佐土原站
佐土原站* | |||||
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日语名称 | |||||
佐土原 – さどわら – Sadowara | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 32°1′21″N 131°28′38″E / 32.02250°N 131.47722°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) 日本貨物鐵道(JR貨物)** | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面3線[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | サラ ロセ(廣瀨站時代) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1920年(大正9年)9月11日[1] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,112人次(不含下車乘客) 2018 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
佐土原站 | |||||
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日语名称 | |||||
佐土原 – さどわら – Sadowara | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 32°1′21″N 131°28′38″E / 32.02250°N 131.47722°E | ||||
拥有者 | 日本國有鐵道(國鐵) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1920年(大正9年)9月11日 | ||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)12月1日 | ||||
服务 | |||||
西佐土原► (6.0公里) | |||||
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佐土原站(日语:佐土原駅/さどわらえき Sadowara eki */?)是位於宮崎縣宮崎市佐土原町下田島,九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)的日豐本線車站[1]。事務管號碼為▲940501[3]。曾經此站可轉乘日本國有鐵道(國鐵)妻線。在1996年前,此站是日本國有鐵道(國鐵)鹿兒島鐵道管理局與後來的九州旅客鐵道鹿兒島分社管轄範圍最北邊。
歷史
- 1920年(大正9年)9月11日 - 鐵道省日豐本線廣瀨站(日语:広瀬駅/ひろせえき)啟用[1]。
- 1965年(昭和40年)7月1日 - 車站改名為佐土原站(第二代)。而在1965年6月1日,妻線佐土原站(第一代)改名為西佐土原站[1]。
- 1984年(昭和59年)
- 2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 12月1日 - 妻線廢止。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5]。
- 1991年(平成3年)7月31日 - JR貨運車站啟用。
- 1998年(平成10年)10月3日 - 貨物列車廢止。
- 2006年(平成18年)4月1日 - JR貨運車站成為線外貨運站。
- 2015年(平成27年)11月14日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[6]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線島式月台,合共設有2面3線的混合式月台[1]。月台之間設有跨線橋連接。主要列車使用島式月台(2、3號月台),以此站為終點或起點站的柴油列車使用單式月台(1號月台)[1](1號月台曾經為妻線月台,現時設置了止衝擋,並不可前往延岡方向[1])。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡(為SUGOCA宮崎範圍的北端),以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站只可於自動售票機購買SUGOCA(只限不記名式SUGOCA),不可在櫃賣購買[6]。
車站設有觸控面板式自動售票機(支援IC卡)、SUGOCA點數增值和IC卡增值機。同時可使用IC卡在此站購買特急票。另外,在閘內設有增值機。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■日豐本線 | 下行 | 宮崎站方向 | 從此站出發的列車 |
2、3 | 上行 | 高鍋、延岡、大分、小倉、博多方向 | ||
下行 | 宮崎、宮崎機場方向 |
佐土原線外貨運站
佐土原線外貨運站(簡稱:佐土原ORS)是隸屬JR貨物佐土原站。在車站大樓北邊設有貨櫃集運基地。可起卸貨櫃貨物(只限12呎貨櫃)。替代貨運列車的貨車班次中,設有來往延岡站之間,每日設有22往返班次。另外,在車站大樓之中設有JR貨物宮崎營業所。
曾經宮崎站內設有「宮崎貨櫃中心」,也設有同樣的貨車班次進行貨運輸送。在該站高架化後,該處的功能遷移至此站。在1991年(平成3年)7月,此站開始貨物起卸業務,並設有貨運列車。在1998年(平成10年)10月,貨運列車廢止改為貨車代行車站。另外,在2006年(平成18年)4月起,貨櫃基地改名為線外貨運站。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為1,112人[8]。
以下為近年1日平均乘車人次[9]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 1,001 |
1997年 | 994 |
1998年 | 993 |
1999年 | 1,012 |
2000年 | 988 |
2001年 | 995 |
2002年 | 984 |
2003年 | 1,020 |
2004年 | 1,018 |
2005年 | 1,048 |
2006年 | 1,007 |
2007年 | 1,006 |
2008年 | 1,010 |
2009年 | 994 |
2010年 | 954 |
2011年 | 954 |
2012年 | 984 |
2013年 | 1,065 |
2014年 | 1,039 |
2015年 | 1,062 |
2016年 | 1,075 |
2017年 | 1,072 |
2018年 | 1,112 |
車站周邊
- 宮崎市政廳佐土原綜合分所(佐土原町合併特例區事務所)
- 宮崎市立廣瀨小學
- 宮崎市立廣瀨中學
- 廣瀨郵局
- 宮崎市立久峰中學
- 宮崎縣立佐土原高等學校
- 宮崎市立廣瀨北小學
- 久峰綜合公園 - 著名櫻花場所
- 芙蓉高爾夫俱樂部 - 高爾夫球場
- 宮崎國際高爾夫俱樂部 - 高爾夫球場
- 宮崎陽光國際高爾夫俱樂部 - 高爾夫球場
- 寶塔山公園 - 著名櫻花場所
- 國道10號
- 伊勢化學工業宮崎工場、佐土原礦場
巴士路線
所有一般巴士路線均由宮崎交通營運。
- 佐土原站巴士站 - 站前迴旋路上
- 佐土原站 - 西佐土原 - 黑生野 - 西都巴士中心
- 佐土原高校前
- 佐土原站前巴士站 - 站前縣道10號線
相鄰車站
- 九州旅客鐵道
- ■日豐本線
- 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「日向」停車站。
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 妻線
- 佐土原-西佐土原
注腳
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-6-23: 23.
- ^ 2.0 2.1 2.2 鹿児島支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2016-09-24]. (原始内容存档于2016-01-20).
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 6.0 6.1 宮崎エリアでSUGOCAが始まります! (PDF) (新闻稿). 九州旅客鐵道. 2015-09-17 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2017-10-13) (日语).
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 宮崎駅事業所. JR九州服務支援株式會社. [2019-07-14]. (原始内容存档于2019-07-13).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-12]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
- ^ 宮崎縣統計年鑑
相關條目
外部連結
- 佐土原站(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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