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TGV 001

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法國高速列車001號
TGV 001
退役後在法國貝爾福做靜態展示的頭車
概覽
類型高速燃氣輪機動車組
原產國 法國
製造阿爾斯通
產量1列
投入服務1972年4月4日
退出服務1978年6月19日
主要用戶法國國家鐵路
技術數據
列車編組5節編組(兩動三拖)
UIC軸式Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'
編組長度92.9m
車體闊度2814mm
車體高度3400mm
車輛重量185t
編組重量192t
軌距1435mm
轉向架Y 225
試驗速度318km/h
燃油儲備量8000升[註 1]

TGV 001(法語全稱:Train à Grande Vitesse 001,中文意譯:法國高速列車001號),是法國高速列車TGV)的首款原型動車組,車輛於1969年完工,1972年開始測試。這款試驗列車由阿爾斯通建造,使用煤油作燃料、燃氣輪推動,設計速度為每小時250至300公里。[1]

阿爾斯通原擬建造兩組燃氣輪列車,但最後僅完成了一列,第二組原型車為一擺式列車,因技術上出現困難而被放棄。

完成出廠的一號車為數五節,包括頭尾機車部份及中間三節車廂。列車的轉向架除頭尾兩組外,其餘均置於兩節車廂之間,所有車軸均自帶動力。列車於1972年3月24日建造完成,並於4月4日開始進行測試,在12月8日的試驗中,列車最高時速達318公里,至今仍為燃氣輪列車的世界紀錄。

隨着1973年發生第一次石油危機,油價急速上漲,法國方面認為以燃油作高速列車動力並不可行,因此將研發法國高速列車TGV)的路向改以電力作為能源。列車的試驗結果也於1978年6月19日正式定案。[1]

現時兩節機車在貝爾福比沙伊姆作靜態保存。[1]

註釋

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  1. ^ 列車兩端頭車均有油箱,一端頭車油箱容量為4000升。


參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 简述 TGV 牵引传动的演进史. 知乎專欄. 2018-01-28 [2023-12-19] (中文). 

外部連結

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