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櫻新町站

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櫻新町站
櫻新町站西口(2008年8月)
桜新町 – さくらしんまち – Sakura-shimmachi
(長谷川町子美術館前)
◄DT 04 駒澤大學(1.5公里)
(1.3公里)用賀 DT 06►
所在地 東京都世田谷區櫻新町二丁目8番
35°37′54″N 139°38′41.2″E / 35.63167°N 139.644778°E / 35.63167; 139.644778坐标35°37′54″N 139°38′41.2″E / 35.63167°N 139.644778°E / 35.63167; 139.644778
車站編號  DT 05 
所屬公司 TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵(東急)
所屬路線 DT 田園都市線
距離 6.3公里(起點站:澀谷
車站结构 地下車站
月台配置 2面2線(二層構造)
上下車人次
統計年度
平均每日71,753[1]人次
2016年
啟用年月日 1977年(昭和52年)4月7日[2]
備註 站色為「櫻色」

櫻新町站(日语:桜新町駅さくらしんまちえき Sakura-shimmachi eki */?)是一個位於東京都世田谷區櫻新町二丁目,屬於東京急行電鐵田園都市線鐵路車站車站編號DT05

歷史[编辑]

  • 1907年(明治40年)4月1日 - 玉川電氣鐵道(之後的東急玉川線)通車。
  • 1969年(昭和44年)5月10日 - 伴隨玉川線的廢線,櫻新町車站也隨之廢站。
  • 1977年(昭和52年)4月7日 - 新玉川線(也就是今日的田園都市線)通車業[2]
  • 2000年(平成12年)8月6日 - 路線名稱進行整合,新玉川線改名為田園都市線。

車站結構[编辑]

本站的兩方向月台分別位於地下2樓與地下3樓,皆由1面1線的側式月台與1線通過線組成,是雙層結構的地底車站。地下2樓是下行、地下3樓是上行。通過線在月台牆壁對側,因此無法看見月台。但月台兩側可見通過線的分岔點,因此可看見進出通過線的列車。

本站代表色因應站名選擇「櫻色」。但實際上使用的顏色比日本工業規格(JIS規格)制定的JIS慣用色名「櫻色」()較偏向紅色。2006年前後的壁面改良工程在牆壁上加上櫻花裝飾。

此站是日本首個在地下車站設置通過線的車站。類似的車站還有都營地下鐵新宿線瑞江站東京地下鐵副都心線東新宿站[3]台灣高速鐵路桃園站等。

地面與剪票口層之間設有電梯,剪票口層與各月台層之間設有電扶梯與電梯。

廁所在地下1樓付費區外(西口)。2005年改建,具有多功能盥洗室。

本站是澀谷~二子玉川間少數遠離國道246號線或首都高速3號線的車站。因此車站附近較少大樓,也較為寧靜。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 DT 田園都市線 下行 二子玉川長津田中央林間方向
2 上行 澀谷Z 半藏門線 押上TS 伊勢崎線 春日部方向

各站停車會在本站待避急行。但早晨尖峰時刻由於沒有急行,因此沒有待避進行。

使用情況[编辑]

  • 東京急行電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為71,753人[利用客数 1]

近年1日平均上下、上車人次如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[* 1]
年度 1日平均
上下車人次[* 2]
1日平均
上車人次[* 3]
來源
[備考 1] 1977年(昭和52年) 26,539 13,659 [東京都統計 1]
1978年(昭和53年) 29,641 15,861 [東京都統計 2]
1979年(昭和54年) 32,924 17,498 [東京都統計 3]
1980年(昭和55年) 35,558 18,850 [東京都統計 4]
1981年(昭和56年) 37,789 19,848 [東京都統計 5]
1982年(昭和57年) 39,778 20,973 [東京都統計 6]
1983年(昭和58年) 42,353 22,299 [東京都統計 7]
1984年(昭和59年) 45,673 23,875 [東京都統計 8]
1985年(昭和60年) 48,236 25,060 [東京都統計 9]
1986年(昭和61年) 49,342 26,078 [東京都統計 10]
1987年(昭和62年) 49,729 26,483 [東京都統計 11]
1988年(昭和63年) 51,785 27,524 [東京都統計 12]
1989年(平成元年) 51,176 27,295 [東京都統計 13]
1990年(平成02年) 54,170 27,947 [東京都統計 14]
1991年(平成03年) 53,148 28,193 [東京都統計 15]
1992年(平成04年) 52,575 28,311 [東京都統計 16]
1993年(平成05年) 51,931 28,455 [東京都統計 17]
1994年(平成06年) 52,671 28,695 [東京都統計 18]
1995年(平成07年) 54,143 28,842 [東京都統計 19]
1996年(平成08年) 54,043 29,243 [東京都統計 20]
1997年(平成09年) 53,957 29,010 [東京都統計 21]
1998年(平成10年) 53,497 28,634 [東京都統計 22]
1999年(平成11年) 53,762 28,820 [東京都統計 23]
2000年(平成12年) 55,703 28,981 [東京都統計 24]
2001年(平成13年) 56,530 29,265 [東京都統計 25]
2002年(平成14年) 56,536 29,223 [東京都統計 26]
2003年(平成15年) 57,339 29,580 [東京都統計 27]
2004年(平成16年) 57,790 30,130 [東京都統計 28]
2005年(平成17年) 59,373 30,788 [東京都統計 29]
2006年(平成18年) 61,183 31,645 [東京都統計 30]
2007年(平成19年) 62,871 32,445 [東京都統計 31]
2008年(平成20年) 63,632 32,546 [東京都統計 32]
2009年(平成21年) 64,150 32,696 [東京都統計 33]
2010年(平成22年) 65,075 33,111 [東京都統計 34]
2011年(平成23年) 65,617 33,366 [東京都統計 35]
2012年(平成24年) 67,930 34,498 [東京都統計 36]
2013年(平成25年) 69,496 35,238 [東京都統計 37]
2014年(平成26年) 68,794 34,771 [東京都統計 38]
2015年(平成27年) 70,588 35,658 [東京都統計 39]
2016年(平成28年) 71,753
備考
  1. ^ 1977年4月7日開業。

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

「櫻新町站」停留所[编辑]

站名由來[编辑]

圖片[编辑]

相鄰車站[编辑]

TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵
DT 田園都市線
急行
通過
準急、各站停車
駒澤大學(DT-04)-櫻新町(DT-05)用賀(DT-06)

參考資料[编辑]

  1. ^ 乗降人員. 東急電鉄. 
  2. ^ 2.0 2.1 東急の駅、p.159。
  3. ^ 開業當時。通過線兩側的牆壁已在2015年撤除。
私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 2016年度乗降人員 - 東急電鉄
私鐵的統計資料
  1. ^ 世田谷区の統計書 - 世田谷区
  2. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ^ 東京都統計年鑑
東京都統計年鑑

延伸閱讀[编辑]

  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見[编辑]

外部連結[编辑]