大日站
大日站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| 大日 – だいにち – Dainichi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大阪府守口市 | ||||
| 地理坐标 | 34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E | ||||
| 管辖机构 | 大阪市高速电气轨道（大阪地铁） 大阪高速铁道（大阪单轨电车） | ||||
| |||||
大日站（日语：大日駅／だいにちえき Dainichi eki */?）是一个位于日本大阪府守口市，属于大阪市高速电气轨道（大阪地铁）、大阪高速铁道的铁路车站。
历史[编辑]
- 1983年（昭和58年）2月8日 - 大阪市营地铁谷町线守口站延伸开通至此站的同时开业。
- 1997年（平成9年）8月22日 - 大阪高速铁道大阪单轨触线南茨木延伸开业，成为换乘站。
- 2018年（平成30年）4月1日 - 大阪市交通局民营化，谷町线的车站成为大阪市高速电气轨道（大阪地铁）的车站。
车站构造[编辑]
大阪地铁谷町线、大阪单轨电车都是岛式1面2线的车站。
大阪市高速电气轨道[编辑]
大阪地铁 大日站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 通过地铁大日站到大日地下道
| |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大日 – だいにち – Dainichi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本大阪府守口市大日町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1983年（昭和58年）2月8日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日14,968人次（不含下车乘客） 2020年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日29,658人次 2020年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
闸口位于地下2楼，站台设于地下3楼的地下车站。闸口只设1个。
站台配置[编辑]
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  谷町线
|
东梅田、谷町四丁目、天王寺、八尾南方向 |
- 日间2号站台留置车辆1编组。
大阪单轨电车[编辑]
大阪单轨电车 大日站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 大阪单轨电车大日站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大日 – だいにち – Dainichi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本大阪府守口市大日东町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1997年（平成9年）8月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日15,242人次 2019年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建于3层的高架车站，站台位于3楼。闸口在1楼与2楼各设有1个，是大阪高速铁道截至2007年10月唯一设置多于一个闸口的车站。
站台配置[编辑]
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■大阪单轨电车本线 | 往门真市 |
| 2 | 南茨木、万博纪念公园、千里中央、萤池、大阪机场方向 |
-
大阪单轨电车大日站1楼闸口附近 -
AEON MALL大日侧往西望。进入地下道后右转可达地铁车站。 -
与AEON MALL大日连繋的2楼闸口
利用状况[编辑]
- 大阪高速铁道 - 2019年度的1日平均上下车人次为15,242人，大阪单轨电车全18站中排名第8位[1]。自从1997年车站开业以后，使用人数逐步增加，2006年的AEON大日购物商场开业进一步增加。
- 大阪市高速电气轨道 - 2020年11月10日1日上下车人次为29,658人（上车人员：14,968人，下车人次：14,690人）[2]。
各年度的1日上车、上下车人次如下表。
| 年度 | 大阪市高速电气轨道[备考 1] | 大阪高速铁道 | 来源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特定日 | 1日平均 | |||||
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | ||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 20,631 | 10,734 | 未 开 业 |
[3] | |
| 1991年（平成3年） | - | |||||
| 1992年（平成4年） | - | |||||
| 1993年（平成5年） | - | |||||
| 1994年（平成6年） | - | |||||
| 1995年（平成7年） | [备考 2]2月15日 | 21,289 | 10,848 | [4] | ||
| 1996年（平成8年） | - | |||||
| 1997年（平成9年） | - | 3,415 | 1,695 | [5] | ||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 21,723 | 11,088 | 6,384 | 3,217 | [6] |
| 1999年（平成11年） | - | 6,600 | 3,327 | [7] | ||
| 2000年（平成12年） | - | 7,215 | 3,592 | [8] | ||
| 2001年（平成13年） | - | 7,351 | 3,655 | [9] | ||
| 2002年（平成14年） | - | 7,669 | 3,813 | [10] | ||
| 2003年（平成15年） | - | 7,637 | 3,847 | [11] | ||
| 2004年（平成16年） | - | 7,728 | 3,886 | [12] | ||
| 2005年（平成17年） | - | 7,975 | 4,006 | [13] | ||
| 2006年（平成18年） | - | 10,323 | 5,250 | [14] | ||
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 26,432 | 13,408 | 11,822 | 5,930 | [15] |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 27,400 | 13,958 | 12,160 | 6,103 | [16] |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 27,400 | 13,773 | 12,116 | 6,077 | [17] |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 27,063 | 13,751 | 12,393 | 6,231 | [18] |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 27,289 | 13,877 | 12,286 | 6,170 | [19] |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 28,046 | 14,208 | 12,620 | 6,345 | [20] |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 28,750 | 14,628 | 12,777 | 6,363 | [21] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 29,802 | 15,156 | 12,924 | 6,431 | [22] |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 30,569 | 15,539 | 13,394 | 6,652 | [23] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 30,908 | 15,624 | 14,196 | 7,022 | [24] |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 31,865 | 16,124 | 14,485 | 7,174 | [25] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 33,831 | 17,101 | 14,798 | 7,331 | [26] |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 33,719 | 17,006 | 15,242 | 7,559 | [27] |
| 2020年（令和2年） | 11月10日 | 29,658 | 14,968 | |||
| 2021年（令和 3年） | 11月16日 | 29,848 | 15,119 | [28] | ||
| 2022年（令和 4年） | 11月15日 | 30,932 | 15,673 | [29] | ||
- 备注
相邻车站[编辑]
- 大阪市高速电气轨道（大阪地铁）
谷町线
- 大日（T11）－守口（T12）
参考资料[编辑]
- ^ 决算状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪モノレール
- ^ 路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査） (PDF). Osaka Metro. [2021-04-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-02） （日语）.
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和2年）PDF
- ^ 线路别乘降人员2021年
- ^ 线路别乘降人员２０２２年
参见[编辑]
外部链接[编辑]
- 车站Guide：大日站 - Osaka Metro
- 大日站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪单轨电车
