YH-32黄蜂直升机
外观
Hiller YH-32 Hornet | |
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![]() 展示于飞行博物馆的YH-32 | |
概观 | |
类型 | 实验直升机 |
乘员 | 1人 |
首飞 | 1950年 |
服役 | 1954年 |
生产 | 希勒飞机公司 |
产量 | 18架[1][2] |
现况 | 已退役(实验用) |
主要用户 | 美国陆军 美国海军 |
技术数据 | |
长度 | 23ft8in(7.21m) |
高度 | 7ft10in(2.39m) |
空重 | 544lb(247kg) |
正常起飞重量 | 1,080lb(490kg) |
发动机 | 2具Hiller 8RJ2B冲压引擎 |
推力 | 每具40lbf(0.18kN),相当于45hp(33.6kW)[3] |
性能数据 | |
巡航速度 | 69mph(111km/h,60kn) |
爬升率 | 700ft/min(3.6m/s) |
最大航程 | 28 mi (45km,24nmi) |
YH-32黄蜂直升机(英语:Hornet)(公司名称HJ-1)是希勒飞机公司在1950年代初制造的超轻型直升机。[4]HJ-1的大黄蜂版本则是之后为美国陆军和美国海军制造的军用版本。
发展
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Hiller_Hornet.jpg/220px-Hiller_Hornet.jpg)
Hiller HJ-1黄蜂是早期航空产业探索冲压引擎与直升机时,结合而出的产物。在此之前,曾有使用脉冲喷气式发动机的XH-26喷射吉普直升机。HJ-1叶片上的冲压喷射发动机倾斜旋翼推动旋翼,并让飞机前进。与传统的直升机不同,这种机械简单的设计不需要尾桨。 不幸的是,直升机旋翼叶片的叶尖速度是亚音速的,并且由于进气道的压缩比较低,冲压发动机在亚音速下效率低。因此,黄蜂直升机具有油耗高、航程差的问题。此外,该机的平移速度较低,冲压引擎尖端噪音极大。在断电的情况下,由于冲压发动机引擎吊舱的阻力,自转会变得困难。[5]
HJ-1的美国陆军版本编号为YH-32,美国海军版本编号则为XHOE-1。 1957年,两架YH-32改装成武装版本,并命名为YH-32A。所有玻璃纤维驾驶舱整流罩都被拆除,尾部也进行改造。该机测试的成功证明了畦作为武器载台的可能性。但由于性能有限,没有进一步的改装或订购计画。[1]
黄蜂直升机具有超过同架别的运输能力,在军事用途也具有一定价值。但如同相似设计的H-26,该机也具有噪音大、航程差、冲压发动机火焰夜间能见度高等致命问题,因此未能获得订单。
型号
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Hiller_YH-32A_%28Sally_Rand%29_helicopter_gunship%2C_US_Army%2C_1952_-_Hiller_Aviation_Museum_-_San_Carlos%2C_California_-_DSC03246.jpg/220px-Hiller_YH-32A_%28Sally_Rand%29_helicopter_gunship%2C_US_Army%2C_1952_-_Hiller_Aviation_Museum_-_San_Carlos%2C_California_-_DSC03246.jpg)
- HJ-1
- 公司版本,共1架原型机[1]
- YH-32
- 美国陆军的版本,共14架(2架原型机和12架量产机)[1]
- YH-32A
- 两架改装成武装直升机版本的YH-32[6]
- XHOE-1
- 3架于1951年接受海军评估的HJ-1[2]
参考
[编辑]![3-view line drawing of the Hiller YH-32 Hornet](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Hiller_YH-32_Hornet_3-view_line_drawing.png/600px-Hiller_YH-32_Hornet_3-view_line_drawing.png)
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Andrade 1979, p. 121.
- ^ 2.0 2.1 Andrade 1979, p. 195.
- ^ Bridgman, Leonard (编). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. 1958: 485–486.
- ^ "H-32." (页面存档备份,存于互联网档案馆) Flight, 21 March 1958, p. 396.
- ^ "Tip-Jet Rotor Helicopters." (页面存档备份,存于互联网档案馆) Aerospaceweb.org, 14 September 2003. Retrieved: 30 January 2012.
- ^ Hiller XHOE-1 Hornet. Smithsonian National Air and Space Museum. [18 March 2017]. (原始内容存档于2018-03-20).
书目
[编辑]- Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352.
- Display information at Museum of Flight in Seattle, Washington.
- Flight page 725 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 2 November 1956
外部链接
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
维基共享资源上的相关多媒体资源:YH-32黄蜂直升机
- Hiller Aviation Museum: The First 100 Years of Aviation
- National Air and Space Museum Hiller HOE page
- Video of Hiller HJ-1 Hornet hovering (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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