跳转到内容

Talk:臺灣海峽中線

页面内容不支持其他语言。
维基百科,自由的百科全书
          本条目页依照页面评级標準評為小作品级
本条目页属于下列维基专题范畴:
台灣专题 (获评小作品級中重要度
本条目页属于台灣专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科台灣类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 小作品级小作品  根据专题质量评级标准,本条目页已评为小作品级
   根据专题重要度评级标准,本條目已评为中重要度

1979年前,这条线存不存在?

[编辑]

在1979年5月27日眉山轮台湾海峡复航前,大陆船只受關閉政策影响避免通过台湾海峡。--Berthe留言2017年3月10日 (五) 22:59 (UTC)[回复]

未通过的新条目推荐讨论

在候选页的投票结果
(:)回應,謝謝指正。已更新引用2之來源,引用3改為以註釋形式供讀者參考。 -- Hoyalang留言2018年4月23日 (一) 12:42 (UTC)[回复]
(:)回應:可是那個陳有維線沒有給出來源....--平成30年暨皇紀2678年及戊戌年留言2018年4月23日 (一) 15:03 (UTC)[回复]
(:)回應:關於陳有為線在敝人更新之前即無任何參照資料(實際上是整個條目都沒有列出來源),網路關於陳有維線的敘述幾乎都是參照維基百科的,因此也可以說是沒有可靠的來源可供參照。而部落格(條目內外部連結的「戴維斯線與陳有維線」)的敘述敝人覺得有參考價值,才放上去的。另外關於不得進入大陸沿岸15浬內報導,可以參閱條目內外部連結的「中共戰機闖入 日戰機攔截 都為了台灣這個區域」,只是該文也沒有明確指出來源。 -- Hoyalang留言2018年4月24日 (二) 08:56 (UTC)[回复]
如果无任何参照资料,岂不是WP:原创研究了? --🐕🎈翻译不是编写的捷径自我禁制,6月前不在DYK投反对票 2018年4月24日 (二) 13:24 (UTC)[回复]
(▲)同上:在釐清之前不支持。--平成30年暨皇紀2678年及戊戌年留言2018年4月24日 (二) 13:58 (UTC)[回复]
考虑到主编可能不了解三大方针,简单解释一下:维基百科条目应该引用已公开发表的内容(而且最好是非第一手、可靠、独立的内容)作为来源。如果没有已公开发表的内容作为来源,那么就不应该写在条目里。 --🐕🎈翻译不是编写的捷径自我禁制,6月前不在DYK投反对票 2018年4月25日 (三) 01:11 (UTC)[回复]

中华人民共和国交通部1992年的批复

[编辑]
  • @Barter84中华人民共和国交通部的《关于我商船航行台湾海峡问题的批复》是回应《关于我远洋商船队按国际习惯做法航行于台湾海峡的请示》。批示内容,一、我商船通过台湾海峡时,具体航线可由船公司或船舶本着安全、经济的原则,自行选择。二、为保证船舶的安全,在选择航线时,不要选择台湾海峡中线以东的海域和国民党占驻岛屿10海里以内的海域。航行中也不要进入上述海域。这两条讲的很清楚,大陆商船在台湾海峡有航行自由,但为保证船舶的安全,不主张在台湾海峡中线以东自由航行、无害通过。目前,大陆政府有文件公开否定这个批复吗?大陆政府的确是将台湾视为自己的领土,但现实中,不可能漠视对岸是一个拥有一定武装的政治实体,而让普通民众去趟雷。台湾主张、维护臺灣海峽中線,本身就是违反国际航海习惯的。M503航路因靠近中线,虽在国际民航规范上无任何逾越、不法之处,但台湾各方不也反对好久。--Berthe留言2019年4月21日 (日) 22:18 (UTC)[回复]

海峽中心線

[编辑]

根據中國外交部說法,提到兩岸之間有海峽中心線,另外根據中國國防報的說法,海峽中心線是兩岸之間的習慣線--葉又嘉留言2022年6月19日 (日) 18:14 (UTC)[回复]

2022年6月汪文斌的说法“台湾是中国领土不可分割的一部分,台湾海峡最窄处约70海里,最宽处约220海里。根据《联合国海洋法公约》和中国国内法,台湾海峡水域由两岸的海岸向海峡中心线延伸,依次为中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权[……]。他的说法依据就是一中三段论。在此基础上称海峡中心线,应该是地理上,而不是政治的。毕竟两条相对的海岸之间一定可以画一条弯曲的中心线。而中國國防報的说法确实是接近中华民国政府主张的台湾海峡中线。--Berthe留言2022年6月24日 (五) 06:13 (UTC)[回复]