討論:北京地鐵DKZ76型電動車組
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![]() | 北京地鐵DKZ76型電動車組曾於2022年4月27日通過新條目推薦投票,登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。 | ![]() |
未通過的新條目推薦討論
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/YF013_entering_Dashihe_East.jpg/80px-YF013_entering_Dashihe_East.jpg)
- 北京地鐵哪款列車的設計靈感來自海洋,但是實際上卻是在山區開行的?
- 北京地鐵DKZ76型電動車組條目由BIT0865(討論 | 貢獻)提名,其作者為BIT0865(討論 | 貢獻),屬於「urban rail transit」類型,提名於2020年1月11日 16:58 (UTC)。
說明:開年首作,積極通過實地調研收集資料,也歡迎閱讀和擴充相關詞條北京地鐵SFM16型電動車組。- User:BIT0865 - 2020年1月12日 (日) 13:27 (BJS)
- 大量內容無來源。亲,我簽名那刻的時間是 2020年1月12日 (日) 05:26 (UTC)
- @親:已經對詞條的參考資料進行了修訂。部分信息是實地調研所得,另行添加在註釋中。- User:BIT0865 - 2020年1月12日 (日) 13:30 (BJS)
- 實地調研恐怕不能證明來源吧?(維基百科叫做「條目」)--Air7538(留言) 2020年1月12日 (日) 05:35 (UTC)
- @Air7538:所以實地調研的信息不算在參考資料而是加在註釋里,而且這類信息的比例不是很大。- User:BIT0865 - 2020年1月12日 (日) 13:47 (BJS)
- 你好,第一個建議的人已經說過你大量內容無來源了。-Air7538(留言) 2020年1月12日 (日) 05:54 (UTC)
- 「實地調研」因為無法證實,是不可靠的,所得信息也是不可靠信息,建議閱讀方針維基百科:可供查證和維基百科:非原創研究。Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2020年1月12日 (日) 06:15 (UTC)
- 遺憾地要因為來源問題而投
不合要求票,這次真的是太嚴重了。亲,我簽名那刻的時間是 2020年1月12日 (日) 06:21 (UTC)
- 一部分實測內容不是很有寫入的必要,如註釋2-4、註釋7對應的內容。註釋1(營運速度)可通過時刻表推得(這種簡單乘除法應該不算原創研究吧?)。註釋5-6對應的內容可以略寫。部分引用似乎出了代碼錯誤,請修復。Itcfangye(留言) 2020年1月12日 (日) 06:26 (UTC)
- (:)回應:
完成。@Itcfangye:註釋1(營運速度)方面,開通時軌道運營官方表示是按照65km/h的速度,但是在全線實行GoA4之後普遍提速了,時刻表卻沒有變,目前正在考慮修復辦法。註釋2-4確為使用速度計測量計算得到,已修改文字表述。註釋6、註釋7的內容也已修改。目前還在積極排查條目中可能存在的其他問題。- User:BIT0865 - 2020年1月12日 (日) 14:36 (BJS)
- 我感覺你可能沒理解我們的意思。註釋的這種形式的存在就不正確,無論改為文字描述還是其他描述,你應該找到可供讀者查證的來源,而不是註釋的一句話。--Air7538(留言) 2020年1月12日 (日) 06:41 (UTC)
- 閣下「親自測量、看到的」都屬於原創研究,都是不能接受的。另請儘快解決爭議模板中提到的問題,以保證提名能繼續進行。Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2020年1月12日 (日) 19:20 (UTC)
- (?)疑問:「內部設施」子條目是否也需要第三方媒體的內容進行證據支持?因為維基共享資源上關於燕房線本身的圖片非常非常少。用戶:BIT0865 2020年1月13日 (日) 23:27 (BJS)
- 最好有。Johnson.Xia(討論·貢獻·成就)
- (+)支持,沒什麼問題,支持一下--Patriotard 2020年1月14日 (二) 20:03 (UTC)
(-)反對,內部設施章節內容與來源中的公眾號內容基本完全一致。(請參見方針Wikipedia:著作權信息,問題如已解決請檢查員劃掉此票)--Air7538(留言) 2020年1月15日 (三) 00:05 (UTC)- (:)回應:
完成。不好意思之前準備考試沒看到留言,已進行緊急調整,和列車本身沒有太大關係的成分已經移除。用戶:BIT0865 2020年1月16日 (四) 23:48 (BJS)
- 還有版權問題?我可以掛那個模板了。那我就不改不合要求票了。功成不必在我 2020年1月15日 (三) 13:59 (UTC)
- (:)回應:(?)疑問:另外饒樂府那張列車的照片「已經獲得授權使用,授權證明已被存檔在維基媒體的OTRS系統中」(2020011110001796號回報單),攝影協會已經發送授權信。用戶:BIT0865 2020年1月16日 (四) 23:47 (BJS)
- (:)回應:
- (-)反對:編寫技能不足。「設計師根據仿生學將海豚的這一靈動外形幻化成車頭設計當中,不僅美觀,還能降低空氣阻力」。 <<請想辦法移除「靈動」這個詞。 --ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨMandan 2020年1月16日 (四) 14:30 (UTC)
- (:)回應:
完成。這一條是新聞報道的原話,但是主要是針對列車的流線型設計而言的,已進行改寫。用戶:BIT0865 2020年1月16日 (四) 23:48 (BJS)
- 感謝回應。我看到你的解釋,希望你理解,照抄不是編寫條目的正確方法,你需要保證文體正確。條目中仍然有太多溢美的描寫和修辭。維基百科不能為特定利益相關方代言。還是希望你考慮下一個維基百科用戶想看到什麼信息,使用平實的語言儘量僅僅描寫事實和可靠的、重要的觀點,不要有太多主觀感受描述。 --ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨMandan 2020年1月17日 (五) 07:24 (UTC)
- (:)回應:
- 問題已解決,請@Air7538、UjuiUjuMandan、Sanmosa:抽空瀏覽。Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2020年1月17日 (五) 06:13 (UTC)
- 導言可以多寫一些東西,現在太短了。功成不必在我 2020年1月17日 (五) 06:16 (UTC)
- (:)回應:
完成。「無人值守自動駕駛」的第一段是列車的核心特性,但是過於冗雜,精簡後移入簡介;同時參照ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨMandan的標準對其他內容進行多處改寫,尤其是列車設計部分進一步精簡化。用戶:BIT0865 2020年1月17日 (五) 21:51 (BJS)
- (+)支持,條目已得到改善。Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2020年1月18日 (六) 00:22 (UTC)
- 現在貌似沒啥問題了,(+)支持,感謝貢獻!—Rowingbohe♬ (台州專題) 2020年1月18日 (六) 07:35 (UTC)
- 問句應該加入「北京地鐵」這一限定條件。--求🔨得🔨 2020年1月18日 (六) 11:48 (UTC)
- (:)回應:
完成。之前設計問題的時候確實沒考慮到其他地區(可能)存在類似的情況。用戶:BIT0865 2020年1月18日 (六) 23:14 (BJS)
- (:)回應:
新條目推薦討論
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/YF005_leaving_Dashihe_East.jpg/80px-YF005_leaving_Dashihe_East.jpg)
- 北京地鐵哪款列車的設計靈感來自海洋,但是實際上卻是在山區開行的?
- 北京地鐵DKZ76型電動車組條目由BIT0865(討論 | 貢獻)提名,其作者為BIT0865(討論 | 貢獻),屬於「transport、rail transit」類型,提名於2022年4月19日 18:48 (UTC)。
說明:這個新條目推薦的重投。上個月拿到了燕房線的一些列車使用手冊,把條目重寫了一半,擴容了一半,相信可以解決之前的內容無來源問題。
BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神! 2022年4月19日 (二) 18:48 (UTC)- @BIT0865:我不太懂鐵路,但是編組長度是「78320m」怎樣想都很奇怪。Ghren🐦🕑 2022年4月21日 (四) 06:52 (UTC)
- 單位換算出了問題,已經修改,手冊里是說 78320 mm。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神! 2022年4月21日 (四) 09:28 (UTC)
- (+)支持 Yinyue200(留言) 2022年4月24日 (日) 05:20 (UTC)
- (+)支持--羅潔塔💎492927 2022年4月24日 (日) 05:24 (UTC)
- (+)支持。--A.K. 留言※簽名 2022年4月25日 (一) 01:45 (UTC)
- (+)支持--A02(留言) 2022年4月25日 (一) 10:05 (UTC)