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大井町站

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大井町站
車站大樓「atre大井町」
車站大樓「atre大井町」
大井町 – おおいまち – Ōimachi
所在地 東京都品川區大井一丁目
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京急行電鐵(東急,詳細資料
東京臨海高速鐵道詳細資料
西口全景(2007年12月)
自東口望向西口的景色(2007年12月)

大井町站(日语:大井町駅おおいまちえき Ōimachi eki */?)是一個位於東京都品川區大井一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站

停靠路線[编辑]

此站有JR東日本的京濱東北線、東急的大井町線、東京臨海高速鐵道的臨海線停靠,是互相的轉乘站。JR東日本的車站編號是「JK 19」、東京臨海高速鐵道是「R 07」、東急是「OM01」。

JR東日本車站停靠路線在軌道名稱上是東海道本線(詳細參見路線條目以及鐵道路線的名稱日语鉄道路線の名称),此站只限行走電車線的京濱東北線電車停靠,旅客資訊上沒有「東海道(本)線」。另外,依據特定都區市內,本站屬於「東京都區內」。

車站結構[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 大井町站
大井町 – おおいまち – Ōimachi
◄JK20 品川(2.4公里)
(2.2公里)大森 JK18►
所在地 東京都品川區大井一丁目2番1號
車站編號 JK19
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 JK 京濱東北線
(正式為東海道本線
距離 39.5公里(起點站:大宮
9.2公里(起點站:東京
電報略號 オマ
車站结构 地面車站跨站式站房
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度
平均每日104,230人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1914年(大正3年)12月20日
備註 設有綠色窗口
[区]東京都區內車站

JR東日本站區是一地面車站跨站式站房及車站大樓建於月台上方。月台採島式1面2線設計。停站的京濱東北線線路東側是東海道線的線路,但該線並不停靠此站。

1993年3月引入發車音樂時,本站使用約翰·塞巴斯蒂安·巴哈平均律键盘曲集》的第2卷第5樂章(北行)及路德維希·范·貝多芬第8號交響曲》的第1樂章(南行)為發車音樂。同年7月更改為安東尼奧·韋華第四季》的春(第1樂章,北行)和秋(第3樂章,南行)樂章為發車音樂至今(高尾站亦使用相同的發車音樂)。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 JK 京濱東北線 東京上野大宮方向
2 蒲田橫濱大船方向
車站大樓及京濱東北線月台(攝於2005年7月)

東京急行電鐵[编辑]

東急 大井町站
大井町 – おおいまち – Ōimachi
(0.8公里)下神明 OM02►
所在地 東京都品川區大井一丁目1番1號
車站編號  OM 01 
所屬公司 TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵(東急)
所屬路線 OM 大井町線
距離 0.0公里(起點站:大井町)
車站结构 高架車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日141,196[1]人次
2016年
啟用年月日 1927年(昭和2年)7月6日

東急的站區屬高架車站,月台採港灣式1面2線設計。在新玉川線(現田園都市線澀谷二子玉川間)開業前,本站是田園都市線的起點站。

1996年至2006年2月間,本站進行改建工程,除改良車站設施和月台外,亦在靠近JR品川站的一邊增加換乘通道。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1・2 OM 大井町線 旗之台自由丘二子玉川溝之口方向
月台(攝於2008年1月)

東京臨海高速鐵道[编辑]

臨海線 大井町站
驗票口(2011年1月)
驗票口(2011年1月)
大井町 – おおいまち – Ōimachi
◄R 06 品川海濱(1.6公里)
(1.7公里)大崎 R 08►
所在地 東京都品川區大井一丁目2番10號
車站編號 R 07
所屬公司 東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg 東京臨海高速鐵道
所屬路線 R 臨海線
距離 10.5公里(起點站:新木場
電報略號 オマ
車站结构 地底車站
月台配置 計2面2線(2層式)
上車人次
統計年度
平均每日40,645人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 2002年(平成14年)12月1日[2]

臨海線站區位於地底,由於本站路段採2條單線鑽挖式隧道方式興建,因此月台設計和臨海線其他車站不同,為2座側式月台,分別設於地下3樓及地下5樓。

月台配置[编辑]

月台 樓層 路線 方向 目的地
1 地下3樓 R 臨海線 下行 大崎新宿埼京線方向
2 地下5樓 上行 國際展示場新木場方向
臨海線剪票口(攝於2004年9月14日)

使用情況[编辑]

  • JR東日本 - 2016年度1日平均上車人次為104,230人。JR東日本全體第38位[3]
  • 東京急行電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為141,196人[4]
  • 東京臨海高速鐵道 - 2015年度的1日平均上車人次為40,645人[5]

近年1日平均上下車人次的推移如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下車人次[統計 1][統計 2]
年度 東京急行電鐵 東京臨海
高速鐵道
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
1998年(平成10年) 92,500

1999年(平成11年) 92,120 -0.4%
2000年(平成12年) 91,718 -0.4%
2001年(平成13年) 89,109 -2.8%
2002年(平成14年) 92,279 3.6% 31,994
2003年(平成15年) 102,604 11.2% 38,582 20.6%
2004年(平成16年) 104,360 1.7% 42,349 9.8%
2005年(平成17年) 106,158 1.7% 47,102 11.2%
2006年(平成18年) 109,705 3.3% 53,485 13.6%
2007年(平成19年) 114,924 4.8% 59,822 11.8%
2008年(平成20年) 121,109 5.4% 65,060 8.6%
2009年(平成21年) 125,417 3.6% 66,857 2.8%
2010年(平成22年) 126,395 0.8% 66,427 -0.6%
2011年(平成23年) 127,424 0.8% 65,690 -1.1%
2012年(平成24年) 132,564 4.0% 72,642 10.6%
2013年(平成25年) 137,025 3.4% 75,846 4.4%
2014年(平成26年) 137,052 0.0% 79,256 4.5%
2015年(平成27年) 139,151 1.5%
2016年(平成28年) 141,196 1.5%

各年度的1日平均上車人次如下表。

年度 JR東日本 東京急行電鐵 東京臨海
高速鐵道
來源
1992年(平成04年) 78,025 49,348 未開業 [* 1]
1993年(平成05年) 78,721 48,934 [* 2]
1994年(平成06年) 77,090 47,781 [* 3]
1995年(平成07年) 77,869 48,584 [* 4]
1996年(平成08年) 78,392 47,375 [* 5]
1997年(平成09年) 78,192 48,036 [* 6]
1998年(平成10年) 77,699 47,449 [* 7]
1999年(平成11年) [JR 1] 78,534 47,306 [* 8]
2000年(平成12年) [JR 2] 78,996 46,882 [* 9]
2001年(平成13年) [JR 3] 77,728 45,191 [* 10]
2002年(平成14年) [JR 4] 79,300 46,244 16,165 [* 11]
2003年(平成15年) [JR 5] 84,052 50,503 19,596 [* 12]
2004年(平成16年) [JR 6] 84,883 51,104 21,521 [* 13]
2005年(平成17年) [JR 7] 86,298 52,020 23,981 [* 14]
2006年(平成18年) [JR 8] 88,880 53,803 27,238 [* 15]
2007年(平成19年) [JR 9] 92,420 56,970 30,276 [* 16]
2008年(平成20年) [JR 10] 93,664 59,929 32,866 [* 17]
2009年(平成21年) [JR 11] 94,209 62,156 33,677 [* 18]
2010年(平成22年) [JR 12] 94,715 62,762 33,495 [* 19]
2011年(平成23年) [JR 13] 95,225 63,366 33,124 [* 20]
2012年(平成24年) [JR 14] 97,865 65,688 36,554 [* 21]
2013年(平成25年) [JR 15] 100,403 68,131 38,133 [* 22]
2014年(平成26年) [JR 16] 101,246 68,336 39,749 [* 23]
2015年(平成27年) [JR 17] 103,139 69,682 40,645 [* 24]
2016年(平成28年) [JR 18] 104,230

巴士路線[编辑]

東口[编辑]

都營巴士京濱急行巴士東急巴士

  • 1號站台
    • 井92:經仙台坂トンネル八潮パークタウン循環線(都營)
    • 直行01:往八潮パークタウン(都營)
  • 2號站台
  • 4號站台
    • 井98:往大井水產碼頭(都營)
  • 5號站台
  • 6號站台
  • 7號站台

西口[编辑]

西口(攝於2005年7月)

東急巴士、京濱急行巴士

★印之路線,大井町站東口巴士停留所停車。

歷史[编辑]

  • 1901年(明治34年)3月15日-國鐵開設東海道本線大井聯絡所。
  • 1901年(明治34年)8月1日-大井聯絡所-大崎站間的山手線支線開通。
  • 1914年(大正3年)12月20日-京濱線(京濱東北線前身)開業,大井聯絡所被升格為大井町站
  • 1916年(大正5年)4月16日-廢除大崎站-大井町站間的山手線支線。
  • 1927年(昭和2年)7月6日-目黑蒲田電鐵(東京急行電鐵前身)大井町線 大井町站-大岡山站段開業。
  • 1972年(昭和47年)3月15日-國鐵停止行李托運業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 1993年(平成5年)3月-JR站區的車站大樓啟用,並在車站月台開始使用發車音樂(同年7月改用現時的版本)。
  • 2001年(平成13年)11月18日 JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2002年(平成14年)
    • 11月25日-東口新站房啟用。
    • 12月1日-臨海線站區開業,並於同日加入Suica智能卡系統。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JK 京濱東北線
快速、各站停車
品川(JK20)-大井町(JK19)大森(JK18)
TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵
OM 大井町線
急行
大井町(OM-01)旗之台(OM-06)
各站停車(通過二子新地、高津)、各站停車(停靠二子新地、高津)
大井町(OM-01)下神明(OM-02)
東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg 東京臨海高速鐵道
R 臨海線
通勤快速、快速、各站停車(任何列車於臨海線內均為各站停車)
品川海濱(R-06)-大井町(R-07)大崎(R-08)

參考資料[编辑]

  1. ^ 乗降人員. 東急電鉄. 
  2. ^ 引用错误:没有为名为JRC605的参考文献提供内容
  3. ^ 各駅の乗車人員(2015年度) 互联网档案馆存檔,存档日期2001-05-06. - JR東日本
  4. ^ 2016年度乗降人員 - 東京急行電鉄
  5. ^ よくある質問 - 東京臨海高速鉄道 ※「りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか?」を参照。
統計資料
  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  2. ^ 引用错误:没有为名为shinagawatoukei的参考文献提供内容
JR東日本1999年度以後的上車人次
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°36′23.5″N 139°44′5.6″E / 35.606528°N 139.734889°E / 35.606528; 139.734889