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多羅米提航空

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多羅米提航空
Air Dolomiti
IATA ICAO 呼號
EN DLA DOLOMITI
創立於1989年1月
開始營運1991年1月
樞紐機場慕尼黑機場
飛行常客
獎勵計劃		Miles & More
貴賓休息室Senator貴賓室
機隊數量22
通航城市17 (2024)
母公司漢莎航空
總部維洛那
重要人物Joerg Eberhart, CEO
網站www.airdolomiti.it

多羅米提航空（意大利語：Air Dolomiti S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee）是一間支線航空公司。總站位於意大利維洛那[1]，為漢莎區域航空的子公司，由德國漢莎航空第二樞紐機場慕尼黑機場連接意大利13個航點，還有一些德國和意大利的國內航線。航空公司的基地是在慕尼黑機場[2]。

多羅米提航空有17個目的地，14個在意大利，另外3個分別是法蘭克福、慕尼黑和維也納。而在15條航線中，12條是往慕尼黑。這12條航線是佔航空公司大多數的客量[3]

這間航空公司的名稱是取自阿爾卑斯山的多羅米提山脈。

歷史

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多羅米提航空在1989年1月由Leali鋼鐵集團成立。在1991年1月開始支線航空服務，開始第一條航線由第里雅斯特至熱那亞。在1992年，開設了國際航線：維洛那至慕尼黑。經過數年的合作，德國漢莎航空擁在26%股份，在1999年1月升至52%，在2003年4月，便成為德國漢莎航空全資的屬下航空公司[2]。那時，航空公司便成為漢莎區域航空的成員。漢莎區域航空的成員便共有五個（直至現在），包括多羅米提航空、奧格斯堡航空、康塔克特航空、歐洲之翼和漢莎城際航空。

在2007年3月，多羅米提航空共有552名員工[2]。雖然多羅米提航空是德國漢莎航空的一部分，可是飛機塗裝、航空公司圖示也是照原來的風格。

當航空公司的行政辦公室在Ronchi dei Legionari時，航空公司的註冊辦事處是在維拉弗蘭卡維洛那Dossobuono[4]

德國漢莎航空在2011年1月26日宣佈，多羅米提航空行政總裁邁克爾克勞斯，會在2011年3月28日成為意大利漢莎航空的行政總裁，成為德國漢莎航空在意大利分部的行政總裁[5]。

目的地

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主條目：多羅米提航空目的地

班號共用

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多羅米提航空已經與下列航空公司簽訂了班號共用：[6]

機隊

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所有多羅米提航空的飛機都以意大利歌劇命名，作為對維洛那和古蹟維洛那圓形競技場的致敬[7]。截至2024年3月，多羅米提航空有以下飛機[8]：

多羅米提航空
機型 數量 已訂講 戴客量 備註
巴西航空工業ERJ190LR
5
-
100
巴西航空工業ERJ195LR
17
-
122
I-ADJV披上星空聯盟塗裝
總數
22
-

截至2024年6月，多羅米提航空的平均機齡為13.9年。[9]

意外與事故

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  • 在1999年11月7日，多羅米提航空2708號班機是一架福克 100，由卑鷹航空濕租回來（機身編號：I-ALPL），載有44人由威尼斯－泰塞拉機場飛往巴塞隆拿機場。在目的地進場途中，發現飛機的主起落架失靈，不能降下。最後都安全地降落[10]。
  • 在2008年8月24日，多羅米提航空的一架ATR 72型飛機（機身編號：I-ADLM），執行一班LH3990航班由德國慕尼黑飛往意大利博洛尼亞，在機師發現煙霧報警器警起後放棄起飛。而航空公司該為這只是一次輕度事故。可是在2日後，由bystander拍攝的錄像在電視和網上傳播。這段錄像顯示了大約60名乘客逃離飛機，之後消防部門工作人員在撲滅火焰[11]。

圖像

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  • 多羅米提航空的巴西航空工業 E-195型飛機（機身編號：I-ADJK）於大加那利機場（2009年2月1日）
    多羅米提航空的巴西航空工業 E-195型飛機（機身編號：I-ADJK）於大加那利機場（2009年2月1日）
  • 多羅米提航空的ATR 72型飛機在慕尼黑
    多羅米提航空的ATR 72型飛機在慕尼黑
  • 多羅米提航空的BAe 146（已退役）
    多羅米提航空的BAe 146（已退役）

外部連結

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參考資料

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  1. ^ "多羅米提航空總部地址 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）" 多羅米提航空。於2010年12月21日參考。引用："Registered Headquaters: AIR DOLOMITI S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee Via Paolo Bembo, 70 37062 Frazione di Dossobuono - Villafranca di Verona - Italy."
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 目錄：世界航空公司. 國際飛行. 2007年3月27日: 56. 
  3. ^ 德國漢莎航空擁有的多洛米蒂航空重點放在慕尼黑的樞紐；2009年在馬爾彭薩新基地計劃. anna.aero. 2008年9月5日 [2011年7月21日]. （原始內容存檔於2018年6月19日）. 
  4. ^ "辦公室地址"多羅米提航空，2008年3月7日。於2010年12月21日參考。引用："Registered Headquaters: AIR DOLOMITI S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee Via Paolo Bembo, 70 37062 Dossobuono di Villafranca (VR) - Italy" "Executive Headquaters（原文如此）: AIR DOLOMITI S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee Via Senatore Antonio Tambarin, 34 34077 Ronchi dei Legionari (GO) - Italy"
  5. ^ 漢莎客運企業組織重組. [2011年2月1日]. （原始內容存檔於2012年4月29日）. 
  6. ^ Air Dolomiti Airline Profile | CAPA. centreforaviation.com. [2019-11-05]. （原始內容存檔於2020-12-19）. 
  7. ^ 多洛米蒂航空機隊於官方網站. [2011-07-21]. （原始內容存檔於2011-09-20）. 
  8. ^ 多洛米蒂航空機隊於www.airfleets.net. [2011-07-21]. （原始內容存檔於2021-01-16）. 
  9. ^ 多洛米蒂航空機齡於www.airfleets.net. [2011-07-21]. （原始內容存檔於2009-01-13）. 
  10. ^ ASN Aircraft accident Fokker 100 I-ALPL Barcelona Airport (BCN). 航空安全網絡. [2008年3月10日]. （原始內容存檔於2012年1月27日）. 
  11. ^ 業餘錄像：燃燒的飛機在慕尼黑機場. [2011-07-21]. （原始內容存檔於2008-08-27）. 
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