八卦山隧道

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八卦山隧道
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地点 八卦台地
經緯度 24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444坐标24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444
起始 彰化縣員林鎮
结束 南投縣草屯鎮
状况 使用中
道路 省道台76線
設計單位 中華顧問工程司
建築單位 中華工程股份有限公司
动工 1996年11月15日 [1]
贯通 西行左線:2002年11月27日
東行右線隧道:2003年1月25日
启用 2005年4月29日 [1]
造價 新台幣1,474,284,000元
擁有者  中華民國
经营者 交通部公路總局
收費 免費
通行类别 台灣快速道路
技術數據
长度 西行:4,928米(16,168英尺)
東行:4,935米(16,191英尺)
车道数量 雙孔雙向車道 [1]
设计通过速度 80公里每小時(50英里每小時) [1]
最高海拔 440米(1,444英尺)
最低海拔 240米(787英尺)
最大埋深 240米(787英尺) [2]
高度 4.7米(15英尺) [2]
宽度 6.5米(21英尺) [2]
直径 10.5米(34英尺) [2]

八卦山隧道是貫穿台灣八卦山的一條公路隧道,位於台76線林厝交流道中興系統交流道間,左線(西行)全長4,928公尺、右線(東行)全長4,935公尺。連接彰化縣員林鎮南投縣草屯鎮,通車後大大縮短了彰投兩地往返的時間。

北宜高速公路雪山隧道完工通車後,成為臺灣長度排名第2的公路隧道。

歷史[编辑]

  • 1996年11月15日土木標開工。
  • 2000年10月5日發生隧道上方的民宅塌陷意外,停工一年。
  • 2005年4月29日第一階段通車,僅開放小型客車及小貨車行駛。
  • 2005年9月5日發生首起車禍。車主疑似酒駕,行經隧道時撞上旁邊的牆壁,造成火燒車。
  • 2006年1月1日開放大客車行駛。
  • 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛

相關資訊[编辑]

  • 車道數:隧道為雙孔雙向車道設計。
  • 速限:80公里/小時
  • 興建單位:交通部公路總局
  • 維護單位:交通部公路總局第二區養護工程處
  • 分階段通車,目前為第三階段
第一階段:開放小客車及小貨車行駛,已在2005年4月29日開放。
第二階段:開放大客車行駛,已在2006年1月1日開放。
第三階段:全面開放,惟載運危險物品、超長、超寬、超高與超重(逾21噸)車輛(含聯結車)仍禁止行駛,已在2007年1月1日開放。

相關條目[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 新南極轉運站. 從八卦山隧道到員林大排-台76快速公路. 2008年4月12日 [2014-06-14] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 張世忠. 東西向快速公路漢寶草屯線E407-2 標八卦山隧道機電與安全系統概述. 臺灣公路工程第三十卷第三期. 民國九十二年九月 [2014-06-14] (中文(台灣)‎). 

外部連結[编辑]