林岳東站

林岳東站 Linyue Dong / Linyuedong
南海有軌1號綫車站站房
位置	中華人民共和國 廣東省佛山市南海區桂城街道 林岳大道港口南路口
地理坐標	22°59′47.84″N 113°14′40.53″E
途經路線	佛山地鐵2號綫 南海有軌電車1號綫 佛山地鐵11號綫（未來發展）
車站構造
站體類型	2號綫：地面及地下車站 南海有軌1號綫：高架車站 11號綫：地下車站
站廳類型	2號綫：地面站廳 南海有軌1號綫：高架站廳
出口數目	2號綫：2個 南海有軌1號綫：2個
月台	2號綫：1個島式月台 南海有軌1號綫：2個側式月台 11號綫：1個島式月台
其他資訊
使用狀態	2號綫、南海有軌1號綫：正常營運 11號綫：待建
車站編號	F226 TNH115
歷史
啟用日期	2號綫：2021年12月28日 南海有軌1號綫：2022年11月29日
預計啟用時間	11號綫：2028年
營運資訊
車站服務時間	05:56-23:44
頭班車	2號綫 往南莊：06:01 往廣州南站：06:26 南海有軌1號綫 往𧒽崗：06:00
尾班車	2號綫 往南莊：23:32 往廣州南站：23:39 南海有軌1號綫 往𧒽崗：22:45
服務
上一站 佛山地鐵 下一站 林岳西 往南莊 2號綫 廣州南站 終點站 林岳西 往𧒽崗 南海有軌1號綫 終點站
站綫配置圖  3層，南海有軌1號綫   林岳西  B1層，2號綫   林岳西  林岳車輛段  預留11號綫  廣州南站
位置

林岳東站是佛山地鐵2號綫的一個車站，也是南海有軌電車1號綫的東端終點站。兩綫車站分別位於中國廣東省佛山市南海區林岳大道港口南路口的東西兩側。地鐵車站於2021年12月28日隨佛山地鐵2號綫一期開通而啟用；有軌電車車站則於2022年11月29日隨南海有軌電車1號綫後通段開通而啟用。

現時，本站2號綫和南海有軌1號綫車站為兩個互不相通的站體，相距約500m。且鄰站林岳西站已能進行2號綫和南海有軌電車1號綫的轉乘，因此現時營運方並不把林岳東站視作轉乘站：在綫網圖上兩綫的林岳東站被分別標註為兩個不同的車站，兩站英文站名的拼法亦有差異；兩綫列車在本站報站時也不提及轉乘。

未來在同樣途經本站的11號綫建成開通後，三綫車站才會連通，成為三綫轉乘車站。

2號綫車站與林岳西站附近的林岳綜合維修基地（又稱「林岳車輛段」）接軌。

車站結構

2號綫

2號綫月台

2號綫站廳

車站樓層

2號綫車站共有兩層：地面為車站各出入口及站廳，地下一層為2號綫月台。車站亦已為11號綫預留部分結構。

地面	2號綫站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 車站出入口
地下一層	2 月台	█2號綫 南莊方向（下站：林岳西）
	島式月台
	1 月台	█2號綫 廣州南站方向（下站：廣州南站）
地下二層	預留結構	預留 11號綫車站部分結構
地下三層		預留 █11號綫
	預留島式月台部分結構
		預留 █11號綫

月台

本站2號綫設有一個島式月台，位於林岳大道港口南路口東南側的地底，衛生間設於月台往廣州南站方向的一端。

出入口

本站2號綫設有2個出入口供乘客進出。

編號	無障礙設施	圖片	出口指示	建議前往的目的地
A			林岳大道	港口南路、港口南路路口巴士站、海怡大橋巴士站
B			林岳大道	港口南路路口巴士站、海怡大橋巴士站
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設於同一層

南海有軌1號綫

有軌1號綫月台

車站樓層

南海有軌1號綫車站共有三層：地面為車站出入口，地上二層為站廳，地上三層為月台。

地上三層	側式月台
	1 月台	█南海有軌1號綫 𧒽崗方向（下站：林岳西）
	2 月台	█南海有軌1號綫 𧒽崗方向（下站：林岳西）
	側式月台
地上二層	南海有軌1號綫站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地面		車站出入口

月台

南海有軌1號綫車站設有兩個高架側式月台。位於林岳大道港口南路口西側上空。因該綫以本站為終點站，月台西側設有交叉渡綫供列車站前折返。開通至今本站常態只會使用北側的1號月台，而位於南側的2號月台則作為備用月台，站廳層通往2號月台的扶梯亦被鐵欄杆鎖上。

出入口

南海有軌1號綫車站設有2個出入口供乘客進出。

編號	無障礙設施	圖片	出口指示	建議前往的目的地
A			林岳大道	港口南路、海怡大橋巴士站（東行）
B			林岳大道	港口南路、港口南路路口巴士站、海怡大橋巴士站（西行）
註︰ 設有升降機 |  設有扶手電梯

接駁交通

本站附近設有港口南路路口和海怡大橋兩個巴士站。

接駁交通列表
巴士 編號 路線 收費 備註 佛211 （佛山）大瀝汽車客運站 全程 ⇆ 廣州南站 4元 （佛山）海五桂瀾路口 特班 → 佛桂12 （佛山）林岳市場 ⇆ （廣州）芳村客運站 2元 桂12B （佛山）保利心語花園 ↺ 廣州南站 2元 廣州南站快綫 （佛山）南海快綫樞紐中心 ⇆ 廣州南站 4元 原 南海快3 廣309A 廣州南站 ⇆ （廣州）滘口客運站 2–3元 40分/班；經佛山市南海區

利用狀況

本站周邊大部分均為待開發之綠地，以北有部分村屋、以南地塊仍在進行建築施工。且車站現時未能實現兩綫轉乘，因此現時全天兩綫列車在抵達本站時都幾乎無人上下車，兩綫車站都非常冷清。

歷史

建設中的南海有軌1號綫車站（2022年4月）

本站在規劃和施工期間均稱為林岳東站，命名來源於車站位於林岳村東側，並在2號綫開通前夕確認作為正式站名。

車站早期規劃時為2號綫和南海新交通（現南海有軌電車1號綫）的中途站。其後新交通規劃變更為沿泰山路行走，終點站亦變更至林岳西站，本站成為2號綫普通中途站。

其後佛山市軌道交通綫網規劃重新修編，新增11號綫經過本站設置轉乘。2號綫車站因而修改設計，為11號綫作出轉乘預留。2021年1月初新交通確定從林岳西站繼續延伸至本站作為終點站，但此時2號綫車站當時已經完工而無法再次更改設計預留與南海新交通1號綫的轉乘。因此南海新交通1號綫車站改為設置在港口路西側，並通過修建與11號綫車站的轉乘通道，實現三綫站內轉乘。

2021年12月28日，本站2號綫部分啟用；2022年11月29日，本站南海有軌電車1號綫部分啟用。

未來發展

2號綫及有軌1號綫車站現狀；11號綫車站將建於圖中下側位置（2023年5月）

在建的佛山地鐵11號綫將設有林岳東站，與2號綫和南海有軌1號綫實現三綫轉乘。

由於南海有軌電車1號綫的早期規劃以林岳西站為終點站，所以2號綫建設時沒有作出轉乘預留。而11號綫車站設有分別連接至2號綫和南海有軌電車1號綫的轉乘通道，但兩者均需要隨11號綫車站進行建設，因此2號綫和南海有軌電車1號綫的林岳東站目前為兩個獨立車站，直至11號綫建成開通後車站才會連通，成為三綫轉乘站。

11號綫車站部分結構在2號綫建設時已作出預留，11號綫的站廳位於地下一層，地下二層為轉乘層，月台位於地下三層。其中11號綫站廳將分別設有通往2號綫站廳以及南海有軌電車1號綫車站的通道；2號綫和11號綫月台則通過轉乘通道連接。另外車站西南象限將設有2號綫和11號綫的聯絡綫；11號綫月台南側將設有一條存車綫。

另外，南海有軌1號綫亦有計劃從本站起延伸3公里至廣州南站，目前正在進行前期研究。一旦該計劃落實並建成後，本站將改為有軌1號綫的中途站。

未來有軌1號綫樓層

地上三層	側式月台
	5 月台	█南海有軌1號綫 𧒽崗方向（下站：林岳西）
	6 月台	█南海有軌1號綫 𧒽崗方向（下站：林岳西）
	側式月台
地上二層	南海有軌1號綫站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
	轉乘通道	前往 █11號綫 站廳
地面	轉乘通道	前往 █11號綫 站廳
		車站出入口

未來2號綫、11號綫樓層

地面	2號綫站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施、車站出入口 通往轉乘通道
地下一層	2 月台	█2號綫 西安方向（下站：林岳西）
	島式月台
	1 月台	█2號綫 廣州南站方向（下站：廣州南站）
	轉乘通道	來往 █2號綫 █11號綫 兩綫站廳
	11號綫站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 經轉乘通道前往 █南海有軌1號綫 站廳
地下二層	緩衝平台 11號綫	連接站廳和月台 車站設備區
	轉乘通道	來往 █2號綫 █11號綫 兩綫月台
地下三層	3 月台	█11號綫 鶴洞東方向（下站：港口路）
	島式月台
	4 月台	█11號綫 容奇渡口方向（下站：陳村北）

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：林岳東站
• 廣州地鐵網站上的站點信息：林岳東站（2號綫）
• 廣州地鐵網站上的站點信息：林岳東站（南海有軌1號綫）