跳至內容

冷鋒

維基百科,自由的百科全書
冷鋒的符號
日本氣象廳發布的天氣圖,時間是2017年1月21日,日本西太平洋上各有一個帶有冷鋒的鋒面氣旋系統
圖左厚雲處是冷鋒。

冷鋒cold front),是的一種,主要是指冷氣團主動向暖氣團推進,並取代暖氣團原有位置所形成的鋒。由於冷氣團的密度較大,暖氣團的密度較小,所以冷暖氣團相遇時,冷氣團就會下沉到暖氣團的下方,暖氣團被迫抬升。在上升過程中,空氣逐漸冷卻,如果暖氣團中含有大量的水分,就會形成降水天氣;如果水氣含量少,便形成多雲天氣。

形成時間

[編輯]

北半球,大多數的冷鋒都會在9月至次年4月,即通常夏季外,全年都會出現冷鋒,在大陸高壓區中形成,通常最早的冷鋒八月下半月開始,最晚的冷鋒六月初結束, 但亦有罕見的七月冷鋒(例:2015年7月,中國大陸受到冷鋒影響,冷鋒一路南下至福建一帶。)。台灣處於冷鋒和暖鋒交界處,春季與夏季之間常出現滯留鋒,有陰雨連綿的天氣,稱為梅雨

冷鋒過境

[編輯]

冷鋒過境時,氣壓先降後升,氣溫驟降。在高緯度冷鋒一年四季都會出現,而在中緯度通常是在冬季出現,一般的冷鋒會在北緯20°/南緯20°就會消散緩和,故一般冷鋒都難以在低緯度出現,除非該冷鋒其後的冬季季候風帶有強烈的冷空氣,並有極高的氣壓和風力,足以抵禦來自赤道的海洋氣流和暖空氣,才會有機會進入北緯10°/南緯10°或以上的熱帶氣候區(例:2009年1月,泰國首府曼谷受到冷鋒影響而氣溫急降至攝氏15度。),但東北季風的影響,可及於赤道地區的新加坡一帶。

天氣圖中,冷鋒通常以一條有三角形的藍線表示(見圖),而三角型所指的方向就是冷鋒行走的方向。

  • 在冷鋒過境前,由於暖空氣的積聚,往往會出現氣溫稍高的情況,這一現象被稱作「鋒前升溫」。[1]
  • 總結而言冷鋒過境時,以下情況將會出現(以北半球為例):
    • 氣壓在冷鋒過境前下降,冷鋒過境後急升。
    • 氣溫顯著下降。
    • 氣壓梯度增加。
    • 大氣斜壓增加。
    • 風向順時針轉變,一般會由吹東南/南風,轉為吹北/西北風。
    • 出現降水甚至雷暴冰雹。(此情況一般只會出現在中緯度地區,低緯度地區一般會在春季的後期至夏季的初期才會有可能,因為該時的冷鋒一般是在緯度25-30一帶發展,而低緯度地區一般氣溫較高,在氣溫高磨擦的情況下容易產生雷電,但冷鋒移動速度過慢則不會產生)
  • 冷鋒過境後,如冷氣團厚和高空濕度低,通常天氣會轉晴和乾燥,而氣溫因冷氣團佔領而繼續下降。

特點

[編輯]

因冷鋒的移動速度比暖氣團快,冷鋒向暖鋒推進時會使暖空氣急速上升。而在大氣高層,暖空氣移動比冷空氣快,暖空氣沿著鋒面移動。由於冷鋒大部分時間都處於高空槽附近,而加強了鋒的上升氣流運動和高空槽的下沉運動。

相關條目

[編輯]

參考文獻

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 说一说:“锋前增温”现象. 中國天氣. 2018-11-19 [2019-03-17]. (原始內容存檔於2022-01-18) (中文). 

外部連結

[編輯]