日及假日也设有服务。但是不定期暂停服务。
其他[编辑]
- 在北陆隧道开通前，金津站至福井站至此站形成一个通勤区域た。现时，早上上行列车设有快速列车和普通列车，在日间每小时设有1班列车停靠。
- 在旧线废止后，设有替代巴士，当初此站设有巴士线路前往大桐，但是没有巴士线路前往杉津、新保方向[1]，以上两站需要在敦贺站换乘另一条替代巴士线路。
相邻车站[编辑]
- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui线
曾经存在的线路[编辑]
- 日本国有铁道
- 北陆本线（旧线）
- 大桐－今庄
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 铃木文彦. 北陸本線旧線跡を行く. 铁道画刊 (铁道画刊社). 1999-02, 33 (2): 38–40 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 福井）今庄駅舎がリニューアル 玄関口が地区の魅力発信. 朝日新闻数码. 2017-03-23 [2020-01-01]. （原始内容存档于2020-01-01） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 情報館に再現ジオラマ JR今庄駅、26日新装オープン. 中日新闻. 2017-03-22 [2020-09-27]. （原始内容存档于2020-01-01） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-28） （日语）.
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新闻. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-04） （日语）.
- ^ 新今庄駅1年祝おう! 駅前広場完成、29日記念催し. 北陆新干线で行こう!北陆・信越観光ナビ（福井新闻）. 2018-04-11 [2020-01-01]. （原始内容存档于2020-10-13） （日语）.
- ^ 山卫守刚(2014年5月2日). “北陆・各駅散歩:／4 JR北陆线 今庄駅”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
