南今庄站
南今庄站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 已转换为Hapi-line Fukui标志站牌的南今庄站及有盖售票亭（2024年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南今庄 – みなみいまじょう – Minami-Imajō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福井县南条郡南越前町南今庄7番10号 | ||||
| 地理坐标 | 35°45′27″N 136°11′5″E / 35.75750°N 136.18472°E | ||||
| 管辖机构 | Hapi-line Fukui | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站（路堤上） | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ミヨ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1962年6月10日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日13人次（不含下车乘客） 2018 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
南今庄站（日语：南今庄駅／みなみいまじょうえき Minami-Imajō eki */?）是位于福井县南条郡南越前町南今庄7番10号，Hapi-line Fukui的Hapi-line Fukui线车站。
概要[编辑]
此站的诞生是原自北陆本线近代化计划中，敦贺站至今庄站之间使用新建的北陆隧道。使走线有所改变，新线路不再经杉津，令沿线住民有所影响。由于地形关系，不可能建造新保站、杉津站的替代车站。而大桐站的替代车站是里程该站2公里，位于北陆隧道出口的南今庄站[1]。
最初，当地居民希望车站名称使用当时当地名称“归”（日语：帰／かえる）（取自“归山”（日语：帰山／かえるやま）），又或“加比留山”（日语：加比留山／かひるやま），但是以上两名均不被采纳[2]。在此站启用翌年（1963年），此站地名的大字由“归”改为“南今庄”[3]。
在上行普通电车中，由于长滨站、永原站至敦贺站之间的电缆改为直流电，包括新快速在内的普通列车驶入敦贺站，纳入了另一个运输体系。因此，此站的上行普通列车大多数都以下一站敦贺站为终点站。另外，此站里程敦贺站的里程达16.6公里，截至2012年4月1日，为JR西日本内在来线车站之间最长区间[4]。
历史[编辑]
- 1962年6月10日：北陆本线敦贺站至今庄站之间使用新走线，此站启用，当时已经是无人车站（旅客车站）[1]。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA[5][6]。（截至2018年11月，此站不可为ICOCA增值）
- 2024年3月16日：随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由Hapi-line Fukui运营。
车站构造[编辑]
车站为2面2线的相对式站台。车站建设在山坡上。
此站为由福井地域铁道部管理的无人车站。没有车站大楼，在站台上设有候车室。
站台没有上盖。由于此站没有转辙器或绝対信号机，因此此站被分类为停留所。车站出入口位于下行站台近敦贺一方，站台之间设有站内铁路道口。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■Hapi-line Fukui线 | 下行 | 福井、金泽方向 |
| 2 | 上行 | 敦贺方向 |
使用状况[编辑]
根据“福井县统计年鉴”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 46 |
| 1998年 | 46 |
| 1999年 | 43 |
| 2000年 | 47 |
| 2001年 | 40 |
| 2002年 | 36 |
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 34 |
| 2005年 | 33 |
| 2006年 | 28 |
| 2007年 | 23 |
| 2008年 | 23 |
| 2009年 | 18 |
| 2010年 | 20 |
| 2011年 | 18 |
| 2012年 | 19 |
| 2013年 | 18 |
| 2014年 | 18 |
| 2015年 | 16 |
| 2016年 | 13 |
| 2017年 | 13 |
| 2018年 | 13 |
车站周边[编辑]
此站位于北陆隧道出口。
- 鹿蒜川
- 在站前设有南今庄休憩处。在休憩处设有厕所（简易湿厕）。洗水盘的水不可饮用。设有泊车换乘的停车场。
- 在车站后方设有小型滑雪场，但是已经结业。
- 福井县道207号今庄杉津线
相邻车站[编辑]
- Hapi-line Fukui线
- ■Hapi-line Fukui线
注释[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 铃木文彦. 北陸本線旧線跡を行く. 铁道画刊 (铁道画刊社). 1999-02, 33 (2): 38–40 （日语）.
- ^ 小学馆‘国铁全线各駅停车・7 北陆・山阴510駅’p.121
- ^ 角川日本地名大辞典・18 福井县（1989年 ISBN 4040011805 ）“南今庄”项目
- ^ データで见るJR西日本2012 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（西日本旅客铁道）P.83
- ^ 5.0 5.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-28） （日语）.
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新闻. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-04） （日语）.
