瀨越車站
瀨越站 | |||||
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 候車室（2016年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 瀬越 – せごし – Segoshi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道留萌市沖見町1丁目 | ||||
| 地理坐标 | 43°56′7.68″N 141°38′4.89″E / 43.9354667°N 141.6346917°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | コセ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）11月5日 | ||||
| 关闭日期 | 2016年（平成28年）12月5日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日32人次（不含下車乘客） 1992 | ||||
| 服务 | |||||
■留萌本線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人車站 因廢線而跟隨廢站 | |||||
瀨越站（日语：瀬越駅／せごしえき Segoshi eki */?）是位於北海道留萌市沖見町1丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為コセ。
車站名稱估計源於阿伊努語「腕のように曲がった所」（像手臂一樣彎曲的地方），但詳細不詳。
最初為了方便泳客而設立的季節性限定臨時車站（仮乗降場），但由於周邊居民的使用量上升而升格為全年營運的臨時車站（臨時駅）。隨著國鐵分割民營化而再升格為一般車站，並最終設定營業距離。長時間營運而沒有設定營業距離的臨時車站，除了本車站外就只有常磐線偕樂園車站。
歷史
[编辑]- 1926年（大正15年）7月1日 - 鐵道省留萌線留萌車站至禮受車站之間設立瀨越臨時車站（仮乗降場）。
- 1930年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 車站升格為臨時站（臨時駅）。
- 1980年後半 - 候車室改建，轉為使用貨物列車改建的候車室。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，同時升格為一般車站瀨越站。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 設定營業距離。
- 日期不詳 - 候車室由貨物列車改為現在的建築。
- 2016年（平成28年）12月5日 - 由於留萌車站至增毛站路段被廢除，本站正式廢站[1][2]。
車站構造
[编辑]廢站時為1面1線的地面車站，側式月台位於路軌的東方（增毛方向的左方），沒有轉轍器的棒線車站。
由臨時車站時代開始已經是無人車站。月台北方設有候車室。以前曾設置與禮受車站同款，由列車改建而成的車站建築。由於鄰近海邊令列車受到嚴重損害，因此改為使用由混凝土的預製組件建成的候車室。沒有設置廁所。
載客量
[编辑]- 1992年的每天載客量為32人，每天上下車乘客量為64人。
- 2011年至2015年度平均每天載客量少於10人[3]。
車站周邊
[编辑]鄰近留萌市的市中心。車站前為海水浴場（海灘）。由於月台位於比海高的位置，能夠眺望日本海。
- 國道231號（U-LO-LON線）
- 北海道道22號留萌港線
- 留萌市役場
- 留萌警察署幸町交番
- 旭川地方檢察廳留萌分部、留萌區檢察廳
- 地方裁判所、家庭裁判所及簡易裁判所合同廳舍
- 旭川地方裁判所留萌分部
- 旭川家庭裁判所留萌分部
- 留萌簡易裁判所
- 留萌郵局
- 留萌沖見郵局
- 留萌稅務署
- 留萌信用金庫沖見分店
- 留萌市立港南中學
- 留萌市立留萌小學
- 留萌黃金海灘（ゴールデンビーチるもい）
- 瀨越濱
- 沖見海岸 - 位於車站前
- 黃金岬 - 距離車站西方方向約1.0km。觀看日落的名勝。
- 沿岸巴士「留萌稅務署前」車站
相鄰車站
[编辑]參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-29） （日语）.
- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-01） （日语）.
- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.
