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A-20浩劫攻击机

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A-20浩劫轰炸机
DB-7/波士顿/P-70
美国陆军航空军的A-20G
类型 轻型轰炸机英语Light bomber
夜间战斗机
攻击机
制造商 道格拉斯
设计者 艾德‧海涅曼英语Ed Heinemann
首飞 1939年1月23日
起役日期 1941年1月10日
退役日期 (美国空军)1949
主要用户 美国陆军航空军
苏联空军
英国皇家空军
苏联海军航空兵
生产年份 1939–1944
制造数量 7,478
发展为 道格拉斯DC-5

A-20浩劫轰炸机(公司内命名DB-7)是一款二战美国攻击机轻型轰炸机英语Light bomber夜间战斗机。服役于同盟国空军,主要是美国陆军航空军(USAAF)、苏联空军(VVS)、苏联海军航空兵(AVMF)及英国皇家空军(RAF)。苏联部队接收超过三分之一(2,908架)的DB-7。它也被澳洲南非法国荷兰的空军在战争中使用,在战后有巴西使用。

英联邦空军中,轰炸机/攻击机型号的DB-7通常因英国军用飞行器命名系统英语British military aircraft designation systems称呼为波士顿,同时夜间战斗机和入侵机(专职破坏机场设施,攻击正在起降的敌机)通常被称为浩劫。有个例外是皇家澳大利亚空军,将DB-7的所有型号都称为波士顿。[1]美国陆军航空队称夜间战斗机型号作P-70

设计与发展

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1937年三月,由唐纳德·威尔士·道格拉斯杰克·诺斯洛普艾德·海涅曼英语Ed Heinemann带领的设计团队产生一个将一对450匹马力(336千瓦)普惠R-985幼黄蜂英语Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior星型引擎安装在高上单翼的轻型轰炸机提案。具估计它将以时速250英里(400公里)携带1000磅(454公斤)炸弹。由西班牙内战传回的飞机性能报告表示,这样设计动力会严重不足,提案随后被取消。

A-20A

同一年秋天,美国陆军航空队发布了自行规范的攻击机需求。现由海涅曼领导的道格拉斯团队选用7A型设计,以1100匹马力(820千瓦)的普惠R-1830双黄蜂引擎英语Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp升级,以7B型提交。面对来自北美NA-40斯蒂尔曼X-100英语Stearman XA-21马丁167F英语Martin Maryland的竞争。7B型快速灵活,但未吸引任何美国订单。

然而它吸引了法国的采购委员会造访美国。1935年美国中立法禁止对任一国的军火外销,包含飞机,而小罗斯福总统为陆军航空兵的修边和重整军备计划发出召集。在财政部采购部门(以退休海军军官为首)和财政部长小亨利·摩根索的帮助下法国谨慎地参加试飞,以免引起美国孤立主义者的批评。陆军航空兵控制着实际飞机生产,但借由与法国、生产部与海军航空局的协商绕过这关,由白宫主导1939年1月19日释出与现行禁止外销规章自相矛盾的估价单。这个秘密在1月23日被揭露,当时7B型表演单引擎飞行结果坠毁。法国人对它依然印象深刻,下了100架订单,并在开战时增加至270架。此订单中的60架被比利时空军买去。

虽然在同级机中不是最快也不是航程最长的,道格拉斯DB-7系列被归类为坚固可靠的作战机,凭着速度和机动性获得良好的声誉。在一份发给位于英国皇家空军巴斯坎道基地英语RAF Boscombe Down飞机与武装实验机构英语Aeroplane and Armament Experimental Establishment(AAEE)报告中,试飞员做出以下结论︰“没有重大缺点,起降非常轻松...这家飞机表现出它设计上对于操控良好...飞行和机动都很让人觉得很愉快”[2]前飞行员们常认为这是他们在战争中最喜爱的飞机,因为它快能够当台战斗机了[3]它真正带来的影响是它非常适应轰炸机/夜间战斗机的角色,且在每一个战区都能有所表现,擅长作为一架真正的“飞行员的飞机”[4]

当DB-7系列最后在1944年9月20日停产时,道格拉斯共建造了7098架,另有波音建造的380架。

法国

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法国的订单要求大量修改,衍生出DB-7(道格拉斯轰炸机Douglas Bomber 7)的修改型。它有着更深更窄的机身,1000匹马力(746千瓦)的普惠R-1830-SC3-G双黄蜂引擎,法国生产的机枪和采公制单位的仪表板。在交付的过程间,引擎被更换为1100匹马力的普惠R-1830-S3C4-G。法国的编号是DB-7 B-3,B-3代表3座轰炸机(Bomber)。DB-7的零件被船运至卡萨布兰卡组装,在法国本土与法属北非服役。当德军于1940年5月10日发动法国战役进攻法国及低地国家,64架可用的DB-7被部署去抵挡德军推进。在停战之前他们被疏散至北非,以免被德军掳获。

参考文献

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  1. ^ Crick, Darren. "RAAF A28 Douglas A-20A/C/G Boston".页面存档备份,存于互联网档案馆ADF Aircraft Serial Numbers, 2009, Retrieved: 24 January 2013.
  2. ^ Gann 1971, p. 7.
  3. ^ Winchester 2005, p. 72.
  4. ^ Taylor 1969, p. 489.