格仔山
| 格仔山 | |
|---|---|
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  格仔山 格仔山的位置 | |
| 最高点 | |
| 海拔 | 98米（322英尺） |
| 地形突起度 | 98米（322英尺） |
| 坐标 | 22°20′28.78″N 114°10′55.85″E / 22.3413278°N 114.1821806°E |
| 地理 | |
| 位置 | 香港九龙中部 |
格仔山（英语：Checkerboard Hill[注 1]），原名九龙仔山，是香港九龙的一座山峰，位于九龙仔，海拔高度98米。
名字的由来
[编辑]格仔山原名九龙仔山（Kowloon Tsai Hill）[注 2]，是香港九龙的九龙仔的一座山丘，坊间又称乐富山。除此以外，该山亦疑似有德美山（Tak Mee Mountain）之古名。[注 3][1]
历史
[编辑]1950年代，启德机场进行跑道延长工程，小山丘位于13跑道降落航道。由于安全理由，小山丘一部分被夷平，得来的沙石则用于在九龙湾填海兴建跑道，而其余土地则用以兴建九龙仔公园。
在启德机场仍然营运的年代，格仔山是13跑道降落航道必经之地。启德机场的仪标导航系统把飞机引导至此小山丘，再由机师把飞机转向进行目视降落。由于需引导机师把飞机在正确航道飞行，小山丘涂上红白相间的格子图案，并设有导航灯及无线电导航设备。鲜明的红白相间的图案，使香港人把这座小山丘称为格仔山。基于机场邻近地区建筑高度限制，格仔山邻近地区的屋宇（例如：石硖尾的南山邨）均可远眺山上的格子图案[2]。
1998年启德机场关闭后直至2003年，红白格依然存在。惟格仔山其后涂上灰色并种树遮盖，以免误导机师。[3]但到2021年却重新涂上红白格。
设施
[编辑]山上有一个一三角测量站、前为民航处雷达站的香港天文台的九龙城区域气象站、水务署的有盖配水库（在山顶草坪下）及中电新建的变电站。
IGS
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民航处安装了一套仪标导航系统（IGS）用于启德机场的降落导航上，机师目视格仔山后需要向右转47度，以对准13跑道（136°方向）着陆。
图片
[编辑]-
往格仔山山顶楼梯 -
格仔山标高柱 -
格仔山楼梯
参见
[编辑]参考来源
[编辑]- ^ 華人廟宇委員會 - 老虎岩(樂富)天后聖母古廟. [2017-02-28]. （原始内容存档于2019-09-28）.
- ^ 《旅游乐园》，香港电台第一台，2020-05-30
- ^ 【鬧市綠洲】格仔山啟德紅白格仔回憶. [2019-06-25]. （原始内容存档于2019-10-08）.
注释
[编辑]- ^ “Checkerboard”即“棋盘”的意思，指山上的方格排列如棋盘。
- ^ 现今的政府地图上并没有标示该山丘的名称，仅显示一三角测量点。“格仔山”或其英文“Checkerboard Hill”并未被香港政府采纳为该山官方名称，相反根据政府档案处所藏的一些有关启德机场的政府文件曾经提到“Kowloon Tsai Hill”之名，故可推定“九龙仔山”才是官方名称，不过由于九龙仔山曾因启德机场扩建工程削去一部分山体，故政府现时可能仅将九龙仔山视为九龙仔公园内的一个高地。不过由于山上的方格是为国际民航服务提供的，故方格图案及“Checkerboard Hill”之名在国际民航界中流传甚广；同时由于方格图案本身就是提示机师转向的标识，故在启德机场仍然运作的时候，格仔山也成为乘坐飞机访港的旅客抵达香港时看见的第一个“景点”，一些国外网站甚至将“格仔山”列作香港旧时的旅游景点之一，“格仔山”的知名度远超“九龙仔山”之名。
- ^ 位于格仔山东坡下的老虎岩天后圣母古庙于华人庙宇委员会注册的地址为“九龙乐富邨乐民楼山边德美山1号A”,由于该庙年代久远，故其地址提及的“德美山”之名有可能是九龙仔山的古名。另外，该庙所登记的德美山的英文名称为“Tak Mee Mountain”，但由于“Mountain”一般是指高山，而九龙仔山只是一座小山，故不排除此英文翻译是由于该庙宇管理者英语水平较低误用“Mountain”一词而致，而“德美山”之名除了见于网上该区居民的讨论及老虎岩天后庙的注册地址外，暂未见于其他记载。
外部链接
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| 900米或以上 | |
|---|---|
| 800至899米 | |
| 700至799米 | |
| 600至699米 | |
| 500至599米 | |
| 400至499米 （节录） | |
| 300至399米 （节录） | |
| 200至299米 （节录） | |
| 100至199米 （节录） | |
| 99米或以下 （节录） | |
| 统称 | |
参见：香港已消失山峰 | |
