康莊道
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| 命名緣由 | 命名文件：1999年7月30日憲報第4363號政府公告、2018年10月5日憲報第7463號政府公告 |
| 命名日期 | 1999年7月30日[1] |
| 道路長度 | 920米（3,020英尺） |
| 車速限制 | 紅磡交匯處至紅磡海底隧道九龍入口 70公里／小時 其餘路段 50公里每小時 |
| 行車線數量 | 4線雙程（紅磡交匯處至紅隧九龍入口） 2線單程北行（其餘路段） |
| 地點 | 香港香港九龍[2] |
| 起點 | 油尖旺區尖東 梳士巴利道與科學館道交界 |
| 終點 | 九龍城區十二號山公主道 |
| 建造 | |
| 通車 | 1970年代 |
康莊道（英語：Hong Chong Road）是香港九龍紅磡灣的一條主幹道，大部份路段屬1號幹線的一部份，全長約1公里。幹線部份即紅磡交匯處至紅磡海底隧道九龍入口一段，用作紅磡海底隧道的引道，連接隧道入口與公主道、漆咸道北及漆咸道南，為4線雙程分隔道路，車速限制每小時70公里；而非幹線部份則為2線單程北行（南行屬於梳士巴利道），與紅磡海底隧道收費廣場平行，連接梳士巴利道與科學館道交界，車速限制為每小時50公里。
歷史
[編輯]康莊道的前身為通往香港工業專門學院（今香港理工大學）的工專通道，建於1960年代，定線與康莊道相若，稱為安發街，連接舊紅磡碼頭與漆咸道。為興建通往海底隧道的道路，工專通道及附近土地被填高，並於上面興建現有的康莊道。
現況
[編輯]康莊道需要應付由三個方向（公主道、東九龍走廊及西九龍走廊）南行進入海底隧道的車流，但由於香港海底隧道的行車流量已經飽和，令車龍無法進入隧道而積聚在康莊道和隧道收費廣場外，使四線行車的康莊道由早到晚都擠塞，車輛的行車速度經常遠低於最高限速70公里/小時。
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康莊道夜景 -
康莊道交通非常繁忙
沿路地點
[編輯]交匯道路
[編輯]參考資料
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 香港1號幹線
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| 黃竹坑道 – 香港仔隧道 – 黃泥涌峽天橋 – 堅拿道天橋 – 海底隧道 – 康莊道 – 公主道 – 窩打老道 – 獅子山隧道公路（包括獅子山隧道及第二獅子山隧道） – 沙田路 – 大埔公路－沙田段 | ||