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打保站

坐标36°23′1.67″N 137°10′54.65″E / 36.3837972°N 137.1818472°E / 36.3837972; 137.1818472
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打保
站房(2019年4月)
站房(2019年4月)
日语名称
打保 – うつぼ – Utsubo
车站概览
位置 日本岐阜县飞驒市宫川町打保
地理坐标36°23′1.67″N 137°10′54.65″E / 36.3837972°N 137.1818472°E / 36.3837972; 137.1818472
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ウツ
历史
启用日期1933年(昭和8年)11月12日
上车人次
统计年度
平均每日7[1]人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
坂上
9.9km
高山本线
距离岐阜176.5km
杉原
4.0km
位置
地图
备注

打保站(日语:打保駅うつぼえき Utsubo eki */?)是位于岐阜县飞驒市宫川町打保,东海旅客铁道(JR东海)的高山本线车站

历史

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  • 1933年(昭和8年)11月12日:国有铁道飞越线杉原站坂上站之间开通,此站启用。为一般车站。
  • 1934年(昭和9年)10月25日:岐阜站富山站全线开通,整段改名为高山本线。
  • 1973年(昭和48年)4月20日:终止货物起卸业务。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:终止行李起卸业务。
  • 1985年(昭和60年)6月1日:成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
  • 2003年(平成15年)3月:翻新车站大楼。
  • 2004年(平成16年)10月22日:受到台风蝎虎吹袭影响,包括此站在内飞驒古川站猪谷站之间不能通行。由于此站前往区间的路轨受损,KiHa48形(5803、6810)被滞留在此站。
  • 2007年(平成19年)
    • 2月9日:随着不能通行区间工程完成。上述2辆列车运送至高山站,随后再运送往名古屋市的JR东海名古屋车辆区日语名古屋車両区进行检查(列车由此站至坂上站之间可自行前往,随后由柴油机车牵引运送)。
    • 9月8日:角川站猪谷站之间重开,整段区间重开。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线相对式月台,可进行列车交会。车站西边为1号下行月台(猪谷方向),东边为2号上行月台(高山站)。

在1983年前,特急“北阿尔卑斯”曾经驶入富山地方铁道时期。此站会有两列“北阿尔卑斯”于此站列车交会。

简易车站大楼位于1号月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。此站是由高山站管理的无人车站

在站内的转辙器上设有防雪棚日语スノーシェルター。在高山本线上只有此站才有该设施。在台风蝎虎吹袭影响使KiHa48形被滞留在此站,这些列车驶进了防雪棚内以保护车辆。

站内和车站周边没有厕所。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 高山本线 下行 富山方向[2]
2 上行 高山下吕方向[2]

车站周边

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相邻车站

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东海旅客铁道(JR东海)
高山本线
坂上打保杉原

注脚

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  1. ^ JR东海移动等便利化取组报告书
  2. ^ 2.0 2.1 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。

相关条目

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