新之口站
外觀
新之口站 | |||||||||||
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![]() 車站出入口 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
新ノ口 – にのくち – Ninokuchi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°31′31.44″N 135°47′40.92″E / 34.5254000°N 135.7947000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ニノ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1923年(大正12年)3月21日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,069人次 2016 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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新之口站(日語:新ノ口駅/にのくちえき Ninokuchi eki */?)是位於奈良縣橿原市新口町,近畿日本鐵道(近鐵)的橿原線車站。車站編號為「B38」。
歷史
[編輯]- 1923年(大正12年)3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線(現時為橿原線)平端至橿原神宮前(第一代)之間開通,此站啟用[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1967年(昭和42年)12月20日 - 新ノ口至大和八木之間新設連絡線,連接大阪線伊勢中川方向路軌[1]。
- 2003年(平成15年)4月29日 - 地下車站大堂落成。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
[編輯]車站為地上車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。閘口與車站大堂於地底,月台在地面。車站出口與閘口於有2處。廁所設有閘口內1號月台,當中設有男女廁及抽水馬桶。
車站南邊設有連絡線連接大和八木站大阪線月台,供行走京都站至賢島站之間的直通特急(京伊特急)使用(新之口連絡線)。
車站由大和八木站管理,為有人車站。車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,也可為IC卡增值)。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 大和八木、橿原神宮前、吉野、 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
2 | ![]() |
上行 | 田原本、天理、大和西大寺、奈良、京都方向 |
配線圖
[編輯]↑ 大和西大寺、京都方向 | ||
← 大阪難波、 大阪上本町 方向 |
![]() |
→ 名張、 伊勢中川 方向 |
↓ 橿原神宮前方向 | ||
圖例 參考文獻:[3] |
利用狀況
[編輯]- 以下會列出新之口站的使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用情況(新之口站) | |||||||
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年 度 | 一年上車人次:人/年度 | 上下車人次調查結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期 | 通學定期 | 定期外 | 合計 | 調查日 | 調查結果 | ||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 5,173 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 5,450 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 5,433 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 5,387 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 5,300 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 5,213 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 5,676 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 5,405 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 5,434 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 5,425 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 4,927 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | 441,540 | ←←←← | 407,118 | 848,658 | 11月8日 | 4,450 | |
2006年(平成18年) | 437,880 | ←←←← | 397,473 | 835,353 | |||
2007年(平成19年) | 428,250 | ←←←← | 380,421 | 808,671 | |||
2008年(平成20年) | 421,650 | ←←←← | 362,923 | 784,573 | 11月18日 | 4,096 | |
2009年(平成21年) | 412,770 | ←←←← | 357,405 | 770,175 | |||
2010年(平成22年) | 400,650 | ←←←← | 342,622 | 743,272 | 11月9日 | 3,962 | |
2011年(平成23年) | 400,050 | ←←←← | 324,304 | 724,354 | |||
2012年(平成24年) | 393,090 | ←←←← | 326,425 | 719,515 | 11月13日 | 3,727 | |
2013年(平成25年) | 406,140 | ←←←← | 352,221 | 758,361 | |||
2014年(平成26年) | 395,280 | ←←←← | 338,094 | 733,374 | |||
2015年(平成27年) | 431,250 | ←←←← | 328,477 | 759,727 | 11月10日 | 4,092 | |
2016年(平成28年) | 414,120 | ←←←← | 341,017 | 755,137 | |||
2017年(平成29年) | |||||||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 4,029 |
車站周邊
[編輯]東邊
[編輯]- 新之口站橿原市營停泊單車場
- 橿原新口郵局
- 奈良縣駕駛執照中心
- 橿原中央駕駛學校(舊安協駕駛學校)
- TWIN GATE Kashihara(在國道24號路口轉左歩行10分鐘)
- 洋服之青山橿原店
- Japan橿原店
- 開放倉庫橿原店
- 樋上醫院
- 國道24號
- 山田電機Tecc.Land橿原店(歩行15分鐘)
西邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-02-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07).
- ^ 『全國鐵道事情大研究 大阪都心部・奈良篇」川島令三著作、草思社發行、1993年3月15日、166頁、ISBN 978-479420498-1
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-18]. (原始內容存檔於2020-03-29).
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關項目
[編輯]外部連結
[編輯]- 新之口站 - 近畿日本鐵道