土居站

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土居站
日语名称
土居 – どい – Doi
车站概览
位置 日本大阪府守口市文園町4番5號
地理坐标34°44′6.7″N 135°33′54.0″E / 34.735194°N 135.565000°E / 34.735194; 135.565000
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码土（站名简称方式）
历史
启用日期1932年（昭和7年）6月14日
上車人次
統計年度		平均每日2,765人次（不含下車乘客）
2018
上下車人次
統計年度		平均每日5,734人次
2018
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
瀧井
KH09
0.4km
往淀屋橋
 京阪本線
KH  10
距離淀屋橋7.6km
 守口市
KH11
0.7km
往三條

土居站（日语：土居駅／どい Doi eki */?）是位于守口市文園町4番5号，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。

历史[编辑]

土居站于1932年开业，开业前距现址以南400米已设有既有泷井站。现址周边居民以车站周边住民比泷井站周边更多为由要求设置新站。1966年利用人数达到历史最高，每日人数超过2万人。但受人口流出和附近新地铁站开业影响，2013年位列京阪本线沿线车站利用人数第二少车站（仅多于鸟羽街道站）[1]。

  • 1932年（昭和7年）6月14日:本站开业[2]。
  • 1933年（昭和8年）12月29日：轨道四线化。
  • 1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電鉄车站。
  • 1948年（昭和23年）12月20日：车站重建。
  • 1949年（昭和24年）12月1日：公司分割，重新成为京阪電气鉄道车站。
  • 1972年（昭和47年）11月28日：车站京都一侧高架化开始施工。
  • 1979年（昭和54年）4月15日：车站京都一侧京都方向线路高架化。
  • 1980年（昭和55年）6月8日：车站京都一侧大阪方向线路高架化。
  • 1992年（平成4年）：为满足8辆列车停车要求，车站站台延伸工作完成[3]。
  • 2014年（平成26年）3月29日：站台启用异常通报装置[4]。
  • 2016年（平成28年）10月31日：站厅层设置乘客案内表[5]。

车站构造[编辑]

检票口（2005年9月）
到达土居站的电车，其车尾刚驶离泷井站

清晨及夜间本站为无人车站，检票口内设有卫生间。 车站为2面4线的岛式高架车站，中间两线为通过线。在东西侧各设置一个检票口。本站距泷井站距离小于400米，两站站台尽头端仅相距160米，几乎和京阪电车8辆长度（150米）相当。据2013年11月调查显示，平均每天乘坐电车来往这两站的乘客数有23人[1]。

月台 路線 方向 目的地
1 ■京阪本線 上行 守口市、枚方市、三條、出町柳方向
2 下行 京橋、淀屋橋、中之島線方向

使用状况[编辑]

2018年特定日的一日上下車人次为5,734人次。

年度 特定日 来源
乗降人員 乗車人員
1995年 10,158 4,883 [6]
1996年 - [7]
1997年 - [8]
1998年 9,469 4,583 [9]
1999年 -
2000年 9,173 4,395 [10]
2001年 -
2002年 8,574 4,122 [11]
2003年 8,300 3,975 [12]
2004年 7,712 3,671 [13]
2005年 7,776 3,692 [14]
2006年 7,924 3,760 [15]
2007年 7,464 3,566 [16]
2008年 7,003 3,376 [17]
2009年 6,789 3,251 [18]
2010年 6,262 3,020 [19]
2011年 5,937 2,847 [20]
2012年 5,943 2,905 [21]
2013年 5,536 2,685 [22]
2014年 5,883 2,820 [23]
2015年 5,907 2,854 [24]
2016年 5,920 2,820 [25]
2017年 5,923 2,867 [26]
2018年 5,734 2,765 [27]

车站周边[编辑]

土居站前商店街

相鄰車站[编辑]

京阪電氣鐵道
■京阪本線
■快速特急「洛樂」、□Liner・■特急・■通勤快急・■快速急行・■深夜急行・■急行・■通勤准急・■准急・■区間急行
通過
■普通
瀧井（KH09）－土居（KH10）－守口市（KH11）

參見[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：土居站

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 世瀬周一郎. 千林～滝井～土居 駅間は400メートル台. 日本経済新聞. 2014-12-20 [2019-06-18]. 
  2. ^ 京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編137頁
  3. ^ 京阪電気鉄道開業90周年記念誌「街をつなぐ　心をむすぶ」巻末年表. 
  4. ^ 駅置き沿線情報誌「K PRESS」2013年9月号16面『くらしのなかの京阪』
  5. ^ 駅置き沿線情報誌『K PRESS』2016年11月号16面「くらしのなかの京阪」
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
  27. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

外部連結[编辑]

淀屋橋 – 北濱（←中之島方向） – 天滿橋  – （片町） – 京橋 – （蒲生號誌站（日语：蒲生信号所）） – 野江 – 關目 – 森小路 – 千林 – 泷井 – 土居 – 守口市 – 西三莊 – （門真（日语：門真駅）） – 門真市 – 古川橋 – 大和田 – 萱島 – （寢屋川號誌站（日语：寝屋川信号所）） – 寢屋川市 – （豐野） – 香里園 – 光善寺 – 枚方公園 – 枚方市（私市方向→） – 御殿山 – 牧野 – 樟葉 – 橋本 – 石清水八幡宮 – 淀 – 中書島 – 伏見桃山 – 丹波橋 – 墨染 – 藤森 – 龍谷大前深草 – 伏見稻荷 – 鳥羽街道 – 東福寺 – （鹽小路（日语：塩小路駅）） – 七條 – （大佛前） – 清水五條 – 祇園四條 – 三條 – 神宮丸太町 – 出町柳
石清水八幡宮參道鋼索：纜車八幡宮口 – 纜車八幡宮山上
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