筑波觀光鐵道
外觀
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筑波觀光鐵道株式會社 | |
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原文名稱 | 筑波観光鉄道 |
公司類型 | 株式會社 |
法人編號 | 5050001015822 |
成立 | 1923年4月4日 |
代表人物 | 代表董事·社長 手塚 真一 |
總部 | ![]() |
產業 | 陸運業 |
產品 | 纜索鐵道、索道事業、食堂、商店業、酒店業 |
營業額 | 7億1523萬3000日圓 (2018年3月)[1] |
稅前盈餘 | 2380萬2000日圓 (2018年3月)[1] |
稅後盈餘 | 2497萬3000日圓 (2018年3月)[1] |
總資產 | 12億2324萬日圓 (截至2018年3月31日)[1] |
資產淨值 | 9億1213萬3000日圓 (截至2018年3月31日)[1] |
員工人數 | 14人(2018年3月31日[1]) |
實收資本額 | 4735萬日圓 (截至2018年3月31日[1]) |
主要股東 | 京成電鐵 73.46% 筑波山神社 18.96% 關東鐵道 3.17% (截至2018年3月31日[2]) |
網站 | http://www.mt-tsukuba.com/ |
筑波觀光鐵道株式會社(日語:筑波観光鉄道株式会社/つくばかんこうてつどう)是一家總部位於茨城縣筑波市的鐵路公司。為了經營纜索鐵路和索道,也有食堂、商店和酒店業務。為京成電鐵的合併子公司,京成集團旗下企業。京成卡的加盟店。
原本筑波山上的纜索鐵路與索道由不同公司營業。在1999年10月兩間公司合併,成為筑波觀光鐵道。
在1987年4月,筑波鐵道筑波線廢除後至2005年8月前,首都圈新都市鐵道筑波快線啟用前,此公司成為市內唯一鐵路公司。
從東京都內與附近前往筑波山的鐵路和巴士公司(除了筑波觀光鐵道,還有首都圈新都市鐵道、關東鐵道、關鐵紫巴士、關鐵綠巴士另外5間公司)中,這些公司的資本均與京成電鐵有直接或間接關係。
歷史
[編輯]- 1923年(大正12年)4月4日 筑波山鋼索鐵道株式會社成立。
- 1925年(大正14年)10月12日 纜索鐵路開始營業[3]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 在戰爭時期,纜索鐵路成為不要不急線而廢除[3]。
- 1954年(昭和29年)11月3日 纜索鐵路重開[3]。
- 1965年(昭和40年)8月11日 筑波山索道株式會社開設索道[3]。
- 1981年(昭和56年)3月31日 業務轉讓給株式會社筑波山京成酒店,翌日起委託業務。
- 1999年(平成11年)10月1日 公司收購筑波山索道株式會社,同日公司改名為筑波觀光鐵道株式會社[3]。
路線
[編輯]中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) |
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筑波山鋼索鐵道線(筑波山纜車) | 筑波山鋼索鉄道線(筑波山ケーブルカー) | 宮脇 | 筑波山頂 | 1.6 |
筑波山索道 | 筑波山ロープウェイ | 杜鵑丘 | 女體山 | 1.296 |
注腳
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
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