贝尔 XR-15
| Bell XR-15/XH-15 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 类型 | 通用直升机 |
| 代号 | XR-15/XH-15 |
| 乘员 | 1人 |
| 首飞 | 1948年3月 |
| 生产 | 贝尔直升机 |
| 产量 | 3架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国空军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 27ft10in(8.49m) |
| 高度 | 8ft10in(2.68m) |
| 负载重量 | 3人 |
| 最大起飞重量 | 2,795lb(1,268kg) |
| 发动机 | 1具大陆集团XO-470-5活塞发动机 |
| 推力 | 475hp(354kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 110mph(170km/h,92kn) |
| 最大升限 | 20,000ft(6,100m) |
| 最大航程 | 200mi(320km,170nmi) |
Bell XR-15/XH-15(公司编号 Model 54)是一款由贝尔直升机公司研制的通用直升机，以满足美国陆军和美国空军对通用直升机的需求。
发展
[编辑]Model 54是一款传统的吊舱式四座直升机，配有轮式固定三轮起落架。美国陆军航空军于1946年2月订购三架XR-15。XR-15于1948年交付，并在交付前重新编号XH-15。该机于同年3月首飞，但并未获得美国空军的青睐，该项目随后于1950年取消。
型号
[编辑]参考
[编辑]书籍
[编辑]- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.