伊予白泷站
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
伊予白泷站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 站房(2020年8月) | |||||
日语名称 | |||||
伊予白滝 – いよしらたき – Iyo-Shirataki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县大洲市白泷小字加屋 | ||||
地理坐标 | 33°34′43.32″N 132°31′36.48″E / 33.5787000°N 132.5268000°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
| ||||
电报码 | シキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1918年2月14日 | ||||
服务 | |||||
■予赞线(爱存在伊予滩线) | |||||
| |||||
备注 | |||||
无人站。 |
伊予白泷站(日语:伊予白滝駅/いよしらたきえき Iyo-shirataki eki */?)是位在日本爱媛县大洲市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为S14。现时只停靠普通列车。车站最初称为“加屋站”,1935年随予赞本线全线开通而更改站名。由于在北海道石北本线已设有白泷站,所以本站加设了旧令制国名称以作识别。
本站是前往白泷公园的下车站,那里有日本近最海的瀑布,另外当地于每年的11月23日(即“勤劳感谢之日”)会于举行“瑠璃姬祭”(るり姫祭り),吸引不少游客前来,这一天亦会临时从伊予大洲站调派职员过来处理车票事宜,其余时间则为无人站。
2014年7月26日,观光列车“伊予滩物语”观光列车开始运行,周末及假日时曾有一班上行列车于停靠,并由当地陶瓷家善めい制造了两个新的“梦小孩”陶瓷公仔作为观光车站站长及副站长[1]。而车站外的广场于早年亦设置了以迷你瀑布及“梦小孩”陶瓷公仔为主题的户外备置[2],但因应列车重新编排,自2015年4月4日起,该班次亦不再停靠本站[3],特急停车的安排亦只维持了半年。
车站结构
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Iyo-Shirataki2020.08%285%29.jpg/240px-Iyo-Shirataki2020.08%285%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Iyo-Shirataki2020.08%283%29.jpg/240px-Iyo-Shirataki2020.08%283%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Iyo-Shirataki2020.08%286%29.jpg/240px-Iyo-Shirataki2020.08%286%29.jpg)
设有单层木制站舍一座,为1928年迁址至此起便一直使用。设有候车大堂、旧售票处及站务室。1991年因路段改以电子讯号操作单轨区间而顺道降为无人站。现时售票窗口已被木板所围封,而设于改札口旁的验票窗口亦已封掉,但改札口的闸门则亦保留。[4][5]洗手间则设于月台内,站舍旁的另一座独立建筑物。
设有侧式月台2个,提供2线2面的配置,有效长度为5辆。与新谷站的情况相同,虽然设有2个月台,但并没有为月台加设月台编号,近站舍的月台为下行月台,离开站舍的为上行月台,两边月台均装置Y型转辙器,因此没有主副轨道之分,列车亦全以左侧方向靠站。
月台之间以平交道及无障碍斜道连接,位于月台末端向八多喜站方向,由于两边月台并不对称,由站舍一边的月台离开后,须再向前行约20米的路面才能到达平交道[6]。该段路面为以前货运车厢所使用的路轨,旁边仍遗留货运月台的痕迹[6][7],至于上行月台则设有2个开放式有盖候车亭,同样设于月台后方向八多喜站方向[8]。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■予赞线(爱存在伊予滩线) | 下行 | 伊予大洲、八幡滨、宇和岛方向 |
2 | 上行 | 伊予长滨、松山方向 |
历史
[编辑]- 1918年2月14日:随爱媛铁道长滨町站(即现时伊予长滨站)~大洲站(即现时伊予大洲站)开业而启用,最初定名为“加屋站”。
- 1928年7月26日:加屋站迁移至现址。
- 1933年10月1日:爱媛铁道国有化,改为国铁属下车站,并改名为“伊予白泷站”。
- 1935年10月6日:下滩站至伊予长滨站开通,并改轨道间距。予赞本线全线开通。
- 1986年3月3日:予赞线新线开通,特急列车改经内子线及新线。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 1991年11月21日:无人化。
- 2014年7月26日:“伊予滩物语”观光列车开通,其中一班上行列车停靠本站。
- 2015年4月4日:“伊予滩物语”观光列车不再停靠本站。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 广报大洲,2014年8月号,第9页。[永久失效链接]
- ^ 車站外的戶外裝置。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 観光列车“伊予滩ものがたり”の运転时刻変更と平成27年度(上期)の运転日について。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)JR四国,2015年1月26日。
- ^ 近攝改札口的出入閘門。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 圖片攝於2014年4月。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2019-08-11).
- ^ 6.0 6.1 非官方車站介紹。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2014-09-23).
- ^ 图片取自另一个非官方车站介绍。[永久失效链接]
- ^ 另一幅圖片,取自同一個非官方車站介紹。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2016-03-04).
|