老撾鐵路運輸
| 寮國鐵路運輸 | |
|---|---|
| File:Thanaleng Train Station Vientiane.jpg | |
| 经营概况 | |
| 國營鐵路 | 泰國國家鐵路局 |
| 客运量 | ? |
| 铁路里程 | |
| 总里程 | 3.5公里（2.2英里） |
| 电气化里程 | 0 km（0 mi） |
| 高速铁路 | 0 km（0 mi） |
| 铁路轨距 | |
| 主要铁路 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
| 其他资料 | |
| 隧道数目 | 0 |
| 车站数目 | 1 |
| 最高海拔 | 第一泰國－寮國友誼大橋 |
寮國鐵路運輸系統對於寮國交通運輸的貢獻相當微不足道，這也與寮國基礎建設的缺乏有關，寮國曾經有一小段東德島到東闊島的窄軌鐵路，軌距為0.6公尺，總長度為7公里左右，建於法國殖民時期，屬於法屬印度支那的基礎建設之一，用於載貨與載客，並能飽覽湄公河河面風光，不過目前這段鐵路已經被廢棄不用[1] 。
直到1920年代，計畫興建了他曲－淎盎鐵路，沿途經過他曲、甘蒙省、廣平省，藉由廣平通道進入越南境內，不過最終整個建造計畫在1930年代因大萧条波及欧洲而終止。
與泰國的鐵路
在2007年1月起，泰國國家鐵路局將鐵路衍伸到永珍西邊約20公里的塔納楞火車站[2]，測試列車在2008年7月4日發車啟用[3]，诗琳通公主在2009年3月5日宣布此一鐵道正式啟用[4][5] 。到了2010年10月，寮國政府希望將車站末端改建為卸貨場所，如此能提供曼谷與永珍間更低廉的貨物運輸成本[6]。
與越南的鐵路
2007年時，寮國國家鐵路局宣布萬象－淎盎鐵路的可行性，最終會在廣平省與南北鐵路相互接壤，衍伸路段將會直達河靜省的海岸港口，並能在南海進行國際海運貿易[7][8]。越南和老撾於2017年5月同意建設鐵路，同年12月，一項可行性研究得出結論認為鐵路是可行的。該項目估計耗資50億美元。
另一個項目，沙灣拿吉－牢堡鐵路規劃路線長220公里，耗資50億美元的鐵路，合約於2012年11月5日簽訂，並在2013年開始施工，預計耗時4年完工。[9][10]
與中國的鐵路
與中國之間建立鐵路運輸已經在寮國境內存在許久[11]。2010年10月，一條長達530公里標準軌鐵路著手計畫興建[9]，終點為云南省的西双版纳傣族自治州，並且有向南衍伸到曼谷的計畫[12]，這條鐵路原定於2011年開工、2014年完工[13][14]，不過到了2011年4月，530公里長的鐵路完工時程被無限期推遲，主要是肇因於中华人民共和国铁道部的高層被以貪汙罪名起訴[15]。
到了2012年10月，寮國與中國雙方簽訂新的永珍－中國邊境鐵路的興建計畫，整個花費約為70億美元，並由中國大陸的公司負責建造，動土典禮預計在同年11月舉行，預期於2017年完工[11]，到了2012年11月，寮國政府宣布將與銀行借貸，最終計畫為2013年動工、2018年完工[9]。全部興建完成的鐵路會橫跨雲南省，並與省會昆明相連結，南方的衍伸計畫將到達泰國曼谷並更進一步到達緬甸土瓦[16]，2013年2月23日，玉蒙鐵路開通運營，最終到達越南的邊界，理論最高速度可達120公里/小時，同時也將取代有百年歷史的昆河铁路[17]。
2016年12月25日，中老鐵路全線開工儀式在老撾北部琅勃拉邦舉行。預計建設期為5年，總投資近400億元人民幣。這條鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與連接中國鐵路玉磨鐵路，全線採用中國鐵路的技術標準及設備。[18]
参考文献
- ^ The only railway (ever) in Laos The International Steam Pages
- ^ Laos link launched. Railway Gazette International. 2007-03-01 [2019-04-19]. （原始内容存档于2010-07-22）.
- ^ Testing takes train into Laos. Railway Gazette International. 2008-07-07 [2019-04-19]. （原始内容存档于2010-07-21）.
- ^ Inaugural train begins Laos royal visit. Railway Gazette International. 2009-03-05.
- ^ Andrew Spooner. First train to Laos. The Guardian. 2009-02-27 [2011-03-13]. （原始内容存档于2011-11-17）.
- ^ Rapeepat Mantanarat. Laos rethinks rail project. TTR Weekly. 2010-11-09 [2011-03-13]. （原始内容存档于2013-02-05）.
- ^ Fact Sheet: The Singapore–Kunming Rail Link Project (PDF). ASEAN. 2007-09-26 [2011-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2012-03-13）.
- ^ The Study on the Development Plan of Thakek-Vung Ang Gateway between Lao PDR and Vietnam (PDF). Engineering and Consulting Firms Association, Japan Development Institute (JDI). March 2010.
- ^ 9.0 9.1 9.2 Laos-China railways ready to roll, 2012-11-16
- ^ Laos to build railway to Vietnam\, 2012-11-14
- ^ 11.0 11.1 Laos Says China to Finance Rail Link, The Wall Street Journal, 2012-10-24
- ^ Railway Gazette: Cross-border construction soon. [2011-02-27].
- ^ LAOS LINK WITH CHINA. Railways Africa. 2010-12-12 [2010-12-12].
- ^ Railway Gazette: China's horizons extend southwards. 2011-01-06 [2011-01-06].
- ^ High Speed Railway Delay. Radio Free Asia. [2011-06-30].
- ^ China-Laos railway to commence. Investvine.com. Jan 9, 2013 [Jan 10, 2013].
- ^ China-ASEAN rail network advances. Investvine.com. 2013-02-24 [2013-02-24].
- ^ 中老铁路全线开工 全长400多公里总投资近400亿. [2019-04-19]. （原始内容存档于2016-12-29）.
参看
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