Bell XR-15/XH-15 |
---|
概觀 |
---|
類型 | 通用直升機 |
---|
代號 | XR-15/XH-15 |
---|
乘員 | 1人 |
---|
首飛 | 1948年3月 |
---|
生產 | 貝爾直升機 |
---|
產量 | 3架 |
---|
現況 | 已取消 |
---|
主要用戶 | 美國空軍 |
---|
技術數據 |
---|
長度 | 27ft10in(8.49m) |
---|
高度 | 8ft10in(2.68m) |
---|
負載重量 | 3人 |
---|
最大起飛重量 | 2,795lb(1,268kg) |
---|
發動機 | 1具大陸集團XO-470-5活塞發動機 |
---|
推力 | 475hp(354kW) |
---|
性能數據 |
---|
最大速度 | 110mph(170km/h,92kn) |
---|
最大升限 | 20,000ft(6,100m) |
---|
最大航程 | 200mi(320km,170nmi) |
---|
Bell XR-15/XH-15(公司編號 Model 54)是一款由貝爾直升機公司研製的通用直升機,以滿足美國陸軍和美國空軍對通用直升機的需求。
Model 54是一款傳統的吊艙式四座直升機,配有輪式固定三輪起落架。美國陸軍航空軍於1946年2月訂購三架XR-15。XR-15於1948年交付,並在交付前重新編號XH-15。該機於同年3月首飛,但並未獲得美國空軍的青睞,該項目隨後於1950年取消。
- XR-15
- 3架用於軍事評估的Model 54[1]
- XH-15
- XR-15在交付前,空軍重新給予的編號[1]
- ^ 1.0 1.1 Andrade 1979, p. 162
- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
|
---|
| | | 陸/空軍的編號 1941–1962年 | 字首R-, 1941–1948年 | |
---|
| 字首H-, 1948–1962年 | |
---|
|
---|
| 1962年美國三軍航空器命名系統 1962年至今 | 1962年重新編號 | |
---|
| 新編號 | |
---|
| 重新開始的編號 | |
---|
| 無規則的編號 | |
---|
|
---|
| 1未使用 |
|