長瀨站
外觀
長瀨站 | |||||||||||
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![]() 車站東出口(2023年3月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
長瀬 – ながせ – Nagase | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
其他名稱 | 近畿大學前 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°39′1.06″N 135°34′38.77″E / 34.6502944°N 135.5774361°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ナカセ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1924年(大正13年)10月31日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日30,889人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Nagase_Station_%28Osaka%29_Platform_20231230.jpg/220px-Nagase_Station_%28Osaka%29_Platform_20231230.jpg)
長瀨站(日語:長瀬駅/ながせえき Nagase eki */?)是位於大阪府東大阪市菱屋西一丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D08」。
歷史
[編輯]- 1924年(大正13年)10月31日 - 大阪電氣軌道八木線(現時為大阪線)足代(現時為布施)至八尾(現時為近鐵八尾)之間開通,此站啟用[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
[編輯]車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。各月台各自設有獨立的車站大堂與閘口,在閘內不能互相前往各月台。如需要前往對面月台,需要在閘外使用行人隧道或平交道。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | ![]() ![]() ![]() |
2 | 上行 | ![]() ![]() |
設備、營業上
[編輯]- 此站是由布施站管理的有人車站。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
- 車站設有售票特急票和定期票的專用自動售票機[3]。
- 在1990年代前,2號月台上設有咖啡店和書店,現時車站內再沒有商店,只有飲品自動售賣機。
停站列車
[編輯]此車站只有普通列車停靠,日間毎小時有5班列車停靠,早上往高安方向和晚上往大阪方向的班次有所增加[4]。當在近畿大學舉行入學和資格試當日,6卡編成以下的部分急行、準急和區間準急會在此站臨時停靠。
使用狀況
[編輯]在2018年11月13日,1日的上下車人次為30,889人[5]。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
年度 | 特定日 | 1日平均 乘車人次[6] |
參考資料 | ||
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調査日 | 上下車人次 | 乘車人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日39,448 | 19,666 | 24,456 | [7] |
1991年(平成 | 3年)- | 25,207 | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 42,455 | 21,540 | 26,121 | [8] |
1993年(平成 | 5年)- | 25,754 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 25,546 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日41,127 | 20,757 | 25,093 | [9] |
1996年(平成 | 8年)- | 24,042 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 23,491 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 38,219 | 19,095 | 22,485 | [10] |
1999年(平成11年) | - | 19,721 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日37,222 | 18,530 | 18,947 | [11] |
2001年(平成13年) | - | 18,571 | |||
2002年(平成14年) | - | 17,563 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 32,338 | 16,110 | 17,521 | [12] |
2004年(平成16年) | - | 17,578 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日31,915 | 15,908 | 17,132 | [13] |
2006年(平成18年) | - | 16,548 | |||
2007年(平成19年) | - | 17,099 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 30,925 | 15,503 | 16,330 | [14] |
2009年(平成21年) | - | 15,567 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日30,281 | 15,051 | 15,929 | [15] |
2011年(平成23年) | - | 15,821 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 30,476 | 15,283 | 15,960 | [16] |
2013年(平成25年) | - | 16,240 | |||
2014年(平成26年) | - | 15,002 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 31,810 | 15,967 | 16,170 | [17] |
2016年(平成28年) | - | 16,241 | |||
2017年(平成29年) | - | 16,278 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 30,889 | 15,456 | [18] |
車站周邊
[編輯]- 商業設施
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- Lucky超級市場 長瀨店
- Sundi 小若江店
- gourmet city 長瀨店
- 醫療機構
- 其他
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- 彌刀神社
- 東大阪市立長瀨北小學
- JR長瀨站(西方約700米)
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07).
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 近畿日本鐵道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 長瀨站 - 近畿日本鐵道
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