空之子航空
| 空之子航空 ソラシドエア Solaseed Air | |||||||
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| 創立於 | 1997年 | ||||||
| 樞紐機場 | 東京國際機場 | ||||||
| 重點機場 | 那霸機場 | ||||||
| 機隊數量 | 12 | ||||||
| 通航城市 | 10 | ||||||
| 公司口號 | Seed Smiles in the Sky. | ||||||
| 總部 | 日本宮崎縣宮崎市 宮崎機場二樓 | ||||||
| 重要人物 | 代表取締役社長 高橋 洋 取締役副社長 森永 裕 常務取締役 上田 幸彥 | ||||||
| 營業額 | ▲393.69億日圓（2018年3月期） | ||||||
| 稅前盈餘 | ▲36.25億日圓（2018年3月期） | ||||||
| 淨利潤 | ▲24.89億日圓（2018年3月期） | ||||||
| 總資產 | ▲264.24億日圓（2018年3月期） | ||||||
| 網站 | http://www.solaseedair.jp/ | ||||||
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | スカイネットアジア航空 |
| 假名 | スカイネットアジアこうくう |
| 平文式羅馬字 | Sukainetto Ajia Kōkū |
空之子航空（（日語：株式会社ソラシドエア／かぶしきがいしゃソラシド・エア Kabushiki-gaisha Sorashido Ea */?，英語：Solaseed Air）是一間日本航空公司，總部設於九州的宮崎市。空之子航空主要經營來往宮崎、熊本、長崎和東京的航線。成立於1997年7月3日，在2002年5月開始營運，前稱泛亞航空（Pan Asia Airlines）、亞洲天網航空（Skynet Asia Airways）。1998年，日本政府解除經營航線的限制，空之子航空是第四間因此成立的航空公司。公司有56.9%的股權由日本產業復興機構擁有，而米良電機產業則擁有11.7%的股權。2011年7月啟用現今品牌名稱「空之子航空」（Solaseed Air），這個名稱由「空」的日文（そら/sora）和「種子」的英文（seed）組成，取「在天空播撒微笑的種子」之意[1]。
2022年10月3日，空之子航空與Air DO共同持股公司RegionalPlus Wings成立，空之子航空成為該公司100%持股之子公司[2]。
歷史
[編輯]- 1997年7月3日：泛亞航空（Pan Asia Airlines）成立，總部位於福岡市。
- 1999年8月：更名為亞洲天網航空（Skynet Asia Airways）。
- 2000年9月：公司總部遷移至宮崎市。
- 2002年5月：開始營運，開設羽田－宮崎。
- 2002年7月：開設福岡－宮崎航線。
- 2003年8月：開設羽田－熊本航線。
- 2004年6月：在產業再生機構的支持下，全日本空輸成為第二大股東。
- 2005年8月：開設羽田－長崎航線。
- 2006年4月：與全日空實施代碼共享。
- 2007年4月：與Air Do實施聯營航班。
- 2007年9月：開設羽田－鹿兒島航線。
- 2009年2月：開設那霸－鹿兒島 、 那霸－長崎航線。
- 2010年10月31日：開設羽田－大分航線。
- 2011年7月1日：啟用新的品牌名稱Solaseed Air。
- 2011年7月15日：第一架自購機飛行。
- 2013年6月1日：開設那霸－神戶航線。
- 2013年12月18日：國際航空運輸協會將原IATA編號「LQ」變更為「6J」。
- 2015年3月29日：開設名古屋中部國際機場－那霸、石垣島－那霸航線。
- 2015年12月1日：公司更名為株式會社ソラシドエア（Solaseed Air Inc.）。
- 2018年7月：中文品牌更名為空之子航空。
- 2022年10月3日：成為RegionalPlus Wings子公司。
航點與代碼共享
[編輯]航點
[編輯]以下為空之子航空航點（截至2022年）：
代碼共享
[編輯]空之子航空與全日本空輸實施代碼共享。
機隊
[編輯]
截至2019年8月，空之子航空機隊的平均機齡是5.9年，擁有以下飛機[3][4]：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 |
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| 波音737-81D/86N | |||
| 總數 | 13 | 0 |
