新界區專線小巴57K線
 | 此條目需要擴充。 (2018年4月18日) |
| 新界區專線小巴57K線 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 友文投資 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 上水站 |
| 途經 | 粉錦公路 |
| 終點站 | 唐公嶺 |
| 起點站服務時間 | 0600-2330 |
| 終點站服務時間 | 06:00-23:45 |
| 班次頻率 | 8-30分鐘 |
| 收費 | $8.5 $4.2（學生優惠） |
| 相關路線 | |
| 特別班次一 | 上水站↔蕉徑（彭屋村） |
| 特別班次一 服務時間 | 06:00-23:00 |
| 特別班次二 | 蕉徑巴士站→上水站 |
| 特別班次二 服務時間 | 於星期一至五07:35-07:55之間開出一班 |
| 競爭交通 | 九龍巴士77K線 來往元朗至上水的紅色小巴（編號：18） |
| 走線圖 | |
 此線（含來往蕉徑特別班次）的走線圖 | |
新界區專線小巴57K線是一條由友文投資旗下的友好企業營辦的小巴路線，前營辦商為冠榮車行旗下上水專線小巴，來往上水站及唐公嶺，並設特別班次來往上水站及蕉徑（彭屋村）。
歷史
[編輯]- 1985年11月15日：運輸署公開招標11組共24條專綫小巴新路線，此線與17線（第一代）及18S線（即現今58K及58S線）編為同一組。[1]
- 1986年8月28日：前身16線投入服務，以取代鄉村車服務。[2]初時總站設於上水（新成路）。
- 1987年3月31日：增設來往蕉徑的特別班次。
- 1988年1月29日：配合北區專綫小巴重組，路線編號改為57K，同時上水區總站遷往上水站。[3]
- 2011年：因應蕉徑路路面擴闊工程完成，來往蕉徑之特別班次延長至蕉徑彭屋村。[4]
- 2014年，有傳媒揭發此線脫班問題。[5]同年秋季，此問題再次被報導（而且還牽涉50系及51K小巴）[6]
服務時間及班次
[編輯]- 來往唐公嶺的常規班次
- 每日上水站開：06:00-23:30，8-30分鐘一班
- 每日唐公嶺開：06:00-23:45，8-30分鐘一班
- 來往蕉徑的特別班次
- 每日上水站開：06:00-23:00，8-30分鐘一班
收費
[編輯]- 全程收費：$8.5（2025年2月17日前優惠收費：$8.0）
- 學生優惠收費：$4.2
行車路線
[編輯]- 來往唐公嶺的常規班次
- 往唐公嶺方向，駛經：新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、粉錦公路、蓮塘尾村通道及唐公嶺村通道。
- 往上水站方向，駛經：唐公嶺通路、粉錦公路、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路及龍運街。
- 來往蕉徑的特別班次
- 駛經：新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、粉錦公路、蕉徑路、粉錦公路、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路及龍運街。
- 綠色字為鄉郊路段，不影響行車安全時沿途皆可上落客。
參考資料
[編輯]- ^ 第3799號公告，香港政府憲報第127卷第46期，1985年11月15日。
- ^ 〈上水今起增辦三條小巴專綫〉，華僑日報，1986年8月28日。
- ^ 〈上水小巴站 訂週五啟用〉，華僑日報，1988年1月28日。
- ^ 北區區議會（2008-2012年度）第19次會議記錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2010年12月9日，第6(d)(v)段。
- ^ 57K專線小巴常脫班 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東網即時，2014-07-06
- ^ 東方日報：村屋人口激增 逼爆上水綠巴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2014年10月7日