Talk:臺灣海峽中線

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1979年前，这条线存不存在？[编辑]

在1979年5月27日眉山轮台湾海峡复航前，大陆船只受關閉政策影响避免通过台湾海峡。--Berthe（留言） 2017年3月10日 (五) 22:59 (UTC)[回复]

未通过的新条目推荐讨论

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(：)回應，謝謝指正。已更新引用2之來源，引用3改為以註釋形式供讀者參考。 -- Hoyalang（留言） 2018年4月23日 (一) 12:42 (UTC)[回复]
(：)回應:可是那個陳有維線沒有給出來源....--平成30年暨皇紀2678年及戊戌年（留言） 2018年4月23日 (一) 15:03 (UTC)[回复]
(：)回應:關於陳有為線在敝人更新之前即無任何參照資料（實際上是整個條目都沒有列出來源），網路關於陳有維線的敘述幾乎都是參照維基百科的，因此也可以說是沒有可靠的來源可供參照。而部落格（條目內外部連結的「戴維斯線與陳有維線」）的敘述敝人覺得有參考價值，才放上去的。另外關於不得進入大陸沿岸15浬內報導，可以參閱條目內外部連結的「中共戰機闖入 日戰機攔截 都為了台灣這個區域」，只是該文也沒有明確指出來源。 -- Hoyalang（留言） 2018年4月24日 (二) 08:56 (UTC)[回复]
如果无任何参照资料，岂不是WP:原创研究了？ --🐕🎈（翻译不是编写的捷径）※自我禁制，6月前不在DYK投反对票 2018年4月24日 (二) 13:24 (UTC)[回复]
(▲)同上：在釐清之前不支持。--平成30年暨皇紀2678年及戊戌年（留言） 2018年4月24日 (二) 13:58 (UTC)[回复]
考虑到主编可能不了解三大方针，简单解释一下：维基百科条目应该引用已公开发表的内容（而且最好是非第一手、可靠、独立的内容）作为来源。如果没有已公开发表的内容作为来源，那么就不应该写在条目里。 --🐕🎈（翻译不是编写的捷径）※自我禁制，6月前不在DYK投反对票 2018年4月25日 (三) 01:11 (UTC)[回复]

中华人民共和国交通部1992年的批复[编辑]

  • @Barter84：中华人民共和国交通部的《关于我商船航行台湾海峡问题的批复》是回应《关于我远洋商船队按国际习惯做法航行于台湾海峡的请示》。批示内容，一、我商船通过台湾海峡时，具体航线可由船公司或船舶本着安全、经济的原则，自行选择。二、为保证船舶的安全，在选择航线时，不要选择台湾海峡中线以东的海域和国民党占驻岛屿10海里以内的海域。航行中也不要进入上述海域。这两条讲的很清楚，大陆商船在台湾海峡有航行自由，但为保证船舶的安全，不主张在台湾海峡中线以东自由航行、无害通过。目前，大陆政府有文件公开否定这个批复吗？大陆政府的确是将台湾视为自己的领土，但现实中，不可能漠视对岸是一个拥有一定武装的政治实体，而让普通民众去趟雷。台湾主张、维护臺灣海峽中線，本身就是违反国际航海习惯的。M503航路因靠近中线，虽在国际民航规范上无任何逾越、不法之处，但台湾各方不也反对好久。--Berthe（留言） 2019年4月21日 (日) 22:18 (UTC)[回复]

海峽中心線[编辑]

根據中國外交部說法，提到兩岸之間有海峽中心線，另外根據中國國防報的說法，海峽中心線是兩岸之間的習慣線--葉又嘉（留言） 2022年6月19日 (日) 18:14 (UTC)[回复]

2022年6月汪文斌的说法“台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾海峡最窄处约70海里，最宽处约220海里。根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域由两岸的海岸向海峡中心线延伸，依次为中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权[……]。他的说法依据就是一中三段论。在此基础上称海峡中心线，应该是地理上，而不是政治的。毕竟两条相对的海岸之间一定可以画一条弯曲的中心线。而中國國防報的说法确实是接近中华民国政府主张的台湾海峡中线。--Berthe（留言） 2022年6月24日 (五) 06:13 (UTC)[回复]
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