跳至內容

U-76號潛艇 (1916年)

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
歷史
德意志帝國
艦名 U-76號
下訂日 1915年3月9日
建造者 漢堡伏爾鏗船廠
船廠編號 58
下水日 1916年3月12日
服役日 1916年5月11日
結局 1917年1月22日與一艘俄國拖網漁船英語Fishing trawler相撞後因惡劣天氣在瑟略島附近自沉[1]
技術數據[2]
艦級 UE級潛艇
艦型 UE-I型
排水量
  • 水上:755噸
  • 水下:832噸
全長
全寬
  • 5.90米(全寬)
  • 5.00米(耐壓殼體)
高度 8.25米
吃水 4.86米
動力輸出
  • 900匹軸馬力(柴油機)
  • 900匹軸馬力(電動機)
動力來源
速度
  • 水上:9.9節
  • 水下:7.9節
續航距離
  • 水上:7880海里以7節
  • 水下:83海里以4節
潛航深度 50米
乘員 4名軍官、28名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第一區艦隊
  • 1916年6月29日-1917年1月22日
指揮官
  • 海軍上尉瓦爾德馬爾·本德[3]
  • 1916年5月11日-1917年1月22日
參與行動 四次巡邏
戰績
  • 擊沉2艘商船(1149+總噸
  • 擊傷1艘商船(6254總噸)

陛下之76號潛艇(德語:SM U 76[註 1])是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艇或稱U艇的六號艇。它由漢堡伏爾鏗船廠承建,於1916年3月12日下水,至同年5月11日交付使用英語Ship commissioning。U-76號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加過大西洋潛艇戰。在其四次巡邏中,共擊沉2艘協約國中立國商船。1917年1月22日,U-76號與一艘俄國拖網漁船英語Fishing trawler相撞後,因惡劣天氣在挪威的瑟略島附近沉沒。

設計

[編輯]

U-76號是德意志帝國海軍潛艇局(U-Boot-Inspektion)於1914年底開發的UE級布雷潛艇(UE-I型)的六號艇,這是官方設計的第45號方案,計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。[4]

U-76號為單殼體德語Einhüllenboot遠洋潛艇,配有鞍形水櫃英語Saddle tank (submarine)。其全長為56.80米;舷寬5.90米,當中的耐壓殼體英語Pressure hull寬為5米;有4.86米的吃水深度。其水上排水量為755噸,水下為832噸。[5]艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程(S6 Ln型)柴油發動機,總功率為900匹公制馬力(662千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert雙電動發電機,總功率同樣為900匹公制馬力(662千瓦特)。與其他遠洋潛艇相比,它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41米的螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達9.9(18.3公里每小時),在水下的最高航速則為7.9節(14.6公里每小時)。艇只可以7節(13公里每小時)的速度在水上巡航7,880海里(14,590公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航83海里(154公里)。它的潛航深度為50米。[2]

U-76號的主要任務是佈雷,艙內最多可搭載38枚水雷,它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後佈設。因此,這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艇。然而,U-76號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛,並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側,因此只有在潛艇浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外,該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88毫米30倍徑速射炮英語8.8 cm SK L/30 naval gun用於水面作戰。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。[2]

歷史

[編輯]

U-76號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單(Kriegsauftrag E)於1915年3月9日向漢堡伏爾鏗船廠訂購,建造編號為58。艇只於1916年3月12日下水,至同年5月11日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉瓦爾德馬爾·本德的指揮下正式交付使用英語Ship commissioning[3]自1916年6月起,U-76號被編入北海的第一潛艇區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊至意外沉沒。[6]

第一次世界大戰期間,U-76號曾在北大西洋東部和北海完成兩次布雷巡邏。[7]其中,容積總噸為1149噸的挪威貨輪波的尼亞號(Botnia)於1916年10月17日在莫曼斯克沿岸撞上了由U-76號佈設的水雷而沉沒;[8][9]至1916年11月,該艇佈設的雷區又分別導致俄國破冰船安娜一號沉沒、俄國貨輪庫爾斯克號受損。[10]

1917年1月22日(一說1月26日[11]),U-76號在挪威北部海岸不慎與一艘俄國拖網漁船英語Fishing trawler發生碰撞,並嚴重受損。延至翌日,該艇又在亨墨菲斯對開海面遭遇嚴重風暴。由於機件故障,本德決定棄艇,通過自爆將其鑿沉。船員們隨後發出求救信號,被一艘挪威漁船發現。除一名機械師外,所有船員均獲救。潛艇的沉沒地點大致位於瑟略島附近的71°N 23°E / 71°N 23°E / 71; 23處。由於U-76號並非因參與直接作戰而失事,其船員沒有在挪威被拘留。本德得以返回德國,之後轉為指揮U-43號。1971年7月,U-76號殘骸被打撈上岸並拆解報廢。[11]

襲擊歷史摘要

[編輯]
日期 船名 船籍 噸位
容積總噸
結局[10]
1916年10月17日 波的尼亞號英語List of shipwrecks in October 1916#17 October  挪威 1,149 擊沉
1916年11月11日 安娜一號英語List of shipwrecks in November 1916#11 November  俄羅斯 不詳 擊沉
1916年11月15日 庫爾斯克號英語List of shipwrecks in November 1916#15 November  俄羅斯 6254 擊傷

註釋

[編輯]
  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」,即「陛下之(潛艇)」。

腳註

[編輯]
  1. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner 1991,第10–11頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar Bender. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18]. 
  4. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24]. 
  5. ^ Herzog,第48頁.
  6. ^ Herzog,第136頁.
  7. ^ Herzog,第123頁.
  8. ^ Herzog,第68頁.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Botnia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-04]. 
  10. ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-04]. 
  11. ^ 11.0 11.1 Kemp,第23頁.

參考資料

[編輯]
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.