貝爾47J遊騎兵直升機
| Bell 47J Ranger | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 通用直升機 |
| 乘員 | 1人 |
| 服役 | 1956年 |
| 退役 | 1967年 |
| 生產 | 貝爾直升機 |
| 產量 | 361架 |
| 現況 | 已退役 |
| 衍生自 | 貝爾47直升機 |
| 衍生機型 | Agusta A.115 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 32ft5in(9.87m)[1] |
| 高度 | 9ft3in(2.83m) |
| 空重 | 1,833lb(831kg) |
| 負載重量 | 3人 |
| 最大起飛重量 | 2,950lb(1,338kg) |
| 發動機 | Lycoming VO-540-B1B垂直安裝風冷水平對臥六缸引擎 |
| 推力 | 260hp(190kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 105mph(169km/h,91kn) |
| 巡航速度 | 91mph(146km/h,79kn) |
| 爬升率 | 870ft/min(4.4m/s) |
| 最大升限 | 11,000ft(3,400m) |
| 最大航程 | 258mi(415km,224nmi) |
貝爾 47J遊騎兵直升機（英語：Ranger）是貝爾直升機 製造的單引擎單旋翼輕型直升機。作為一款非常成功的貝爾47直升機改款，是第一架搭載美國總統的直升機。
發展
[编辑]47J是貝爾47H的四座版本，而47H則是47G的豪華版本，具有全包覆機身和封閉式機艙。然而因為47H太小，導致乘客座位太小，因此貝爾開發了47J。47J是一款由單飛行員操控的直升機，因此飛行員座椅和控制裝置位於機艙前部中央，並且擁有180° 視野無障礙的Lexan Bubble擋風玻璃。客艙後部的一個長座椅橫跨，而乘客數為3至4名成人。
1957年3月，美國空軍購買了兩架貝爾47J作為總統運輸機，並命名為H-13J。[2]1957年7月13日，H-13J成為第一款搭載美國總統的直升機，時任總統為德懷特·艾森豪。[2]1962年3月，H13J不再搭載總統，轉而運輸總統府貴賓，直到1967年7月退役。[2] 1966年，貓王主演的電影春滿夏威夷的製作過程中使用了兩架 Bell 47J-2。 在整部影片中，貓王飾演的瑞克理查茲(Rick Richards,)駕駛一架貝爾 47J-2飛機飛越夏威夷群島。
型號
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裝配240hp萊康明VO-540-B1B發動機、動力控制裝置和金屬旋翼的量產版本[3]，共104架
- 47J-2A 遊騎兵
- 裝配260hp萊康明VO-540-B1B3發動機以及集體增壓系統的量產版本，共75架
- 47J-3
- 由貝爾-阿古斯塔授權製造的義大利版本
- 47J-3B1
- 47J-3的高空飛行版本
- 47K
- 美國海軍的教練機版本，詳見HTL-7[5]
- HUL-1
- 美國海軍的版本，採用1具260hp的VO-435-B1B發動機，共生產28架，而後於1962年改名成UH-13P[5]
- HUL-1G
- 2架屬於美國海岸防衛隊的HUL-1，而後於1962年改名成UH-13Q[5]
- HUL-1M
- HUL-1的衍生型號，配備250shp的YT-62-A-3渦輪軸發動機，於1962年生產2架，並命名為UH-13R。[5]
- HUL-2
- 預計採用渦輪軸發動機的版本，沒有建造[5]
- HTL-7
- HUL-1的47K訓練版本，配備修改過的雙座駕駛艙和240hp的萊康明O-435-6發動機，共生產18架，後於1962年命名為 TH-13N。
- UH-13J
- 兩架使用179kW Lycoming VO-435-21發動機的Bell 47J-1遊騎兵，用於運送美國總統的貴賓。於1962年改名為H-13J。[3]
- UH-13P
- 美國海軍裝配於破冰船上的版本，最初命名為HUL-1
- TH-13N
- 於1962年重新命名的HTL-7[5]
- HH-13Q
- 於1962年重新命名的HUL-1G[5]
- UH-13R
- 於1962年重新命名的HUL-1M[5]
使用國家
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參考
[编辑]- ^ Taylor 1965，第187頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 National Museum of the United States Air Force Bell UH-13J Sioux fact sheet. [2024-03-09]. （原始内容存档于2016-10-12）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Frawley 2003，第42頁
- ^ Andrade 1979，第188頁
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 Andrade 1979，第197頁
- ^ 6.0 6.1 Flight International 11 July 1968，第48頁
- ^ 7.0 7.1 7.2 Flight International 11 July 1968，第50頁
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Flight International 11 July 1968，第52頁
- ^ Italian Gendarmerie AB-47J. [20 March 2013]. （原始内容存档于2016-09-13）.
- ^ Flight International 11 July 1968，第53頁
- ^ Wheeler Flight International 1 August 1981，第375頁
- ^ Spanish Air Force Bell 47J-3B-1 Ranger. Demand media. [23 March 2013]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 13.0 13.1 The BELL 47 Helicopter Family. bell47.net. [2013-03-20]. （原始内容存档于2015-10-23）.
- ^ Flight International 11 July 1968，第60頁
書目
[编辑]- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Donald, David. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY, NY: Barnes & Noble. 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
- Elliott, Bryn. On the Beat: The First 60 Years of Britain's Air Police. Air Enthusiast. January–February 1999, (79): 68–75. ISSN 0143-5450.
- Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. 2003. ISBN 1-875671-58-7.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London: Sampson Low, Marston & Company. 1965.
- Wheeler, Barry C. World's Air Forces 1981. Flight International. Vol. 120 no. 3769. 1 August 1981: 323–384 [7 December 2019]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- World Helicopter Market. Flight International. Vol. 94 no. 3096. 11 July 1968: 48–60 [7 December 2019]. （原始内容存档于2018-12-29）.
外部連結
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