貝爾 XR-15
| Bell XR-15/XH-15 | |
|---|---|
| 概觀 | |
| 類型 | 通用直升機 |
| 代號 | XR-15/XH-15 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 1948年3月 |
| 生產 | 貝爾直升機 |
| 產量 | 3架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國空軍 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 27ft10in(8.49m) |
| 高度 | 8ft10in(2.68m) |
| 負載重量 | 3人 |
| 最大起飛重量 | 2,795lb(1,268kg) |
| 發動機 | 1具大陸集團XO-470-5活塞發動機 |
| 推力 | 475hp(354kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 110mph(170km/h,92kn) |
| 最大升限 | 20,000ft(6,100m) |
| 最大航程 | 200mi(320km,170nmi) |
Bell XR-15/XH-15(公司編號 Model 54)是一款由貝爾直升機公司研製的通用直升機，以滿足美國陸軍和美國空軍對通用直升機的需求。
發展
[編輯]Model 54是一款傳統的吊艙式四座直升機，配有輪式固定三輪起落架。美國陸軍航空軍於1946年2月訂購三架XR-15。XR-15於1948年交付，並在交付前重新編號XH-15。該機於同年3月首飛，但並未獲得美國空軍的青睞，該項目隨後於1950年取消。
型號
[編輯]參考
[編輯]書籍
[編輯]- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.