仁川国际机场铁路2000系电力动车组
| 仁川国际机场铁路2000系电力动车组 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 类型 | 通勤型电力动车组 |
| 原产国 |  韩国 |
| 制造 | 现代Rotem[1] |
| 产量 | 22组 |
| 车辆总数 | 132 |
| 制造年份 | 2005年-2006年、2009年-2010年、2017年 |
| 投入运营 | 2007年至今 |
| 主要用户 | 韩国铁道公社机场快线 |
| 运营线路 | 仁川国际机场铁路 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 3M3T |
| 车辆长度 | 19,500mm |
| 车体宽度 | 3,120mm |
| 车体高度 | 4,000mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 车体材质 | 不锈钢 |
| 运营速度 | 110km/h |
| 设计最高速度 | 120km/h |
| 起动加速度 | 3.0 km/h/s |
| 常用减速度 | 3.5 km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
| 受流制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
| 受流方式 | 双臂式集电弓 |
| 传动方式 | 交-直-交 |
| 电动机功率 | 220kW |
| 牵引功率 | 4,400kW |
| 控制装置 | 三菱电机制IGBT-VVVF[2] |
| 制动方式 | 再生制动、空气制动、电气指令式制动 |
| 安全防护系统 | ATC、ATO |
仁川国际机场铁路2000系电力动车组（朝鲜语：공항철도 2000호대 전동차／空港鐵道 2000號帶 電動車）是韩国铁道公社机场快线的一款通勤型电力动车组，在仁川国际机场铁路运营。
概况
[编辑]2000系电力动车组是韩国铁道公社机场快线的列车，是交流用车辆，由现代Rotem生产，在2007年正式使用。运行于仁川国际机场铁路。列车客舱车门为电动外置滑轨门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口。目前均为6编组，共22组，配属于龙游车辆基地。
在2007年仁川国际机场铁道第一阶段通车时，引入了201-209编组。其后于2010年第二期工程通车时，引入了210-220编组。后来于2018年第三阶段开放时，引入了221-222编组。与较早前编组不同，221-222编组的乘降门上方改用了动态线路图。[3]
编组
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←首尔站方向 仁川国际机场2号航厦站方向→
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| 受电弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||||
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| 形式区分 | 21XX形 (Tc) |
22XX形 (M) |
23XX形 (M') |
24XX形 (T) |
27XX形 (M') |
28XX形 (Tc2) |
| 车辆重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 27.5t | 42.0t | 33.0t |
| 车厢编号 | 2101 ： 2122 |
2201 ： 2222 |
2301 ： 2322 |
2401 ： 2422 |
2701 ： 2722 |
2801 ： 2822 |
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列车在龙游车辆基地 -
行驶中的列车 -
列车内部
