港灣
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港灣，又稱海港，是一種能抵擋風浪，供船隻、艇和駁船停泊的水體。另一個經常和「港灣」交替互用的詞語——港口指稱的是一種供客船卸載貨物、客船上落乘客的人造設施，通常由一個或多個港灣組成，埃及的亞歷山大港就是一個由兩個港灣構成的港口。
港灣分為天然港和人工港兩種。天然港由高山所環繞，如香港的維多利亞港。人工港不是建有防波堤、海塘、碼頭的海灣（如美國加州長灘港），就是人類疏浚水域後形成的港口設施（如美國加州聖迭戈港，此港灣原為淺水的鹽鹼灘和乾潟，不適合現代商船和軍艦停泊，後於20世紀進行疏浚工程），其中在疏浚工程中形成的港灣容易淤積，需要定期進行清淤工程。
人工港
人工港灣通常都是為了修建港口而修建。全球最大的人工海港位於阿聯酋杜拜的傑貝阿里。[1]其他繁忙的大型人工港灣有荷蘭的鹿特丹、美國得州休斯頓、美國加州長灘和美國加州聖佩德羅（San Pedro）洛杉磯港。
天然港
天然港灣是一種地形，在天然港灣中，水體的一部分會受到保護，而且有足夠的深度為船隻提供停泊處。很多這樣的港灣都是溺灣。天然港灣長期擁有海上軍事上和經濟上的重要性，世界上很多大城市都坐落於此。擁有一個受保護的港灣會減弱海潮，從而減少人們對防波堤的需要。
不凍港
鄰近南極和北極的港灣，最重要的特點是不結冰，有些港灣更是常年不結冰。這些港灣會被稱為不凍港。不凍港的例子有俄羅斯摩爾曼斯克、聖彼得堡、挪威亨墨菲斯、芬馬克郡瓦爾德、加拿大魯珀特王子港和中國的大連港。
潮汐港
潮汐港是港灣的一種，船隻只能在潮水水位到達了一定的水平才可以進出。[2]
重要港灣
雖然世界上最繁忙的港口是一個競爭激烈的頭銜，不過在2009年世界上最繁忙的貨運港口是上海港。[3]
以下是世界上一些重要的大型港灣：
菲律賓馬尼拉灣
印度安得拉邦維沙卡帕特南- 印度柯枝
- 印度孟買
- 印度清奈港
- 印度喀拉拉邦特里凡得琅
巴基斯坦巴基斯坦信德省卡拉奇
斯里蘭卡亭可馬里
土耳其伊斯坦布爾金角灣- 土耳其伊茲密爾內港
俄羅斯聖彼得堡
希腊阿提卡比雷埃夫斯
德国漢堡港- 德国不來梅哈芬
瑞典哥德堡
荷蘭鹿特丹
比利时法蘭德斯安特衛普港
英国英格蘭多塞特郡普勒港
爱尔兰科克港
南非德班
塞拉利昂弗里敦港
加拿大溫哥華
美国弗吉尼亞州漢普頓錨地- 美国馬里蘭州巴爾的摩內港
- 美国麻省波士頓港
- 美国紐約港
- 美国夏威夷州檀香山珍珠港
- 美国加州聖迭戈港
- 美国加州三藩市灣
巴哈马拿騷
库拉索威廉斯塔德
牙买加京斯敦
阿根廷布宜諾斯艾利斯
巴西里約熱內盧- 巴西薩爾瓦多
乌拉圭蒙得維的亞
其他著名的海港還有：
參見
註腳
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- ^ Hattendorf, John B., The Oxford encyclopedia of maritime history, 牛津大學出版社: 第590頁, 2007年, ISBN 9780195130751
- ^ Port Cities - tide harbour
- ^ AAPA World Port Rankings 2009