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二子玉川站

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二子玉川站
二子玉川站西口(2011年11月)
二子玉川 – ふたこたまがわ – Futako-tamagawa
所在地 東京都世田谷區玉川二丁目22番13號
停站路線數 2
所屬公司 TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵(東急)
車站結構 高架車站(部分為橋樑上站)
月台配置 2面4線
上下車人次
統計年度
平均每日(田園都市線)81,208人次
(大井町線)47,938人次
(合計)129,146[1]人次
2014年
啟用年月日 1929年(昭和4年)11月1日[2]
停站路線 2條
所屬路線 DT 田園都市線
車站編號  DT 07 
距離 9.4公里(起點站:澀谷
◄DT 06 用賀(1.8公里)
(0.7公里)二子新地 DT 08►
所屬路線 OM 大井町線
車站編號  OM 15 
距離 10.4公里(起點站:大井町
◄OM 14 上野毛(1.2公里)
(2.0公里)溝之口 OM 16*►
* 二子新地および高津を大井町線として停車する場合、隣の駅は二子新地

二子玉川站(日语:二子玉川駅ふたこたまがわえき Futako-tamagawa eki */?)是一位於日本東京都世田谷區玉川二丁目22番13號,東京急行電鐵(東急)田園都市線沿線的主要車站,亦是大井町線的終點站。二子玉川雖然是田園都市線上急行列車停車站,但並沒有設置避讓線。至於大井町線的月台則有2個,一個是往溝之口方向月台,一個則是往大井町方向的月台。

車站結構[编辑]

島式月台2面4線的高架車站

月台 路線 方向 目的地
1 DT 田園都市線 下行 鷺沼長津田中央林間方向
2 OM 大井町線 下行 溝之口方向
3 上行 自由之丘大岡山大井町方向
4 DT 田園都市線 上行 澀谷Z 半藏門線 押上TS 伊勢崎線 春日部方向
  • 田園都市線的月台分別是1號月台和4號月台。

歷史[编辑]

  • 1907年4月1日 - 玉川電氣鐵道(之後的東急玉川線)通車,玉川車站啟用。
  • 1924年3月1日 - 玉川電氣鐵道砧線通車。
  • 1927年7月15日 - 玉川電氣鐵道溝之口線(溝ノ口線)玉川~溝之口(溝ノ口駅,目前已改名為「溝の口」)間通車。
  • 1930年4月1日 - 目黑蒲田電鐵二子玉川線(今日的大井町線)二子玉川車站啟用。
  • 1939年3月10日 - 玉川線玉川車站改名為讀賣遊園車站よみうり遊園駅)。
  • 1940年12月1日 - 原大井町線與玉川線上的兩個車站合併,並改名為二子讀賣園車站二子読売園駅)。
  • 1943年7月1日 - 二子讀賣園~溝之口間的軌道間距由原本的1,372公釐修改為1,067公釐,並開始往大井町方向的直通運行(相比之下,規範日本各地鐵路路軌寬度統合的地方鐵道法是到1945年10月1日時才變更)。
  • 1944年10月20日 - 改名為二子玉川車站的現名。
  • 1954年8月1日 - 再改名為二子玉川園車站
  • 1969年5月11日 - 玉川線與砧線同時廢線。
  • 1977年4月7日 - 新玉川線啟用。
  • 1985年3月31日 - 二子玉川園閉園結束營業(但車站名稱仍稱為「二子玉川園」,沒有跟著改名)。
  • 2000年8月6日 - 新玉川線與田園都市線統一,車站也同時改名為二子玉川車站

利用人次[编辑]

2006年統計資料:

  • 田園都市線:67,605人次/日
  • 大井町線:30,789人次/日

可供轉乘的巴士路線[编辑]

相鄰車站[编辑]

TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵
DT 田園都市線
急行
三軒茶屋(DT-03)-二子玉川(DT-07)溝之口(DT-10)
準急(用賀方向自此站起各站停車)
用賀(DT-06)-二子玉川(DT-07)-溝之口(DT-10)
各站停車
用賀(DT-06)-二子玉川(DT-07)二子新地(DT-08)
OM 大井町線
急行
自由之丘(OM-10)-二子玉川(OM-15)-溝之口(OM-16)
各站停車(通過二子新地、高津)
上野毛(OM-14)-二子玉川(OM-15)-溝之口(OM-16)
各站停車(停二子新地、高津)
上野毛(OM-14)-二子玉川(OM-15)-二子新地(DT-08)

參考文獻[编辑]

  • 《東京地下鐵Gudie》(香港SoftRepublic出版)

外部連結[编辑]

  1. ^ 乗降人員. 東急電鉄. 
  2. ^ 引用错误:没有为名为jtb148的参考文献提供内容