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番子坡

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番子坡,原写为番儿陂,是台湾新竹县竹北市的一个传统地域名称,位于该市东北部。相较于今日行政区,其范围大致与泰和里相近。

历史

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台湾清治末期至日治前期,番子坡地区为一街庄,称为“番儿陂庄”,隶属于竹北一堡。该庄昔日北及东北隔凤山溪主流及分流与大眉庄凤山崎庄枋寮庄为界,东南隔头前溪分流犁头山庄为界,南边为豆儿埔庄,西边为新社庄沟贝庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“番子坡”大字,隶属于新竹州新竹郡旧港庄[2]。1941年(昭和十六年),旧港庄与六家庄合并成立竹北庄,本地区改隶之。

战后竹北庄改制为竹北乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,本地区隶属不变。1988年,竹北乡升格为竹北市,村亦改制为里。

交通

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台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线,大致以西北—东南走向转东北—西南走向经过番子坡地区中部,并于南部边界处设有竹北车站。该站属三等站,停靠部分自强号莒光号列车及全部区间车,乘客借此前往台铁沿线各地。

中山高速公路(国道1号)又称“中山高速公路”,是台湾西部最早兴建的纵向高速公路,大致以西北—东南走向转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东部,境内未设交流道。北侧最近的是位于湖口工业区东部(番子湖地区)的湖口交流道,南侧最近的是竹北新市区光明六路交会口的竹北交流道,由此等进入可快速前往南北各地。

省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统干道,大致以北北西—南南东走向转纵向经过本地区西部接近边界地带,向北北西转西北再绕大弯后转东北可前往新丰、老湖口、杨梅等地,向南可前往竹北市区、新竹、香山、头份等地。

水防道路、环北路二段、中和街、博爱街是本地区内部主要的连络道路。

参考文献

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  1. ^ 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府