Miconic 10
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
此条目论述以部分区域为主,未必有普世通用的观点。 (2015年7月5日) |
Miconic 10,是由升降机制造商迅达(英语:Schindler)于1995年发明的一款升降机分配系统。
系统构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Miconic_10_Keyboard.jpg/150px-Miconic_10_Keyboard.jpg)
传统升降机为每层只设有上落按钮,但是这系统是在升降机的每一层站设置楼层选择器(九宫格键盘),故升降机能够预知乘客要前往的楼层,从而加快整个升降机系统的运作效率。
由于系统已知乘客要前往的楼层,故机箱内均一律不设任何楼层按钮,只有开关门按钮(但亦设有供消防员使用的楼层选择器,平日上锁)。
而在改进型号-PORT系统中,楼层选择器改为轻触式屏幕,亦可透过迅达开发的手机应用程式召唤升降机。在专为腾讯滨海大厦设计的PORT系统中,由于楼层选择系统已整合至认可微信账户,因此机外的楼层选择器亦被取消。
优点
[编辑]由于系统能够预知乘客要前往的楼层,能有效地省去不必要的停站及分配人流,故能够加快整个升降机系统的运作[1]。
同时,此模式下原则上只有同机搭客知道互相要前往之楼层分布,故尽可能保障乘客私隐,减少被不肖份子跟踪以至非礼、抢劫等不轨行为。
缺点
[编辑]由于这升降机系统不是所有地方均有使用,因此仍会有不少的人会不懂使用,故不适合应用在一些访客量高的地方(例如:政府合署)。另外,在早期的系统中,即使同一层有太多人使用,仍只分配一部升降机,如在午膳等用梯高峰时段,可能需要轮候较长时间才能从楼层到达地下。
使用例子
[编辑]以下只列举少量使用例子
办公大楼
[编辑]办公大楼
[编辑]- 太古坊
- 朗豪坊办公大楼
- 太古广场三座
- 交易广场三期
- 数码港
- 环球贸易广场(采用PORT系统)
- 友邦广场
- 英皇道1063号
- 怡和大厦
- 百佳商业中心
- 城东志
- 置地广场的公爵大厦、约克大厦
- 太子大厦
- 历山大厦
- One Bay East(采用混合式显示屏)
- Victoria Dockside(采用PORT系统)
住宅
[编辑]香港目前只有部分由信和集团发展的住宅项目有使用此系统。
- 民生金融中心
- 平安金融中心(仅办公室升降机,采用PORT系统,不包括穿梭升降机、观景台及其中三台办公室升降机)
- 腾讯滨海大厦(采用与腾讯合作开发的特别版PORT系统,必须使用员工已绑定的微信账号召唤升降机)
- 深圳湾一号T7座(仅办公室升降机,采用PORT系统)