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TGV 001

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法国高速列车001号
TGV 001
退役后在法国贝尔福做静态展示的头车
概览
类型高速燃气轮机动车组
原产国 法国
制造阿尔斯通
产量1列
投入运营1972年4月4日
退出运营1978年6月19日
主要用户法国国家铁路
技术数据
列车编组5节编组(两动三拖)
UIC轴式Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'
编组长度92.9m
车体宽度2814mm
车体高度3400mm
车辆重量185t
编组重量192t
轨距1435mm
转向架Y 225
试验速度318km/h
燃油储备量8000升[注 1]

TGV 001(法语全称:Train à Grande Vitesse 001,中文意译:法国高速列车001号),是法国高速列车TGV)的首款原型动车组,车辆于1969年完工,1972年开始测试。这款试验列车由阿尔斯通建造,使用煤油作燃料、燃气轮推动,设计速度为每小时250至300公里。[1]

阿尔斯通原拟建造两组燃气轮列车,但最后仅完成了一列,第二组原型车为一摆式列车,因技术上出现困难而被放弃。

完成出厂的一号车为数五节,包括头尾机车部分及中间三节车厢。列车的转向架除头尾两组外,其余均置于两节车厢之间,所有车轴均自带动力。列车于1972年3月24日建造完成,并于4月4日开始进行测试,在12月8日的试验中,列车最高时速达318公里,至今仍为燃气轮列车的世界纪录。

随着1973年发生第一次石油危机,油价急速上涨,法国方面认为以燃油作高速列车动力并不可行,因此将研发法国高速列车TGV)的路向改以电力作为能源。列车的试验结果也于1978年6月19日正式定案。[1]

现时两节机车在贝尔福比沙伊姆作静态保存。[1]

注释

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  1. ^ 列车两端头车均有油箱,一端头车油箱容量为4000升。


参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 简述 TGV 牵引传动的演进史. 知乎专栏. 2018-01-28 [2023-12-19] (中文). 

外部链接

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