北横公路

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北横公路
Road Junction at Baitao Bridge.jpg
北横公路一景。
摄于台7线台7甲线之路口,靠近百韬桥

道路性质 横贯公路
最后通车日 1966年
通车长度 130公里
速限 30-60km/hr
起点 台湾 台湾 桃园市大溪区
终点 台湾 台湾宜兰县壮围乡
北横公路复兴区路段的罗浮桥(远)及复兴吊桥(近)
位于复兴区北横公路沿线的三光溪河谷
北横公路旧百吉隧道
改道后的北横苏乐桥
北横大曼桥

北横公路,全名北部横贯公路,常简称为北横,是台湾北部一条连接起东、西岸的横贯公路,与中横南横同为负担起“东西横贯公路”之运输功能,并列为“台湾三大横贯公路”。

路线[编辑]

北横公路在公路总局编制之中,被纳编为台七线。西起于桃园市大溪,东迄于宜兰县壮围公馆,全长约一百三十公里。除了主线之外,还有甲、乙、丙及丁四条支线,分别连接栖兰梨山(中横宜兰支线)、三民到大埔(北横旧主线)、牛斗到利泽简(中横宜兰支线罗东旧线)及双连埤到宜兰(旧台九甲东段)四条支线,涵盖了桃园及宜兰两地山区重要的乡镇。

历史[编辑]

北横公路的前身为日治时代的“角板山三星警备道”,或称为“角板山三星间道路”。战后,1963年5月,北部横贯公路根据原本的旧道拓宽。

1966年5月28日,于当时的三峡镇大埔村举行通车典礼,由当时的副总统严家淦亲临剪彩,省政府主席黄杰主持以及训词,内容如下:

“本省因中央山脉横亘南北,使交通受阻,六年以前台湾省政府与退役官兵就业辅导委员会合作,善用荣民的力量完成中部横贯公路....五十二年五月,又开始建筑北部横贯公路之大同线,自台北大埔至宜兰大同全长九十二公里,历时三载,于本年四月完成。”[1]

沿线景点[编辑]

沿线地理资讯[编辑]

[2]

行政区 地名 台7线
里程数(公里)
海拔
(米)
景点
桃园市大溪区 康庄路 接台3线处 0 118
头寮 接桃59线处 4.940
慈湖 接桃118线处 7.648 247
阿姆坪 接桃63线处 9.593
桃园市复兴区 三民 接台7乙线处 12.051
水源地 接桃117线处 16.480
罗浮 接县118线处 22.845 345
荣华桥 32.694
高义桥 37.804
巴陵 接桃116线处 48.029 648
四棱 56.216 1167
西村 桃宜市县界处 61.881 1106
宜兰县大同乡 明池森林游乐区 66.1 1150
栖兰百韬桥 接台7甲线处 86.650 320
英士桥 88.805
接宜63线处 101.065
接宜50线处 103.580
宜兰县员山乡 接宜18线处 111.748
接宜18-1线处 113.646
接宜17线处 115.452
接宜61线处 116.175
接宜18线处 117.668
外员山 接宜17-1线处 118.290
宜兰县宜兰市 接台9甲线处 118.397
接台9线处 121.580
接县191线处 123.161
宜兰县壮围乡 公馆 接台2线处 129.519

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 《联合报》,1966年5月29日,第二版。
  2. ^ 省道公路里程表 (PDF). 公路总局. 2015年5月28日. 

外部链接[编辑]