广州天河机场

  此条目页的主题是广州市历史上的一个机场。关于湖北省武汉市的同名机场，请见“武汉天河国际机场”。

广州天河机场 瘦狗岭机场
天河机场和林和村卫星图（1966年）
IATA：无 ICAO：无
概览
机场类型	军用（1931年－1950年下半年，1959年12月12日至机场废置） 民用（1950年下半年－1959年12月12日）
营运者	国民革命军第八路军航空处空军飞行部队（1931年） 中国人民解放军空军（1949年－1950下半年，1959年12月12日至机场废置） 民航广州办事处（1950年下半年－1959年12月12日）
服务城市	中国广东省广州市
地理位置	中国广东省广州市天河区天河村 现天河体育中心
启用日期	民国20年（1931年）
关闭日期	1960年
坐标	23°8′26.33″N 113°19′9.58″E
地图
天河机场 天河机场
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 南北 1,400 水泥混凝土 东西 1,000 泥结碎石
注：跑道数据为1950年统计数据。

广州天河机场是原位于广东省广州市东郊（今天河区）天河村附近的一个机场，东南面是石牌，因北面紧邻瘦狗岭，所以又称瘦狗岭机场。机场于民国17年（1928年）12月开始兴建，民国20年（1931年）建成启用，1960年被废置。

1984年，广州市政府决定在机场原址上兴建天河体育中心，3年后体育中心建成。

民国发端

兴建与使用

民国17年（1928年），国民革命军第八路军总指挥部航空处决定在天河兴建新机场，用于代替广州大沙头机场。航空处拨款40万大洋用于机场兴建，同年12月动工。1931年机场建成启用。

机场虽早在1928年就已划定地块，但兴建期间因粤桂战争而一度停工。后在1929年，经航空处代理处长陈庆云的呼吁下，机场建设才进入“快车道”。机场的兴建还因为坟墓迁移的问题而一度滞碍。机场建成后，因为周边地区已有石牌跑马场机场和白云机场两个民用机场，所以机场被定为军用机场，由八路军航空处所属空军飞行部队驻场，广东航空学校第五期学生后期训练亦迁到这里进行。

1931年广州举办首届赛马，因时石牌跑马场未有完工，曾借用天河空军机场举办马赛，在临时搭建葵篷观众席。1月12日赛马日时天气阴寒，广东省政府主席陈铭枢等军政要员、来宾和观众1000多人出席观看。当日共6场赛事设一、二、三等奖。完赛后由陈铭枢颁奖，最后还有表演过马术。

军机集体北飞

1936年6月，广东空军司令黄光锐为团结抗日，策划广东空军9个飞行中队脱离陈济棠的“北飞”行动，投奔南京中央空军。行动在7月18日凌晨实施，在行动过程中，由于人多飞机少，发生争抢飞机的局面，导致一架飞机起飞时坠毁。好在准备充分，除此之外没有发生其他坠机事件，69架飞机由队长谢莽带领飞往南昌，黄光锐等3人则分别乘坐3架教练机飞往香港。

抗日战争时期

日军占领及扩建

日军第64中队第1中队部署在天河机场。由于跑道尚未铺砌，因此可以认为这张照片拍摄于1938年11月至1939年1月之间

1937年8月31日，日军派遣6架三菱九六式陆上攻撃机首次对天河机场进行空袭。广东空军的飞机强行从机场起飞追击日军飞机，由于在开战前只进行过飞行、地靶和夜航训练，没有进行过格斗空战和空靶射击，最终在虎门才击落两架日军飞机。日军于9月下旬出动近30架轰炸机再次空袭广州，广东空军9架霍克III战斗机全部起飞迎击，其中4架被击落，飞行员关孟祝成为首位因捍卫广州主权而牺牲的空军飞行员。

1938年3月1日，日军再度轰炸机场，同年10月21日广州沦陷。沦陷之后，日军将天河机场作为空军基地对广州市区进行轰炸。此后，从1940年起日军对天河机场进行大肆扩建，增加飞机库。在扩建过程中他们通过汪精卫政权从天河地区招募劳工，每天给予5－9角钱（当时约值一斤大米）日本军票作为报酬。在对机场进行扩建的同时，日军还拆迁了广九铁路东山至石牌间3公里线路，改为由沙河至石牌，建成全长5.4公里的吉山至黄埔港的黄埔支线。

同盟国的轰炸

P-51“野马式”战斗机是二战期间最有名的战斗机之一，它为二战同盟国的胜利立下了汗马功劳

日军攻陷广州之后，天河机场成为日军的重要空军基地，同盟国的空军便对机场进行了轰炸：

• 1944年11月29日，一批美军飞机对机场进行轰炸，其中有两架P-51“野马式”战斗机从瘦狗岭方向冲向机场，一架在低空对在机场附近的日军高炮阵地进行扫射，而另一架则直接降落在跑道上滑行对日军飞机进行扫射。但在返航时一架飞机被击落，坠毁在棠下上社村的一块菜地，飞行员被村民救起，护送至清远国民党第六十三军军部（后转至曲江国民党第四战区总部和美国十三航空指挥部）。临走时飞行员将所携带的军刀送给其中一位村民。该村村民之后受到两国军方的奖赏：首先是广州市盟国对华救济总署无偿拨了一批大米给村民。后来在1946年冬协助珠江水利局建造蓄水湖，解决该村旱涝之患。

• 1943年12月24日，美国陆军第十四航空队（飞虎队）第308轰炸机大队的28架B-24“解放者”轰炸机（Consolidated B-24 Liberator）在24架P-40战鹰战斗机和6架P-51战斗机的掩护下对天河机场进行空袭，炸毁日军的6架飞机并在空战中击落3架飞机。此前，美军分别在11月25日和12月1日空袭台湾新竹机场和香港九龙的日军海军基地。

广州光复后

两次转为民用

天河机场在二战后，有过两次用于民用：

• 民国36年（1947年），因白云机场扩建，民航飞机改在天河机场起降，直至1949年扩建工程竣工为止。
• 1950年下半年，天河机场与白云机场交换使用。民航广州办事处进驻天河机场，对机场的助航设施等设备进行完善和安装，包括：赤岗发射台、导航台、定向台、近归航台、远归航台、天河第二中心发射台和探照灯站等助航设施，和远近归航指点信标机、跑道灯、夜航灯等设备。

在机场设备完善后，周恩来等国家领导人曾在天河机场迎接苏联顾问团或外国首脑。

废置及以后

1959年12月22日，民航管理局搬回白云机场，天河机场交回空军使用。由于天河机场所在地的地理位置、气象条件等因素所限制，没有扩建的前途，机场在1960年后期被废置。后来，广州市政府在1984年决定在原址上兴建天河体育中心，当年7月4日动工，体育中心于1987年8月31日落成。

广州市天河区的名字由来也与天河机场有关系：天河区的名字源自天河体育中心，而天河体育中心则继承了天河机场的名字，天河机场的名字则是来自天河村。

相关条目

• 广东省机场列表，1911年-现代