| Bell XR-15/XH-15 |
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| 概觀 |
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| 類型 | 通用直升機 |
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| 代號 | XR-15/XH-15 |
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| 乘員 | 1人 |
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| 首飛 | 1948年3月 |
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| 生產 | 貝爾直升機 |
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| 產量 | 3架 |
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| 現況 | 已取消 |
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| 主要用戶 | 美國空軍 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 27ft10in(8.49m) |
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| 高度 | 8ft10in(2.68m) |
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| 負載重量 | 3人 |
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| 最大起飛重量 | 2,795lb(1,268kg) |
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| 發動機 | 1具大陸集團XO-470-5活塞發動機 |
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| 推力 | 475hp(354kW) |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 110mph(170km/h,92kn) |
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| 最大升限 | 20,000ft(6,100m) |
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| 最大航程 | 200mi(320km,170nmi) |
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Bell XR-15/XH-15(公司編號 Model 54)是一款由貝爾直升機公司研製的通用直升機，以滿足美國陸軍和美國空軍對通用直升機的需求。
Model 54是一款傳統的吊艙式四座直升機，配有輪式固定三輪起落架。美國陸軍航空軍於1946年2月訂購三架XR-15。XR-15於1948年交付，並在交付前重新編號XH-15。該機於同年3月首飛，但並未獲得美國空軍的青睞，該項目隨後於1950年取消。
- XR-15
- 3架用於軍事評估的Model 54[1]
- XH-15
- XR-15在交付前，空軍重新給予的編號[1]
- ^ 1.0 1.1 Andrade 1979, p. 162
- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
外部連結[编辑]
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| | | 陸/空軍的編號
1941–1962年 | | 字首R-, 1941–1948年 | |
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| | 字首H-, 1948–1962年 | |
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| 1962年美國三軍航空器命名系統
1962年至今 | | 1962年重新編號 | |
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| | 新編號 | |
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| | 重新開始的編號 | |
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| | 無規則的編號 | |
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| 1未使用 |
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