打保車站
打保 | |||||||||||
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 站房（2019年4月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 打保 – うつぼ – Utsubo | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣飛驒市宮川町打保 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°23′1.67″N 137°10′54.65″E / 36.3837972°N 137.1818472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ウツ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1933年（昭和8年）11月12日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日7[1]人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
打保車站（日語：打保駅／うつぼえき Utsubo eki */?）是位於岐阜縣飛驒市宮川町打保，東海旅客鐵道（JR東海）的高山本線車站。
歷史
[編輯]- 1933年（昭和8年）11月12日：國有鐵道飛越線杉原站至坂上站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1934年（昭和9年）10月25日：岐阜站至富山站全線開通，整段改名為高山本線。
- 1973年（昭和48年）4月20日：終止貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日：終止行李起卸業務。
- 1985年（昭和60年）6月1日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2003年（平成15年）3月：翻新車站大樓。
- 2004年（平成16年）10月22日：受到颱風蝎虎吹襲影響，包括此站在內飛驒古川站至豬谷站之間不能通行。由於此站前往區間的路軌受損，KiHa48形（5803、6810）被滯留在此站。
- 2007年（平成19年）
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。車站西邊為1號下行月台（豬谷方向），東邊為2號上行月台（高山站）。
在1983年前，特急「北阿爾卑斯」曾經駛入富山地方鐵道時期。此站會有兩列「北阿爾卑斯」於此站列車交會。
簡易車站大樓位於1號月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由高山站管理的無人車站。
在站內的轉轍器上設有防雪棚。在高山本線上只有此站才有該設施。在颱風蝎虎吹襲影響使KiHa48形被滯留在此站，這些列車駛進了防雪棚內以保護車輛。
站內和車站周邊沒有廁所。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  高山本線
|
下行 | 富山方向[2] |
| 2 | 上行 | 高山、下呂方向[2] |
