本页使用了标题或全文手工转换

濱松町站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
濱松町車站
JR東日本濱松町車站月台和後方的單軌濱松町車站(攝於2006年6月2日)
JR東日本濱松町車站月台和後方的單軌濱松町車站(攝於2006年6月2日)
浜松町 – はままつちょう – Hamamatsuchō
所在地 東京都港區
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京單軌電車詳細資料
轉車 大門站都營地下鐵淺草線大江戶線

濱松町站(日语:浜松町駅はままつちょうえき Hamamatsuchō eki */?)是一個位於東京都港區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京單軌電車鐵路車站。但是東京單軌電車正式站名是「單軌電車濱松町站」。

JR東日本的所在地是海岸一丁目,東京單軌電車是濱松町二丁目。

停站路線[编辑]

此站有JR東日本的各線(後述)與東京單軌電車的東京單軌電車羽田機場線停靠。另外,JR東日本車站設有「 HMC 」的3字母簡寫日语3レターコード

  • JR東日本:各線(後述)
  • 東京單軌電車:MO 東京單軌電車羽田機場線 - 車站編號MO 01

JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上只有東海道本線1條路線(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱日语鉄道路線の名称),此站只有電車線行走的京濱東北線列車與山手線列車停靠,因此旅客導覽不顯示「東海道(本)線」。另外,此站是往東京貨物總站日语東京貨物ターミナル駅方向的東海道本線支線(東海道貨物線日语東海道貨物線)的起點站,但是現在此站-東京貨物總站之間停運。

依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。

整備計画[编辑]

濱松町站周邊被定為都市再生緊急整備地域、國土交通省、東京都、港區、JR東日本、東京單軌鐵路5者合作在濱松町周辺地區進行交通施設整備計劃。

2008年完工的汐留再開發令乘降客增加。

車站構造[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 濱松町車站
浜松町 – はままつちょう – Hamamatsuchō
 HMC 
所在地 東京都港區海岸一丁目3番1號
停站路線數 3
所屬公司 東日本旅客鐵道
電報略號 ハテ
車站结构 地面車站(部分為跨站式站房
月台配置 2面4線
上車人次
統計年度
平均每日155,294[1]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1909年(明治42年)12月16日
停站路線 3條
所屬路線 JK 京濱東北線*
車站編號 JK 23
距離 3.1公里(起點站:東京
33.4公里(起點站:大宮
◄JK 24 新橋(1.2公里)
(1.5公里)田町 JK 22►
所屬路線 JY 山手線*
車站編號 JY 28
距離 3.1公里(起點站:東京)
◄JY 29 新橋(1.2公里)
(1.5公里)田町 JY 27►
所屬路線 東海道本線貨物支線
東海道貨物線日语東海道貨物線
距離 0.0公里(起點站:濱松町)
(7.7公里)東京貨物總站日语東京貨物ターミナル駅
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站

島式月台2面4線車站。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 JK 京濱東北線 北行 新橋東京上野大宮方向
2 JY 山手線 內環 新橋、東京、上野、池袋方向
3 外環 品川澀谷新宿方向
4 JK 京濱東北線 南行 品川、橫濱大船方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

東京單軌電車[编辑]

單軌濱松町車站
モノレール浜松町 – モノレールはままつちょう – Monorail Hamamatsuchō
(4.0公里)天王洲Isle MO02►
所在地 東京都港區濱松町二丁目4番12號
車站編號 MO01
所屬公司 Tokyo Monorail Logo.svg 東京單軌電車
所屬路線 Tokyo Monorail Line symbol.svg 羽田機場線
距離 0.0公里(起點站:濱松町)
車站结构 高架車站
月台配置 2面1線
上下車人次
統計年度
平均每日108,414[2]人次
2016年
啟用年月日 1964年(昭和39年)9月17日

2面1線的港灣式月台。2面月台分別為上車用月台與下車用月台。但因為在停靠的列車未開出前,其他列車不能駛進,故一直未能增加班次。

為了與京濱急行電鐵機場線競爭,東京單軌電車的母公司JR東日本計畫在東海道線東海道新幹線線路遷移後的空間興建2面2線的新站。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
東側 Tokyo Monorail Line symbol.svg 羽田機場線 下行 天王洲Isle羽田機場國際線大樓日语羽田空港国際線ビル駅羽田機場第1大樓日语羽田空港第1ビル駅羽田機場第2大樓日语羽田空港第2ビル駅方向
西側 上行 下車月台

使用情況[编辑]

各年度1日平均上下車人次[编辑]

各年度1日平均上下車人次如下表(JR除外)[3]

各年度1日平均上下車人次
年度 東京單軌電車
1日平均
上下車人次
增長率
2004年(平成16年) 113,888
2005年(平成17年) 111,079 −2.5%
2006年(平成18年) 113,259 2.0%
2007年(平成19年) 116,536 2.9%
2008年(平成20年) 113,681 −2.4%
2009年(平成21年) 109,098 −4.0%
2010年(平成22年) 108,918 0.2%
2011年(平成23年) 105,126 −3.5%
2012年(平成24年) 107,992 2.7%
2013年(平成25年) 108,134 0.1%
2014年(平成26年) 107,380 −0.6%
2015年(平成27年) 107,380 0.0%
2016年(平成28年) 108,414 1.0%

各年度1日平均上車人次(1900年代 - 1930年代)[编辑]

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 日本鐵道 /
國鐵
來源
1909年(明治42年) [備考 1]155 [東京府統計 1]
1911年(明治44年) 422 [東京府統計 2]
1912年(大正元年) 470 [東京府統計 3]
1913年(大正02年) 487 [東京府統計 4]
1914年(大正03年) 473 [東京府統計 5]
1915年(大正04年) 515 [東京府統計 6]
1916年(大正05年) 805 [東京府統計 7]
1919年(大正08年) 1,521 [東京府統計 8]
1920年(大正09年) 2,265 [東京府統計 9]
1922年(大正11年) 3,615 [東京府統計 10]
1923年(大正12年) 4,147 [東京府統計 11]
1924年(大正13年) 4,941 [東京府統計 12]
1925年(大正14年) 6,025 [東京府統計 13]
1926年(昭和元年) 7,200 [東京府統計 14]
1927年(昭和02年) 8,576 [東京府統計 15]
1928年(昭和03年) 10,078 [東京府統計 16]
1929年(昭和04年) 9,753 [東京府統計 17]
1930年(昭和05年) 7,756 [東京府統計 18]
1931年(昭和06年) 7,665 [東京府統計 19]
1932年(昭和07年) 7,547 [東京府統計 20]
1933年(昭和08年) 8,012 [東京府統計 21]
1934年(昭和09年) 8,083 [東京府統計 22]
1935年(昭和10年) 8,635 [東京府統計 23]

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)[编辑]

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
東京
單軌電車
來源
1953年(昭和28年) 23,859 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 24,696 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 23,668 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 25,518 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 26,732 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 29,197 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 33,464 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 35,119 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 36,958 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 38,836 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 41,369 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 46,219 [備考 2] 6,462 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 46,769 3,845 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 45,686 4,558 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 45,795 8,749 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 47,554 11,194 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 47,170 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 54,022 20,838 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 58,161 23,680 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 60,723 27,778 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 63,222 32,438 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 66,611 35,370 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 65,997 36,473 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 67,290 39,132 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 67,819 41,877 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 67,216 34,745 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 69,317 35,142 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 69,044 35,458 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 72,126 37,490 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 75,658 37,992 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 79,057 38,913 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 104,707 43,310 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 107,466 44,671 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 109,315 47,238 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 115,899 49,257 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 122,548 52,438 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 128,912 58,167 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 139,241 62,627 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 151,224 66,227 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 157,690 71,129 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 159,153 73,866 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 156,682 73,688 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 158,967 73,481 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 162,778 76,685 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 163,890 76,685 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 161,953 76,767 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1]156,886 69,989 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2]152,620 66,959 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東日本 東京
單軌電車
來源
2001年(平成13年) [JR 3]149,246 64,418 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4]148,144 62,597 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5]142,956 58,626 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6]141,430 58,745 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7]144,085 57,200 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 147,355 58,126 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9]153,496 59,697 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10]158,700 58,060 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11]155,145 55,367 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12]153,594 55,348 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13]151,480 53,358 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14]153,104 54,715 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15]155,784 54,436 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16]152,910 53,997 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17]155,334 53,538 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 18]155,294
備註
  1. ^ 1909年12月16日開業。開業日起至1910年3月31日合計106日之間的集計資料。
  2. ^ 1964年9月17日開業。開業日起至1996年3月31日合計196日間的集計資料。

巴士路線[编辑]

車站周邊[编辑]

历史[编辑]

  • 1909年(明治42年)12月16日 - 濱松町站開業。
  • 1964年(昭和39年)9月17日 - 單軌鐵路濱松町站開業,成為乘換站。
  • 1964年(昭和39年)10月1日 - 都營地下鐵淺草線大門站開業。都營地下鐵乘換服務開始。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵進行分割民營化,東海道本線(山手線、京濱東北線)由JR東日本繼承。
  • 2000年(平成12年)12月12日 - 都營地下鐵大江戶線開通,大門站成為都營地下鐵淺草線、JR線乘換站。
  • 2002年(平成14年)7月14日 - 原本隸屬東日本旅客鐵道的東京單軌鐵路子公司化,站內設備獲得改善。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JK 京濱東北線
快速(此站起往橫濱方向各站停車)
東京(JK26)-濱松町(JK23)田町(JK22)
各站停車
新橋(JK24)-濱松町(JK23)-田町(JK22)
JY 山手線
新橋(JY29)-濱松町(JY28)-田町(JY27)
東海道本線貨物支線(東海道貨物線)
濱松町東京貨物總站日语東京貨物ターミナル駅
Tokyo Monorail Logo.svg 東京單軌電車
Tokyo Monorail Line symbol.svg 東京單軌電車羽田機場線
機場快速
單軌濱松町(MO01)羽田機場國際線大樓日语羽田空港国際線ビル駅(MO08)
機場快速(部分臨時列車)、區間快速、普通(區間快速至流通中心為止各站停車)
單軌濱松町(MO01)天王洲Isle(MO02)

參考資料[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 1日当り駅別乗降人員. 東京モノレール. 
  3. ^ 東京モノレール DATA BOOK 2015/2016年度版 (PDF). 株式会社モノレール・エージェンシー. [2017-07-22]. 
JR、私鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、私鐵的統計資料
  1. ^ 行政資料集 - 港区
東京府統計書
東京都統計年鑑

延伸閱讀[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°39′18.9″N 139°45′25.3″E / 35.655250°N 139.757028°E / 35.655250; 139.757028