现代建设
| 现代建设株式会社 | |
|---|---|
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| 原文名称 | 현대건설 주식회사 |
| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | |
| 成立 | 1947年 |
| 创办人 | 郑周永 |
| 代表人物 | 尹英俊 (总裁 & CEO) 李元宇 (EVP) 金光平(SVP & CFO) |
| 总部 |  韩国首尔特别市钟路区栗谷路75 |
| 业务范围 | 全世界 |
| 产业 | 建筑业 |
| 营业额 | ₩16,970,859,431,638 |
| 净利润 | 295,656,000 (2007年)  |
| 母公司 | 现代汽车公司 |
| 网站 | www |
| 现代建设 | |
| 谚文 | 현대건설 |
|---|---|
| 汉字 | 現代建設 |
| 文观部式 | Hyeondae Geonseol |
| 马-赖式 | Hyŏndae Kŏnsŏl |
现代建设（韩语：현대건설 주식회사／現代建設 株式會社 Hyeondaegeonseol Jusikhoesa）是韩国的一家大型建筑公司。由郑周永于1947年创立，前身是现代土木工程公司，是现代集团的重要组成部分。 现代建筑和现代工程于1999年合并。[1]
现代建筑在1970年代和80年代向中东输入韩国劳工从事建筑项目方面发挥了重要作用。 在1975年之后的十年里，现代汽车在该地区签署了第一份合同，在阿巴斯港附近为伊朗海军建造造船厂。80万韩国人前往沙特工作，另有2.5万人前往伊朗；现代是他们最大的雇主。[2][3]
在以韩国外汇银行为最大债权人的债权人管理下，现代集团在2001年至2006年间分裂为多个实体。截至2007年3月，HDEC成为了现代商船的主要股东，现代商船是现代集团的实际控股公司。现代集团和现代汽车集团（现代集团的另一个分拆公司）都在竞相收购HDEC。
承建项目
[编辑]国内
[编辑]海外
[编辑]- 孟加拉国Bangabandhu 桥
- 贾贝阿里工业港口建设
- 新加坡新达城大厦项目
- 科威特谢赫贾比尔艾哈迈德萨巴赫堤道
- 香港太和邨一、二期
- 香港青衣邨二期（包括枫树窝体育馆、明爱圣若瑟中学及仁济医院赵曾学韫小学）
- 香港蓝天海岸一期
- 香港碧海蓝天（为发展商之一）
- 香港浪澄湾
- 香港国际都会
参考来源
[编辑]- ^ 《現代建設、工程合併》. 2017-11-11 [2023-05-07]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- ^ 石贤浩 (1991)“前往中东的韩国农民工”。 在 Gunatilleke，戈弗雷（编辑）。 迁移到阿拉伯世界：返回移民的经验。 联合国大学出版社。 第 56-103 页。 ISBN 9280807455。
- ^ Steers, Richard M. (1999)。 韩国制造：Chung Ju Yung 和现代的崛起。 英国：劳特利奇。 第 109-117 页。 ISBN 978-0-415-92050-6。