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稻子站

座標35°13′50.45″N 138°32′12.67″E / 35.2306806°N 138.5368528°E / 35.2306806; 138.5368528
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稻子
車站入口與站房(2022年9月)
車站入口與站房(2022年9月)
日語名稱
稲子 – いなこ – Inako
車站概覽
位置 日本靜岡縣富士宮市下稻子355號
地理座標35°13′50.45″N 138°32′12.67″E / 35.2306806°N 138.5368528°E / 35.2306806; 138.5368528
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼イコ
歷史
啟用日期1929年(昭和4年)8月15日[1]
上車人次
統計年度
平均每日8人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站
芝川
4.8km
身延線
距離富士24.0km
十島
2.3km
位置
地圖
備註
候車室內(2022年9月)
月台(2022年9月)

稻子站(日語:稲子駅いなこえき Inako eki */?)是位於靜岡縣富士宮市下稻子355號,東海旅客鐵道(JR東海)的身延線車站

歷史

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  • 1929年(昭和4年)8月15日:富士身延鐵道開設此站。為旅客和貨物車站[1]
  • 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鐵道借給鐵道省使用,成為身延線[1]
  • 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鐵道正式國有化[1]
  • 1961年(昭和36年)10月1日:結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]

車站構造

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車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1條側線。月台位於路軌東北邊。側線只連接芝川一方的本線,並設有止衝擋於稻子平交道前。

車站大樓位於月台靠近十島一方,在車站啟用至1990年代前一直使用。大樓是一座木造建築物,當車站成為無人車站時,便把車站大樓重建為一座較小的混凝土建築物,內部設有候車室。

此站是由富士宮站管理的無人車站。沒有自動售票機,此站內不可購買車票。

使用狀況

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以下為近年1日乘車人次列表[2][3]

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
1993年 98
1994年 99
1995年 96
1996年 107
1997年 100
1998年 93
1999年 87
2000年 81
2001年 不明
2002年 不明
2003年 不明
2004年 不明
2005年 不明
2006年 33
2007年 32
2008年 33
2009年 29
2010年 17
2011年 13
2012年 12
2013年 12
2014年 11
2015年 8
2016年 7
2017年 8
2018年 8

車站周邊

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車站附近設有下稻子村落。周邊設有數間商店和餐廳。這裏的富士川蜿蜒曲折。此站與十島站之間經過2座隧道。

車站西邊設有稻子川日語稲子川,並與富士川匯合。此站與十島站之間設有國道469號日語国道469号並行,該國道在此站附近向北前進,與稻子川並行。

在富士川對於設有村落,由於富士川河道較寬,因此沒有建設橋樑,該處前往此站比較不便。

車站周邊主要的景點包括新稻子川溫泉、稻子川溫泉、稻子聖觀音、天子七瀑布、平維盛之墓、飛圖溫泉和櫻峠。

巴士路線

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乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
稻子站   宮12 稻子小學 上稻子落合 宮巴士日語宮バス 平日和星期六隻有3班
  長貫、芝川站 芝川會館

相鄰車站

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東海旅客鐵道(JR東海)
身延線
芝川稻子十島

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日語曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 22–23 (日語). 
  2. ^ 「靜岡縣統計年鑑」
  3. ^ 「富士宮市之統計」

相關條目

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外部連結

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