新界区专线小巴501K线
（重定向自新界區專線小巴501A線）
| 新界区专线小巴501K线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 冠荣车行 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 欣盛苑 |
| 途经 | 牵晴间 |
| 终点站 | 联和墟 |
| 运营时间 | 日间班次：06:30-18:00 晚间班次：18:00-00:00 |
| 发车间隔 | 20-45分 |
| 票价 | $5.0 |
| 新界区专线小巴501A线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 冠荣车行 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 雍盛苑 |
| 途经 | 昌盛苑、华明邨、粉岭站 |
| 终点站 | 联和墟 |
| 运营时间 | 0630-1800 |
| 发车间隔 | 20-45分 |
| 票价 | $5.0 |
新界区专线小巴501K线，由马亚木旗下富明有限公司营办，循环来往欣盛苑及联和墟；而辅助线501A则循环来往雍盛苑及联和墟，途经和兴村、粉岭站及安乐村。两线在平日10:00后和假日全日合并成501C线，来回程绕经一鸣路。
历史
[编辑]- 1994年8月26日：运输署公开招标8组共21条专线小巴新路线，此路线与501S、807K线编为同一组。[1]
- 1997年：501K线投入服务，当时往来欣盛苑至粉岭站。
- 2000年：延长至联和墟。
- 2005年5月1日：此路线增设与九广东铁的转乘优惠，乘客以同一张成人八达通卡于此路线与九广东铁（两铁合并后则推展至港铁市区线）之间转乘，并于粉岭站出入闸，可获$0.3折扣。[2]
- 2006年3月12日：501A线以501K线辅助线的身份投入服务，以服务雍盛苑及昌盛苑一带的居民。[3]
- 2009年8月7日：501K与501A线的晚间班次客量不足，两者每日18:00后之班次合并，来往雍盛苑及联和墟，来回程途经欣盛苑及一鸣路。根据运输署官方资料，有关路线及班次纯綷为501K线的特别班次，但实际上以501A／501K为路线编号行驶。
- 2021年6月14日：每日18:00后合并行走的班次编号更改为501C，并改为在平日上午过后及假日全日实施。[4]
服务时间及班次
[编辑]- 501K
| 由欣盛苑开出 | |
|---|---|
| 服务时间 | 班次（分钟） |
| 每日 | |
| 06:30-18:00 | 10-12 |
| 18:00后之班次与501A线合并， 并以501A／501K为路线编号行驶 雍盛苑↺联和墟（来回途经欣盛苑及一鸣路） 由雍盛苑开出 | |
| 每日 | |
| 18:00-00:00 | 7-12 |
- 501A
| 由雍盛苑开出 | |
|---|---|
| 服务时间 | 班次（分钟） |
| 每日 | |
| 06:30-18:00 | 10-12 |
| 18:00后之班次与501K线合并， 并以501A／501K为路线编号行驶 | |
收费
[编辑]- 全程收费：$5.0
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行走路线
[编辑]- 途经：晖明路、华明路、伟明街、百和路、一鸣路、华明路、和兴路、未命名路、百和路、马会道、新运路、粉岭车站路、沙头角公路－龙跃头段、粉岭楼路、和泰街、联兴街、联和道、联发街、和泰街、和满街、和满街公共小型巴士总站、联安街、沙头角公路－龙跃头段、乐业路、马会道、百和路、未命名路、和兴路、华明路、一鸣路、华明路及伟明街／晖明路。
- 深蓝色字只限501C线途经。
- 绿色字只限501K线途经。
注释及参考资料
[编辑]- ^ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。. [2018-06-17]. （原始内容存档于2019-11-30）.
- ^ 东铁乘客享更多转乘优惠 （九铁新闻稿 - 2005年4月28日）[永久失效链接]
- ^ hkitalk：《新界全新专线小巴路线501A将于2006年3月12日起投入服务》
- ^ 香港特别行政区政府运输署，〈往来雍盛苑及联和墟(循环线)的新界专线小巴特别服务路线更改路线编号为第501C号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2021年6月10日。