A-8伯劳鸟攻击机
外观
Curtiss A-8 Shrike | |
---|---|
概观 | |
类型 | 攻击机 |
乘员 | 2人 |
首飞 | 1931年6月 |
服役 | 1932年4月 |
生产 | 柯蒂斯飞机与发动机公司 |
产量 | 13架 |
现况 | 已退役 |
主要用户 | 美国陆军航空兵团 |
衍生机型 | YA-10伯劳鸟攻击机 A-12攻击机 |
技术数据 | |
长度 | 32ft0in(9.75m)[1] |
翼展 | 44ft0in(13.41m) |
高度 | 9ft0in(2.74m) |
翼面积 | 256sq ft(23.8m²) |
空重 | 3,910lb(1,774kg) |
正常起飞重量 | 5,888lb(2,671kg) |
发动机 | 柯蒂斯V-1570-31挑战者12缸液冷星形发动机 |
推力 | 600hp(450kW) |
性能数据 | |
最大速度 | 183mph(295km/h,159kn) |
巡航速度 | 153mph(246km/h,133kn) |
爬升率 | 1,325ft/min(6.73m/s) |
最大升限 | 18,100ft(5,500m) |
最大航程 | 480mi(770km,420nmi) |
武器装备 | |
机枪 | 4挺勃朗宁M1919中型机枪固定在前方以及1挺配置在后座操作环上 |
炸弹 | 机翼下方可搭载4×122lb(55kg)[2],或主油箱旁可搭载10×30lb(14kg)[3] |
A-8伯劳鸟攻击机(英语:Shrike)是一款由柯蒂斯研制[3]的单翼对地攻击机,并取代老旧的A-3猎鹰攻击机。而后Model 58正式改名成A-8[a]
发展
[编辑]XA-8在与XA-7攻击机的竞争中获胜,随后陆军订购了13架服役测试机(其中5架为YA-8,8架为Y1A-8)。测试完成后,其中11架飞机被重新命名为A-8。
A-8是柯蒂斯的第一架全金属低翼单翼机,具有自动前缘缝翼和后缘襟翼等先进功能。[4]
前轮整流罩内安装了四挺向前发射的0.30in(7.62mm) 机枪,观察员驾驶舱内同样也安装一挺,用于后方防御。标准炸弹装载量为四枚 100lb(45kg)炸弹。[2] 虽然陆军一开始订购46架A-8B,但在生产开始前订单更改为A-12(Model 60)。
1932年4月,A-8服役于德州克罗克特堡的第三攻击大队,并在美国航空界引起了轰动。当时所有的飞机都还是双翼,而第一架单翼战斗机(P-26战斗机)直到八个月后才正式服役。[4]
型号
[编辑]- XA-8
- Model 59,共1架原型机(30-387),采用柯蒂斯V-1570-23挑战者发动机[5]
- YA-8
- Model 59A,量产测试型号,共5架(32-344 to 32-348)[5]而后1架改装成YA-10[4]
- Y1A-8
- 量产测试型号,共8架(32-349 to 32-356)[5]
- A-8
- 12架重新编号的YA-8和Y1A-8[5]
- Y1A-8A
- 最后一架Y1A-8[5]
- A-8A
- 重新命名的Y1A-8A[5]
- A-8B
- 取消,由A-12攻击机取代[5]
参考
[编辑]- ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. 1979: 327–331. ISBN 0370100298.
- ^ 2.0 2.1 Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. United States military aircraft since 1909 New. New York: Putnam. 1964: 596. ISBN 0-85177-816-X.
- ^ 3.0 3.1 Fitzsimmons, Bernard (编). The Illustrated encyclopedia of 20th century weapons and warfare Volume 21. Purnell Reference Books. 1967. ISBN 0-8393-6175-0.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Eden, Paul; Moeng, Soph (编). The complete encyclopedia of world aircraft. London, NI 9PF: Barnes & Noble Books. 2002: 1152. ISBN 0-7607-3432-1.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. 1946: 64.
- ^ "伯劳鸟"的绰号并没有被官方采用