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上野毛站

坐标35°36′43″N 139°38′20″E / 35.61194°N 139.63889°E / 35.61194; 139.63889
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上野毛站
车站中央出入口(2019年8月)
车站中央出入口(2019年8月)
日语名称
上野毛 – かみのげ – Kaminoge
车站概览
位置 日本东京都世田谷区上野毛一丁目26番6号
地理坐标35°36′43″N 139°38′20″E / 35.61194°N 139.63889°E / 35.61194; 139.63889
车站构造
站体类型地面车站(掘割站)
站台1面3线(包括通过线)
历史
启用日期1929年(昭和4年)11月1日[1]
上下车人次
统计年度
平均每日22,427[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
等等力
OM13
0.9km
大井町线
OM14
距离大井町9.2km
二子玉川
OM15
1.2km
位置
地图

上野毛站(日语:上野毛駅かみのげえき Kaminoge eki */?)是位于东京都世田谷区上野毛一丁目,属于东急电铁大井町线铁路车站车站编号OM14

月台(2021年11月)

历史

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  • 1929年(昭和4年)11月1日:开业[1]
  • 1999年(平成11年):设置自动验票闸门。
  • 2006年(平成18年)6月 - 改良工程动工。
  • 2007年(平成19年)12月20日 - 新站房启用[3]
  • 2008年(平成20年)
    • 1月 - 上行待避线完成。
    • 3月28日 - 大井町线急行开始运行。平日早晚尖峰时刻上行急行在本站超越各站停车。
  • 2010年(平成22年)12月18日 - 旧站房重启。
  • 2011年(平成23年)3月 - 改良工事完工[4]

构造

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本站是土堑式1面3线岛式月台地面车站。上行线(大井町方向)设有通过线。部分各站停车在本站待避急行通过。

站房

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线路土堑上方有“上野毛通”陆桥“不动桥”。安藤忠雄设计的站房位于不动桥两侧,其屋顶相连。2栋站房的出口位于不动桥两侧,称为“正面口”与“北口”,两站房二楼有商店,北口站房后侧是自行车停车场[4]。旧站房位于现在北口位置。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 OM 大井町线 下行 二子玉川沟之口方向
2 上行 自由丘大冈山大井町方向

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

站房改良工程

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旧站房、改建工程

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2007年12月以前使用的旧站房(2005年9月)

2006年6月至2011年3月,车站进行站房改建工程,最初预定在2008年9月完工。旧站房位于现在北口位置,没有无障碍设施,厕所也在付费区外。2007年12月20日,新站房(现在的正面口)启用,设有电扶梯、电梯、厕所。旧站房也拆除重建。2010年12月18日,北口站房重新启用[4]

设置上行通过线

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与站房改良工程同时,为了大井町线运行急行,2008年1月设置上行线(大井町方向)通过线,同年3月28日改点起启用。

原先待避设备要设于地下化的等等力站。但该站由于环境影响评估造成开工大幅延后,加上该地周边发起反对运动,地下化工程未能动工。另外,为了减缓田园都市线人潮,2007年度(2008年3月28日 - )大井町线开始运行急行,必须设置待避设备。因此决定先在本站设置上行通过线[4]

依据现行班表,本站平日早晚尖峰时刻上行急行会在本站超越各站停车。即使大井町线上行急行列车不需超越各站停车,依然行驶通过线。此外,上行通过线等等力站方向的转辙器是都内少见的可动式岔心。 未来等等力站地下化工程完工后,各站停车待避将改至该站进行,但本站维持原线路配置[4]

使用情况

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2016年度1日平均上下车人次为22,427人[5]

近年1日平均上下车人次与上车人次如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[6]
年度 1日平均
上下车人次[7]
1日平均
上车人次[8]
来源
1956年(昭和31年) 5,432 [* 1]
1957年(昭和32年) 6,229 [* 2]
1958年(昭和33年) 6,848 [* 3]
1959年(昭和34年) 7,448 [* 4]
1960年(昭和35年) 16,007 8,098 [* 5]
1961年(昭和36年) 17,100 8,566 [* 6]
1962年(昭和37年) 17,706 8,866 [* 7]
1963年(昭和38年) 17,950 9,037 [* 8]
1964年(昭和39年) 18,412 9,253 [* 9]
1965年(昭和40年) 18,855 9,537 [* 10]
1966年(昭和41年) 19,134 9,668 [* 11]
1967年(昭和42年) 19,489 9,894 [* 12]
1968年(昭和43年) 19,686 10,061 [* 13]
1969年(昭和44年) 19,984 10,104 [* 14]
1970年(昭和45年) 21,805 10,989 [* 15]
1971年(昭和46年) 21,286 10,787 [* 16]
1972年(昭和47年) 21,180 11,011 [* 17]
1973年(昭和48年) 21,678 11,304 [* 18]
1974年(昭和49年) 21,225 11,034 [* 19]
1975年(昭和50年) 21,564 11,006 [* 20]
1976年(昭和51年) 21,382 10,927 [* 21]
1977年(昭和52年) 21,158 10,828 [* 22]
1978年(昭和53年) 21,716 10,981 [* 23]
1979年(昭和54年) 21,268 10,638 [* 24]
1980年(昭和55年) 20,561 10,422 [* 25]
1981年(昭和56年) 19,111 9,695 [* 26]
1982年(昭和57年) 18,661 9,401 [* 27]
1983年(昭和58年) 18,587 9,394 [* 28]
1984年(昭和59年) 18,829 9,532 [* 29]
1985年(昭和60年) 19,168 9,780 [* 30]
1986年(昭和61年) 19,470 9,882 [* 31]
1987年(昭和62年) 18,085 9,771 [* 32]
1988年(昭和63年) 19,018 9,849 [* 33]
1989年(平成元年) 19,415 9,804 [* 34]
1990年(平成02年) 19,859 10,154 [* 35]
1991年(平成03年) 20,033 10,381 [* 36]
1992年(平成04年) 19,884 10,350 [* 37]
1993年(平成05年) 19,976 10,344 [* 38]
1994年(平成06年) 19,952 10,273 [* 39]
1995年(平成07年) 19,566 10,134 [* 40]
1996年(平成08年) 19,779 10,129 [* 41]
1997年(平成09年) 19,686 10,060 [* 42]
1998年(平成10年) 19,277 9,758 [* 43]
1999年(平成11年) 19,584 9,987 [* 44]
2000年(平成12年) 20,005 9,944 [* 45]
2001年(平成13年) 19,857 9,836 [* 46]
2002年(平成14年) 19,785 9,793 [* 47]
2003年(平成15年) 20,055 9,936 [* 48]
2004年(平成16年) 19,965 10,077 [* 49]
2005年(平成17年) 20,411 10,309 [* 50]
2006年(平成18年) 20,566 10,374 [* 51]
2007年(平成19年) 20,826 10,567 [* 52]
2008年(平成20年) 21,065 10,636 [* 53]
2009年(平成21年) 21,042 10,606 [* 54]
2010年(平成22年) 21,116 10,649 [* 55]
2011年(平成23年) 20,830 10,550 [* 56]
2012年(平成24年) 21,273 10,779 [* 57]
2013年(平成25年) 21,962 11,121 [* 58]
2014年(平成26年) 22,062 11,136 [* 59]
2015年(平成27年) 22,364
2016年(平成28年) 22,427

周边

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巴士路线

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上野毛站(东急巴士)

相邻车站

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东急电铁
OM 大井町线
急行
通过
各站停车(通过二子新地、高津)、各站停车(停靠二子新地、高津)
等等力(OM13)-上野毛(OM14)二子玉川(OM15)

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 东急の駅[锚点失效]、p.147。
  2. ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-20]. (原始内容存档于2016-03-06) (日语). 
  3. ^ 上野毛駅をバリアフリー化します (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2007-11-20, (329) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 东急线の取り组み 上野毛駅改良工事页面存档备份,存于互联网档案馆)”の记载内容より(阅覧:2008年2月6日)
  5. ^ 2016年度乘降人员页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
  6. ^ 世田谷区の统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 世田谷区
  7. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  8. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-04-01) (日语). 
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和31年PDF - 16ページ
  2. ^ 昭和32年PDF - 16ページ
  3. ^ 昭和33年PDF - 17ページ
  4. ^ 昭和34年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  5. ^ 昭和35年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  6. ^ 昭和36年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  7. ^ 昭和37年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  8. ^ 昭和38年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  9. ^ 昭和39年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  10. ^ 昭和40年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  11. ^ 昭和41年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  12. ^ 昭和42年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
  13. ^ 昭和43年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
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  16. ^ 昭和46年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  17. ^ 昭和47年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
  18. ^ 昭和48年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
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  29. ^ 昭和59年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2015-06-29) (日语). 
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  35. ^ 平成2年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-05) (日语). 
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  37. ^ 平成4年
  38. ^ 平成5年
  39. ^ 平成6年
  40. ^ 平成7年
  41. ^ 平成8年
  42. ^ 平成9年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  43. ^ 平成10年PDF
  44. ^ 平成11年PDF
  45. ^ 平成12年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  46. ^ 平成13年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  47. ^ 平成14年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  48. ^ 平成15年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  49. ^ 平成16年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  50. ^ 平成17年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
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  52. ^ 平成19年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
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  57. ^ 平成24年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语). 
  58. ^ 平成25年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2016-03-22) (日语). 
  59. ^ 平成26年. [2017-06-16]. (原始内容存档于2017-07-30) (日语). 

延伸阅读

[编辑]
  • 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

参见

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外部链接

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