柏原站 (兵库县)
柏原 | |||||||||||
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![]() 站房(2023年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
柏原 – かいばら – Kaibara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°7′38″N 135°4′38″E / 35.12722°N 135.07722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
站台 | 2面2线[1][2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)5月25日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日816人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
柏原站(日语:柏原駅/かいばらえき Kaibara eki */?[2])是位于兵库县丹波市柏原町柏原字松端1172番1号,西日本旅客铁道(JR西日本)的福知山线车站[1]。
概要
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Kaibara_Station_aerial_photograph_2010-03-27_%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E9%A7%85_%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%86%99%E7%9C%9F_DSCF8807.jpg/220px-Kaibara_Station_aerial_photograph_2010-03-27_%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E9%A7%85_%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%86%99%E7%9C%9F_DSCF8807.jpg)
本站是由篠山口站管理的直营车站[1],为丹波市的玄关口。此站是市内唯一特急停车站,所有特急“东方白鹳”列车起停站[1]。本站也是福知山线中唯一设有贩卖车站便当的车站,此站设有贩卖“猪肉饭”。
在JR线上,同时也有2座相同写法但不相同日文读法的车站,分别是位于关西本线(大和路线)的柏原站(读法:かしわらえき)和东海道本线柏原站(かしわばらえき)[2]。在MARS发行的车票中,此站会以“(福) 柏原”标示[2]。
历史
[编辑]- 1899年(明治32年)
- 1907年(明治40年)8月1日 - 根据铁道国有法,阪鹤铁道被国有化,成为帝国铁道厅车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为阪鹤线车站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 阪鹤线福知山站以南区间改名为福知山线,此站成为福知山线车站。
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1991年(平成3年)9月21日 - 为了大阪花博,“山之站”的新车站大楼开始使用[1]。
- 1992年(平成4年)4月1日 - 篠山口铁道部成立,并开始管辖此站。
- 2009年(平成21年)6月1日 - 随着篠山口铁道部废止,此站回复由福知山分社管辖,由篠山口站管理此站。
- 2021年(令和3年)春天(预定) - 此站可使用IC卡“ICOCA”。
车站构边
[编辑]本站是地面车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会[1]。此站没有自动闸机,也不能使用ICOCA等IC卡。在2021年春天,此站预计可以使用ICOCA等交通系IC卡。在车站前设有公共厕所。柜台营业时间从首班车出发的早上5时至晚上11时。在2007年(平成19年)2月,于闸内设置了LED式列车出发资讯牌,以及在闸内外设置了液晶显示器式列车出发资讯牌。男女厕位于闸外,整日都可以使用。在2017年6月至同年10月,车站进行翻新工程,位于闸外的厕所加设无障碍设备。1号月台和站前巴士站附近均曾设有厕所,现已拆毁。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ![]() |
上行 | 篠山口、三田方向 | |
下行 | 福知山方向 | 原则上使用此月台 | ||
2 | 进行列车交会时使用此月台 |
1号月台为上行本线,2号月台为下行本线。但是1号月台两方向都可进站和出发。
当列车不需要进行列车交会时,为了乘客不用使用跨线桥,原则上上下行线列车会停靠1号月台。否则,篠山口、大阪方向的上行列车会停靠1号月台,福知山方向的下行列车会停靠2号月台。
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月台(2006年5月)
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候车处
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验票口(2014年5月)
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曾经设置的按钮式售票机
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回旅路
班次
[编辑]在日间,每1小时设有1班普通列车和1班特急“东方白鹳”停站。普通列车会以篠山口站为起终点站。在早上和晩上设有来往大阪站的丹波路快速列车。
使用状况
[编辑]根据“兵库县统计书[3]”,2016年(平成28年)度1日平均乘车人次为816人。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1998年 | 1,320 |
1999年 | 1,236 |
2000年 | 1,195 |
2001年 | 1,166 |
2002年 | 1,127 |
2003年 | 1,073 |
2004年 | 1,035 |
2005年 | 986 |
2006年 | 948 |
2007年 | 900 |
2008年 | 900 |
2009年 | 886 |
2010年 | 884 |
2011年 | 892 |
2012年 | 905 |
2013年 | 929 |
2014年 | 840 |
2015年 | 825 |
2016年 | 816 |
车站周边
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Kaibara-eki_mae_dori_P7215508.jpg/220px-Kaibara-eki_mae_dori_P7215508.jpg)
在国道北边设有住宅区。在南边主要为田地。
- 丹波市政厅柏原分所
- 兵库县立柏原高等学校
- 兵库县立柏原高等学校纪念馆 - 在1911年(明治44年)建成的西洋风格校舍
- 丹波市立崇广小学
- 前冰上郡各町村组合高等小学 - 1885年(明治18年)建成的西洋风格校舍
- 柏原公共职业安定所
- 神户地方裁判所 柏原分部
- 柏原图书馆(位于丹波市立柏原居民中心内)
- 丹波之森公苑
- 柏原阵屋遗迹 - 国家指定古迹
- 柏原八幡神社
- 柏原町民俗资料馆(田舍女纪念馆)
- 木之根桥
- 丹波新闻社
- 柏原邮局
- 港银行 柏原分店
- 国道176号
巴士路线
[编辑]在车站前设有神姬绿巴士“柏原”巴士站。停靠的巴士路线均可使用IC卡(NicoPa、PiTaPa、ICOCA等)。
- 前往篠山营业所(经西纪分所)
- 前往佐治(经石生站前、丹波市政厅) ※在星期六、日、假日时,其中1班经关西纪念墓园。
- 前往青垣居民中心前(经石生站前、丹波市政厅) ※只于平日服务,其中2班经关西纪念墓园。
- 前往关西纪念墓园(经石生站前、丹波市政厅) ※只于星期六、日、假日时服务
- 前往野濑(经黑井站) ※1日只有1班
上述部分路线经丹波医疗中心。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 柏原站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)